BMW F10 M5 F12 F13 M6 Manguera Refrigerante Tubo Agua Radiador 2284288

BMW F10 M5 F12 F13 M6 Manguera Refrigerante Tubo Agua Radiador es un componente original del sistema de refrigeración diseñado para los modelos deportivos BMW con motores de gasolina. Garantiza una conducción estable del refrigerante entre los componentes, lo que se traduce en una temperatura de funcionamiento segura de la unidad de potencia incluso durante una conducción dinámica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2284288-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2284288
• Números sustituibles: 17122284288, 2284288, KZ
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Mangueras de refrigerante

Destino y función en el sistema de refrigeración

El tubo de agua del radiador trabaja en una zona crítica del sistema de refrigeración, siendo responsable del transporte del líquido entre el radiador y los demás elementos del circuito. En el caso de las potentes unidades utilizadas en el BMW F10 M5 y el BMW F12/F13 M6, la estabilidad del flujo es fundamental para proteger el motor contra el sobrecalentamiento, la pérdida de rendimiento y el desgaste prematuro de los componentes. La construcción original del tubo garantiza:

• un ajuste preciso a las boquillas y fijaciones de fábrica,
• el diámetro y la geometría adecuados para el flujo requerido,
• el funcionamiento en condiciones de alta temperatura y presión típicas de los motores de gasolina de alta potencia.

Ventajas de utilizar el tubo original BMW

El uso de un tubo del grupo Tubos y mangueras de sistemas de refrigeración en versión OEM para BMW minimiza el riesgo de fugas y problemas de montaje que a menudo aparecen con los recambios baratos. El material correctamente seleccionado y la geometría de fábrica limitan las tensiones en las boquillas, reducen la posibilidad de abrasiones y facilitan la purga correcta del sistema después del mantenimiento. Entre las principales ventajas se incluyen:

• compatibilidad de fábrica con el sistema de refrigeración en el BMW F10 M5 y F12/F13 M6,
• mantenimiento estable del flujo de refrigerante bajo una carga elevada del motor,
• menor riesgo de averías derivadas de deformaciones o una colocación incorrecta del tubo.

Selección, montaje y explotación

Al seleccionar un tubo de radiador para un BMW con motor de gasolina, es fundamental ajustarlo a la versión específica de la carrocería y a la unidad de potencia. Este modelo de tubo ha sido diseñado pensando en las variantes deportivas M, lo que facilita el servicio y reduce el tiempo de montaje: el mecánico no necesita modificar la longitud ni la forma del elemento. Durante el montaje, vale la pena prestar atención a:

• el estado de las abrazaderas y conectores: si es necesario, sustituirlos por unos nuevos,
• la colocación correcta del tubo en las guías de fábrica,
• la purga precisa del sistema de refrigeración tras rellenar con líquido nuevo. Un sistema preparado de esta manera funciona de forma estable y el tubo no está expuesto a vibraciones excesivas ni al contacto con elementos calientes del escape.

Estado y origen del elemento

El tubo ofrecido es un elemento original BMW proveniente de desmontaje, lo que permite combinar un precio ventajoso con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. Para los usuarios exigentes de los modelos M, esta es una alternativa razonable frente a los recambios baratos, que a menudo difieren en geometría y durabilidad. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del sistema de refrigeración en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como mangueras adicionales, tubos de retorno o secciones de conexión con el radiador, consulta las piezas disponibles en la categoría Tubos y mangueras de sistemas de refrigeración BMW. Para los conductores que, paralelamente al mantenimiento del sistema de refrigeración, se enfrentan al problema de la falta de refrigeración en el habitáculo, puede ser útil la guía sobre la selección de un compresor de aire acondicionado usado: encontrarás más consejos prácticos en el artículo Falta de refrigeración en el coche: el compresor de aire acondicionado original usado como alternativa probada a las costosas novedades.