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Audi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BBAudi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP - SKU 8K0145673BB - Número de pieza 8K0145673BB

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Audi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP 8K0145673BB

SKU: 8K0145673BB

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Audi A4 B8 2.0 TDI Tubo Carga Tubo Intercooler Admisión De Aire MAP es un elemento del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de sobrealimentación en motores diésel. Es responsable de la conducción estable del aire comprimido entre el intercooler y el colector de admisión, garantizando el correcto funcionamiento del sensor MAP y una sobrealimentación uniforme. El componente OEM usado de la marca Audi permite mantener los parámetros de fábrica de flujo y estanqueidad del sistema de admisión.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 8K0145673BB
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 8K0145673BB
  • Números sustituibles: 8K0145673BB, 8K0 145 673 BB
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de admisión

El tubo de intercooler MAP en el Audi A4 B8 2.0 TDI trabaja en el área entre el turbocompresor, el intercooler y el colector de admisión. Su función es:

  • conducir el aire comprimido manteniendo el diámetro de flujo adecuado,
  • mantener la estanqueidad del sistema de sobrealimentación bajo presión variable,
  • garantizar condiciones de trabajo estables para el sensor de presión de sobrealimentación (MAP),
  • limitar las caídas de presión y las pérdidas de flujo en el conducto de admisión.

Gracias a que se mantiene la geometría original del tubo, el sistema de control del motor recibe datos fiables sobre la presión de sobrealimentación, lo que se traduce en una dosificación correcta de combustible, suavidad de marcha y dinamismo de la unidad 2.0 TDI.

Construcción y ajuste al Audi A4 B8 2.0 TDI

El tubo de intercooler MAP es un elemento moldeado específicamente para la arquitectura del compartimento del motor del Audi A4 B8. Los diámetros de conexión, la forma de las curvas y los puntos de montaje seleccionados adecuadamente permiten:

  • un montaje sin problemas en los soportes y abrazaderas originales,
  • una conducción correcta del tubo evitando componentes adyacentes,
  • la reducción de tensiones y vibraciones transmitidas al sistema de admisión.

El ajuste de fábrica para el modelo específico limita el riesgo de fugas, colisiones con otros elementos y una colocación incorrecta del tubo tras el montaje.

Ventajas de utilizar el tubo original de Audi

El uso del tubo de intercooler MAP original en el Audi A4 B8 2.0 TDI permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de sobrealimentación al nivel previsto por el fabricante. En la práctica, esto significa:

  • presión de sobrealimentación estable en todo el rango de revoluciones,
  • menor riesgo de errores en la unidad de control del motor relacionados con la lectura del sensor MAP,
  • reducción de las caídas de potencia derivadas de fugas o deformaciones del tubo,
  • mantenimiento de la curva de par motor y el consumo de combustible de fábrica.

El componente OEM usado es una buena solución para reparaciones de mantenimiento, cuando el tubo anterior se ha agrietado, deslamado o presenta signos de fugas en las conexiones.

Estado, verificación y uso en servicio

El tubo ofrecido proviene de un desguace y tiene el estado usado, lo que en la práctica significa que está destinado para su uso posterior tras un montaje correcto. Este tipo de pieza es recomendable utilizarla en situaciones donde:

  • existen caídas de potencia y errores relacionados con la presión de sobrealimentación,
  • se han detectado fugas de aceite o grietas en el tubo existente,
  • es necesaria la sustitución del elemento tras una colisión o intervención en el sistema de admisión.

Antes del montaje, se recomienda realizar una inspección visual estándar y comprobar el estado de las superficies de sellado para garantizar una conexión estanca con el intercooler y el colector de admisión.

Ampliación del sistema de admisión en Audi – elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión adicionales, mangueras de vacío o tubos del sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Audi.

Si está considerando un uso más amplio de componentes del mercado de segunda mano y desea comprender mejor cuándo las piezas usadas son la opción óptima en términos de durabilidad y rentabilidad, puede resultarle útil el artículo: Volkswagen – solidez y fiabilidad. ¿Por qué las piezas usadas de VW son una elección razonable?.

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