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Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 - SKU A2761400264-1 - Número de pieza A2761400264

Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 A2761400264

SKU: A2761400264-1

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Mercedes W205 W212 Tubo Manguera Vacío Turbocompresor M276 es un componente original del sistema de sobrealimentación, diseñado para el control preciso del funcionamiento del turbocompresor en el motor M276. Gracias a su geometría de fábrica y al diámetro correcto, el tubo garantiza un vacío estable, lo que se traduce en una respuesta correcta de la turbina y un rendimiento predecible de la unidad motriz. Es una solución dedicada a los usuarios que esperan consistencia con las especificaciones de fábrica y fiabilidad en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: A2761400264-1
  • Marca: Mercedes
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: A2761400264
  • Números sustituibles: A2761400264, A 276 140 02 64
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de sobrealimentación

El tubo de vacío del turbocompresor en los modelos Mercedes W205 y W212 con motor M276 es responsable de transportar el vacío entre los elementos de control y el turbocompresor. Un tubo correctamente seleccionado y estanco:

  • estabiliza el funcionamiento de los actuadores que controlan la geometría o la válvula de descarga de la turbina,
  • reduce el riesgo de caídas de potencia resultantes de fugas en el sistema de vacío,
  • favorece un desarrollo uniforme del par motor en todo el rango de revoluciones,
  • ayuda a mantener los valores de sobrealimentación correctos registrados por la unidad de control del motor.

Gracias a que se mantiene el recorrido y la forma de fábrica del tubo, el sistema de vacío sigue siendo fácil de mantener y el diagnóstico de posibles fallos es más sencillo.

Construcción y ajuste para Mercedes W205 / W212

El elemento ofrecido pertenece al grupo de Cables, mangueras y tubos, lo que significa que ha sido diseñado para trabajar en un entorno de temperatura elevada y cargas de presión variables. La construcción del tubo está optimizada para:

  • rigidez de las paredes: limita la flexión y el colapso del tubo bajo alto vacío,
  • resistencia a los vapores de aceite y a la contaminación típica en el compartimento del motor,
  • fijación estable en los soportes y guías de fábrica.

Dicho ajuste facilita el montaje en el compartimento del motor y permite mantener el recorrido original de la instalación, sin necesidad de modificaciones ni del uso de abrazaderas adicionales.

Estado del elemento y aspectos de servicio

El tubo se ofrece en estado usado, lo que en la práctica significa que proviene de un desmontaje y ha sido verificado para su uso posterior. Para el usuario, esto supone la posibilidad de realizar una sustitución económica del elemento manteniendo la conformidad con la solución de fábrica. La sustitución del tubo de vacío es especialmente recomendable cuando en el vehículo se presentan:

  • caídas de potencia o una entrada irregular de la turbina en presión,
  • errores de la unidad de control relacionados con el sistema de sobrealimentación y vacío,
  • rastros visibles de grietas, quemaduras o delaminación del tubo viejo.

El uso de un tubo original en lugar de sustitutos universales reduce el riesgo de desajuste en el diámetro, la longitud o la forma, lo cual es crucial para la estanqueidad a largo plazo del sistema.

Ventajas de utilizar el tubo de vacío original

La elección del tubo de vacío del turbocompresor dedicado al Mercedes W205 y W212 con motor M276 aporta una serie de ventajas prácticas:

  • Parámetros de sobrealimentación estables – el vacío adecuado permite a la unidad de control del motor mantener los valores de presión establecidos, lo que influye en la cultura de funcionamiento de la unidad.
  • Mejor repetibilidad del rendimiento – la ausencia de fugas en el tubo limita las fluctuaciones de potencia y par motor.
  • Consistencia con la construcción de fábrica – el recorrido original del tubo facilita el mantenimiento y el diagnóstico posterior.
  • Coste de reparación razonable – el elemento usado permite restaurar la eficiencia del sistema sin necesidad de invertir en una modernización completa de los accesorios.

Elementos relacionados del sistema de vacío Mercedes

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como cables de vacío, mangueras de vacío o tubos de control, consulte las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Mercedes.

Para una visión más amplia de las soluciones técnicas utilizadas en la marca y la selección de piezas en diferentes generaciones de modelos, vale la pena leer el artículo que describe el desarrollo de las construcciones insignia: encontrará una discusión detallada en el material Evolución del Mercedes Clase S: del W140 al W222 – innovaciones, diferencias de modelos y piezas de automóvil Mercedes a lo largo de los años.

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