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Audi A4 B8 2.0 TDI Tubo de Carga Intercooler Admisión de Aire MAP 8K0145673AE
SKU: 8K0145673AE
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Audi A4 B8 2.0 TDI Tubo de Carga Intercooler Admisión de Aire MAP es un componente del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de sobrealimentación en motores diésel. Garantiza una conducción estanca del aire comprimido entre el intercooler y el colector de admisión, además de permitir la integración con el sensor MAP, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia y un control correcto de la inyección de combustible.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 8K0145673AE
- Marca: Audi
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 8K0145673AE
- Números sustituibles: 8K0145673AE, 8K0 145 673 AE, 038906051C, 038 906 051 C, 0281002401, 0 281 002 401
- Categoría: Mangueras, conductos y tubos
Destino y función en el sistema de admisión
El tubo del intercooler, integrado con el alojamiento para el sensor MAP, es responsable de la conducción precisa del aire de sobrealimentación tras su enfriamiento en el intercooler. Un componente correctamente seleccionado en esta área reduce las caídas de presión, minimiza el riesgo de fugas y favorece valores de sobrealimentación estables, lo cual es crucial para el rendimiento y la cultura de trabajo del motor 2.0 TDI.
Gracias a su diseño adaptado a la generación específica del A4 B8, el tubo mantiene la geometría de flujo adecuada, lo que facilita el mantenimiento de la dinámica de aire correcta en la admisión y respalda el funcionamiento correcto de la unidad de control del motor.
Construcción y ajuste al Audi A4 B8 2.0 TDI
El elemento ha sido diseñado como parte del sistema de sobrealimentación de Audi, manteniendo los puntos de fijación de fábrica y la forma adaptada al compartimento del motor del A4 B8. Los tramos del tubo debidamente perfilados permiten una instalación sin colisiones en el espacio reducido entre el motor, el radiador y otros componentes.
El lugar previsto para el sensor MAP permite su montaje en la posición original, lo cual es esencial para una lectura correcta de la presión de sobrealimentación y la temperatura del aire. Esta solución facilita el cumplimiento de las especificaciones del cableado eléctrico de serie y los parámetros de funcionamiento de la unidad de control.
Ventajas de utilizar el tubo original
El uso de un tubo del grupo Cables, mangueras y tubos dedicado a este modelo permite reducir los problemas típicos relacionados con fugas en la admisión, como la pérdida de potencia, el aumento del consumo de combustible o errores relacionados con la presión de sobrealimentación. El ajuste adecuado de las dimensiones y la forma reduce el riesgo de tensiones en el material y una colocación incorrecta en el compartimento del motor.
La sustitución de un tubo desgastado o dañado por el componente correcto es especialmente importante ante síntomas como silbidos de aire bajo carga, rastros de aceite en las conexiones de admisión o valores de sobrealimentación inestables leídos por la unidad de control.
Estado y aplicación en el servicio
El tubo de intercooler con alojamiento para sensor MAP ofrecido proviene de un desmontaje y está destinado a su montaje en vehículos donde sea necesario restaurar la eficiencia del sistema de sobrealimentación. Es una solución práctica en situaciones en las que el tubo original se ha agrietado, ha perdido estanqueidad o ha sufrido daños mecánicos.
El elemento es adecuado tanto para el mantenimiento estándar como para reparaciones tras colisiones, cuando es necesario restaurar el recorrido de los conductos de aire de acuerdo con el diseño de fábrica.
Elementos complementarios del sistema de admisión de Audi
Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, mangueras de vacío o tubos del sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Audi.
Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre las modernizaciones y el reemplazo de componentes en los coches del grupo VAG, puede resultar útil el artículo que describe los cambios estructurales y la selección de piezas en el popular modelo GTI; lo encontrará aquí: La leyenda del hot-hatch: evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8 – cambios estructurales y piezas de automóvil VW.
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