Mercedes ML W164 CDI Diesel OM629 Colector admisión aire izquierdo A6290941908

Manguera de admisión de aire izquierda Mercedes ML W164 CDI Diesel OM629 es un componente del sistema de suministro de aire, diseñado para las unidades diésel OM629 en el modelo ML W164. Como parte del grupo Tubos, mangueras y conductos, es responsable de la conducción estable del aire al motor por el lado izquierdo del compartimento, lo que contribuye al funcionamiento uniforme de la unidad de potencia. Un componente OEM usado permite mantener las características de flujo de fábrica sin interferir con la estructura del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6290941908
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6290941908
• Números sustituibles: A6290941908, A 629 094 19 08
• Ubicación en el vehículo: Izquierda
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Propósito y función en el sistema de admisión

La manguera de admisión de aire descrita está dedicada al motor diésel OM629 en el Mercedes ML de la generación W164 y funciona en el lado izquierdo del vehículo. Su tarea es dirigir el aire del sistema de admisión a otros componentes de suministro, manteniendo la estanqueidad adecuada y una sección transversal de flujo estable. Un elemento correctamente seleccionado en este punto limita las caídas de presión, minimiza el riesgo de fugas y apoya el funcionamiento correcto de los accesorios del motor diésel.

Construcción y ajuste para Mercedes ML W164 CDI

La manguera de admisión de aire izquierda ha sido diseñada para una guía específica en el compartimento del motor del ML W164, teniendo en cuenta la geometría de la unidad OM629 y la disposición de otros subconjuntos. La forma y el diámetro se adaptan a los racores de fábrica, lo que facilita la instalación y permite mantener el recorrido original del conducto. Gracias a esto, el elemento colabora bien con las abrazaderas y fijaciones de serie, sin necesidad de modificaciones ni uso de adaptadores.

Como pieza OEM de la marca Mercedes, la manguera mantiene la rigidez y flexibilidad adecuadas en los puntos previstos por el fabricante, lo que limita la transmisión de vibraciones de la unidad de potencia a otros elementos del sistema de admisión. La correcta guía por el lado izquierdo del vehículo también facilita el diagnóstico y el servicio en el futuro.

Beneficios de usar una manguera de admisión original

El uso de la manguera de admisión de aire original en el motor diésel OM629 permite mantener los parámetros de funcionamiento de la unidad al nivel previsto por el fabricante. La ausencia de estrechamientos o pliegues de sección no de fábrica reduce el riesgo de interferencias en el flujo, lo que es importante en el funcionamiento de un motor diésel turboalimentado. Un elemento OEM usado es una buena solución para reparaciones donde es importante mantener el concepto de fábrica del sistema de admisión y la compatibilidad con otros componentes.

Para talleres y usuarios individuales, esto se traduce en una instalación más sencilla, un comportamiento predecible del sistema y un menor riesgo de problemas relacionados con sustitutos mal ajustados. La coherencia con la construcción original de Mercedes también facilita los trabajos de servicio y diagnóstico posteriores.

Estado del componente y aplicación práctica

La manguera de admisión de aire proviene del circuito secundario, lo que la convierte en una opción razonable para reparaciones de mantenimiento en ejemplares más antiguos del ML W164 CDI. Un componente usado permite reducir costos, manteniendo la especificación de montaje y funcional original. Es una solución práctica para reemplazar elementos dañados mecánicamente, agrietados o con fugas en el sistema de admisión del motor diésel.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, mangueras de vacío o tubos de purga, consulte las piezas disponibles en la categoría Tubos, mangueras y conductos Mercedes.

Información adicional y desarrollo del conocimiento técnico

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