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Volkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983JVolkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue - SKU 2K5131983J - Número de pieza 2K5131983J

Volkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue 2K5131983J

SKU: 2K5131983J

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Volkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue es un elemento original del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de dosificación de AdBlue en el modelo Caddy Maxi con motor 2.0 TDI. Garantiza un suministro estanco y estable de la solución de AdBlue a los componentes correspondientes, lo que favorece el correcto funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape y el mantenimiento de las normas de emisiones.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 2K5131983J
  • Marca: Volkswagen
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 2K5131983J
  • Números sustituibles: 2K5131983J, 2K5 131 983 J, 2K5 131 983 H, 2K5131983H
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema AdBlue

El tubo de alimentación de AdBlue en el Volkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI es responsable de transportar el agente desde el sistema de alimentación hasta los elementos posteriores del sistema de reducción de emisiones. Un tubo correctamente seleccionado y estanco reduce el riesgo de fugas, caídas de presión y errores de la unidad de control relacionados con la dosificación de AdBlue.

El uso de una solución original del grupo Volkswagen permite mantener las características de flujo de fábrica, la resistencia a la temperatura y la compatibilidad con el resto de los componentes del sistema de escape y alimentación de AdBlue.

Ventajas de utilizar el tubo original

La elección de este tubo de alimentación de AdBlue para el Caddy Maxi 2K 2.0 TDI supone, ante todo:

  • mantener el funcionamiento correcto del sistema de reducción de emisiones de escape SCR,
  • reducir el riesgo de mensajes de error y modo de emergencia relacionados con la dosificación de AdBlue,
  • un ajuste seguro a las fijaciones y conectores de fábrica del vehículo,
  • coherencia con la construcción de fábrica del sistema, sin necesidad de modificaciones.

Gracias a esto, el tubo constituye una solución de servicio segura y técnicamente adaptada para los usuarios que desean restaurar el funcionamiento correcto del sistema AdBlue sin experimentar con sustitutos aleatorios.

Características del elemento y ajuste

Como pieza del grupo Cables, mangueras y tubos, este tubo está diseñado para trabajar en un entorno de solución de AdBlue químicamente activa y temperaturas variables en el compartimento del chasis. La construcción del tubo tiene en cuenta la sección transversal, la flexibilidad y la forma de guiado adecuadas para minimizar las tensiones y el riesgo de abrasión durante el uso.

El elemento está destinado a una configuración de propulsión específica del Caddy Maxi 2K 2.0 TDI, lo que facilita el montaje y reduce el tiempo necesario para el ajuste en el taller. En la práctica, esto se traduce en una reparación más eficiente y un menor riesgo de fugas resultantes de una colocación incorrecta del tubo.

Estado del producto y uso en servicio

El tubo de alimentación de AdBlue se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema manteniendo la especificación original del fabricante. Para muchos usuarios y talleres, es un compromiso razonable entre coste y calidad, especialmente en el caso de elementos que deben ser conformes con la construcción de fábrica del vehículo.

Esta solución funciona tanto en el reemplazo típico de un tubo desgastado o dañado como en trabajos de servicio más amplios relacionados con la restauración de la eficiencia del sistema de tratamiento de gases de escape en coches utilizados intensivamente, por ejemplo, en aplicaciones de flota.

Ampliación del sistema: otros tubos y elementos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema AdBlue y de combustible en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como mangueras flexibles de alimentación, tubos rígidos de guiado o mangueras auxiliares de retorno, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Volkswagen.

En caso de trabajos más amplios en el sistema de propulsión, cuando aparecen síntomas como ruido del diferencial o sonidos preocupantes del puente motriz, vale la pena considerar el uso de elementos originales probados; encontrará más consejos prácticos en el artículo ¿Diferencial zumbando? Descubra por qué un puente motriz OEM usado es una mejor inversión que un sustituto incierto.

Resumen

Volkswagen Caddy Maxi 2K 2.0 TDI Manguera Tubo Inyector AdBlue es un elemento original y funcional del sistema de reducción de emisiones que permite restaurar la dosificación correcta de AdBlue y el funcionamiento estable del sistema SCR. Gracias al ajuste de fábrica para el modelo específico de Volkswagen, el tubo facilita el servicio, reduce el riesgo de fugas y ayuda a mantener los parámetros de emisiones al nivel previsto por el fabricante.

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