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Ford Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AFFord Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw - SKU GK31-9R504-AF - Número de pieza GK31-9R504-AF

Ford Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw GK31-9R504-AF

SKU: GK31-9R504-AF

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Ford Transit MK8 Tubo Manguera Admisión Aire 2.0 TDCi Diesel 96kw es un elemento del grupo Cables, mangueras y tubos, diseñado para el sistema de admisión de motores diésel. Permite una conducción estable del aire hacia la unidad de potencia, apoyando el correcto funcionamiento del motor diésel turboalimentado y manteniendo las características de flujo de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: GK31-9R504-AF
  • Marca: Ford
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: GK31-9R504-AF
  • Números sustituibles: GK31-9R504-AF, GK319R504AF, 2520039
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Categoría: Mangueras, conductos y tubos

Destino y función en el sistema de admisión

El tubo de admisión en el motor 2.0 TDCi es responsable de dirigir el aire hacia la unidad de potencia, lo que tiene un impacto directo en la suavidad de funcionamiento, el rendimiento y la estabilidad de los parámetros de combustión. Un elemento correctamente seleccionado de este grupo permite mantener el flujo de aire adecuado, limitar las caídas de presión y garantizar una cooperación correcta con los accesorios del motor diésel.

En el caso de las unidades diésel turboalimentadas, es especialmente importante mantener la estanqueidad y la geometría adecuada de los conductos. El uso del tubo de admisión correcto ayuda a minimizar el riesgo de perturbaciones en el funcionamiento del sistema de sobrealimentación, lo que se traduce en una aceleración estable y una respuesta predecible al pedal del acelerador.

Ventajas de utilizar el conducto de admisión original Ford

El elemento del grupo Cables, mangueras y tubos dedicado a Ford ha sido diseñado para la configuración específica del motor 2.0 TDCi, gracias a lo cual mantiene el guiado de fábrica y el ajuste con los demás componentes del compartimento del motor. La rigidez y la forma adecuadas del conducto limitan las vibraciones no deseadas y reducen el riesgo de roce con los elementos adyacentes.

Entre las principales ventajas de utilizar el tubo de admisión adecuado en este modelo se pueden incluir:

  • mantenimiento del flujo de aire correcto en el sistema de admisión del motor diésel,
  • mejor estabilidad de funcionamiento de la unidad de potencia bajo diversas cargas,
  • mantenimiento de la geometría de fábrica del guiado de los conductos en el compartimento del motor,
  • reducción del riesgo de fugas y caídas de potencia resultantes de daños en la admisión.

Características del producto y estado

El tubo de admisión ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa la posibilidad de un reemplazo económico del conducto dañado manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica. Este tipo de solución es especialmente beneficiosa en reparaciones de mantenimiento, cuando la prioridad es restaurar de manera eficiente la funcionalidad completa del sistema de admisión sin necesidad de invertir en un componente completamente nuevo.

El producto proviene de la oferta de la marca Ford, lo que favorece el mantenimiento de la compatibilidad de montaje y una cooperación correcta con los demás elementos del sistema de suministro de aire en el motor diésel. Gracias a esto, el tubo de admisión puede utilizarse como un reemplazo directo del conducto dañado en un Ford Transit MK8 con unidad 2.0 TDCi.

Aplicación en motores diésel y aspectos técnicos

El tubo ha sido diseñado para trabajar en el sistema de suministro de aire de un motor de encendido por compresión, donde es importante mantener la presión de sobrealimentación adecuada y un flujo estable. En los motores diésel, cualquier fuga o deformación de los conductos de admisión puede provocar una pérdida de potencia, un mayor consumo de combustible o la aparición de errores en la unidad de control del motor.

El uso de un conducto de admisión dedicado permite limitar estos riesgos y facilita el diagnóstico de posibles problemas en el futuro, ya que el sistema mantiene la configuración de fábrica. Esto es especialmente importante en vehículos comerciales, como el Transit, donde cuenta la previsibilidad del funcionamiento de la transmisión y la repetibilidad de los parámetros en el uso diario.

Ampliación del sistema de admisión y elementos relacionados

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como conductos de admisión, mangueras de vacío o tubos del sistema de suministro de aire, consulta las piezas disponibles en la categoría Cables, mangueras y tubos Ford.

Al planificar trabajos de servicio más amplios en unidades diésel, también vale la pena familiarizarse con los materiales técnicos sobre la explotación de motores diésel y de gasolina para elegir mejor la estrategia de reparación. Puede ser útil el artículo que describe las diferencias de construcción y servicio entre las unidades populares de Volkswagen; lo encontrarás aquí: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evolución de los motores VW y costes de reparación.

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