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Volkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939BVolkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel - SKU 1K0611939B - Número de pieza 1K0611939B

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Volkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel 1K0611939B

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Volkswagen Eos 1F Tubo Manguera Vacío Servo Motor Diesel es un componente especializado del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de servofreno en automóviles con motor diésel. Es responsable de una conexión de vacío estable, lo que se traduce en un funcionamiento predecible de la asistencia de frenado y una reducción de velocidad segura. Gracias a su diseño conforme a las soluciones de fábrica, es una pieza preparada para un montaje preciso en el modelo dedicado.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 1K0611939B
  • Marca: Volkswagen
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 1K0611939B
  • Números sustituibles: 1K0611939B, 1K0 611 939 B
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de frenado

El tubo de vacío del servofreno descrito es un elemento del sistema de vacío responsable de transmitir la fuerza del motor al servofreno. En vehículos con motor diésel, un vacío estable es crucial para la comodidad y la eficacia del frenado, por lo que la elección correcta del tubo es importante tanto desde el punto de vista de la seguridad como de la durabilidad de todo el sistema.

El elemento ha sido diseñado pensando en un modelo específico, lo que garantiza:

  • el guiado adecuado del tubo en el compartimento del motor,
  • diámetros de conexión correctos adaptados a las boquillas del servofreno y a la fuente de vacío,
  • una fijación estable que limita las vibraciones y tensiones durante el funcionamiento de la unidad motriz.

Ventajas de utilizar el tubo de vacío original

El uso de un tubo de vacío dedicado al Volkswagen Eos 1F permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado. La geometría y rigidez adecuadas de las paredes limitan el riesgo de caídas de vacío, lo que se traduce en una respuesta predecible del pedal de freno. Esto es especialmente importante en automóviles con motor diésel, donde las cargas térmicas y mecánicas en el compartimento del motor son notablemente más altas.

Entre las principales ventajas de esta solución se incluyen:

  • compatibilidad con el sistema de servofreno de fábrica – sin necesidad de modificaciones ni uso de adaptadores,
  • coherencia con el guiado original de la instalación en el compartimento del motor,
  • mantenimiento de la característica de asistencia de frenado prevista por el fabricante.

Características del producto y uso en vehículos diésel

El tubo de vacío en la versión para unidades diésel trabaja en condiciones específicas: con vacío variable, temperatura elevada y en un entorno expuesto al contacto con vapores de aceite y combustible. La construcción adaptada al motor diésel garantiza la resistencia adecuada a estos factores, lo que reduce el riesgo de microfisuras, fugas y pérdida de eficacia de frenado.

Este elemento es especialmente importante en situaciones en las que:

  • se percibe un endurecimiento del pedal de freno a bajas revoluciones del motor,
  • se producen reacciones desiguales de la asistencia durante el frenado,
  • se ha detectado una fuga o daño en el tubo de vacío existente.

Estado, ajuste y montaje

El tubo de vacío ofrecido es una pieza usada, lo que permite una reparación económica manteniendo la conformidad con las soluciones de fábrica. Gracias a esto, es posible restaurar el funcionamiento correcto del sistema de asistencia de frenado sin necesidad de recurrir a sustitutos con parámetros inciertos. El montaje debe realizarse siguiendo los procedimientos de servicio, prestando especial atención a la estanqueidad de las conexiones y al correcto guiado del tubo.

Se recomienda reemplazar el tubo de vacío siempre que sean visibles signos de desgaste, abrasión, grietas o cuando el diagnóstico indique una fuga en el circuito de vacío. Un elemento correctamente seleccionado ayuda a mantener condiciones de trabajo estables del servofreno y aumenta la fiabilidad de los frenos en el uso diario.

Ampliación del sistema y elementos relacionados

Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de frenado en tu Volkswagen y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tubos de vacío adicionales, mangueras flexibles o tubos rígidos de alimentación del sistema, consulta las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Volkswagen.

Si te interesa un contexto más amplio sobre el uso de piezas usadas en automóviles modernos y deseas conocer ejemplos prácticos de reparaciones utilizando componentes de desguace, vale la pena leer el artículo que describe una avería típica de la distribución en una unidad popular de BMW; lo encontrarás aquí: Cadena de distribución BMW N47 – avería típica y reparación con piezas originales BMW.

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