BMW F20 F30 F32 Tubo De Succión Bomba De Aceite N55 M135i 335i 435i 7590736

BMW F20 F30 F32 Tubo De Succión Bomba De Aceite N55 M135i 335i 435i es un elemento original del sistema de lubricación diseñado para motores de gasolina N55 en modelos seleccionados de BMW serie 1, 3 y 4. La geometría precisa del tubo de succión garantiza una aspiración estable del lubricante y favorece el correcto funcionamiento de la bomba de aceite en un amplio rango de cargas. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar los parámetros de fábrica de la unidad de potencia tras una reparación o modernización.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7590736
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7590736
• Números sustituibles: 7590736, 11417590736
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Mangueras de refrigerante

Destino y función en el motor N55

El tubo de succión de la bomba de aceite presentado es el componente responsable de extraer el aceite del cárter y dirigirlo a la bomba, y posteriormente a los canales de lubricación del motor. En las unidades N55 montadas en los modelos M135i, 335i y 435i, un tubo de succión correctamente seleccionado es fundamental para:

• mantener una presión de aceite estable a altas revoluciones,
• garantizar una lubricación adecuada del turbocompresor y del sistema de distribución,
• limitar el riesgo de agarrotamiento de los cojinetes y el desgaste excesivo de los elementos móviles.

Gracias al uso de la construcción original dedicada al motor de gasolina N55, el tubo de la bomba de aceite mantiene la posición correcta respecto al fondo del cárter, lo que favorece una aspiración segura del aceite incluso durante una conducción dinámica.

Ventajas de utilizar un componente original BMW

La elección del tubo de succión original para BMW serie F20, F30 y F32 permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante. Las ventajas más importantes de esta solución son:

• ajuste preciso al bloque del motor y al cárter de aceite sin necesidad de modificaciones,
• mantenimiento de la eficiencia del sistema de lubricación prevista por el fabricante,
• compatibilidad con los accesorios del motor N55 en las versiones M135i, 335i y 435i,
• posibilidad de uso en reparaciones profesionales y revisiones de unidades de gasolina BMW.

El elemento de este grupo es especialmente recomendado al reemplazar la bomba de aceite, reparar la parte inferior del motor o tras una avería del sistema de lubricación, cuando es necesario restaurar la plena eficiencia y la correcta circulación del aceite.

Características del elemento utilizado

El tubo de succión de la bomba de aceite ofrecido es una pieza de la categoría Conductos y mangueras de sistemas de refrigeración, proveniente de desguace. Este tipo de componentes son elegidos frecuentemente por talleres especializados en la marca BMW, ya que permiten una reparación económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta del sistema de lubricación. El elemento OEM usado conserva la geometría original y los puntos de fijación, lo que facilita el montaje y reduce el tiempo de los trabajos de servicio.

Antes del montaje, se recomienda el procedimiento estándar de preparación, que incluye la limpieza exhaustiva de los canales del tubo de succión y la comprobación del estado de las superficies de sellado. Este enfoque ayuda a garantizar una correcta aspiración del aceite y a limitar el riesgo de entrada de aire en el sistema.

Consejos de servicio y diagnóstico

En los motores de gasolina BMW, especialmente en las unidades turboalimentadas, el estado del sistema de lubricación y refrigeración tiene un impacto directo en la durabilidad de toda la unidad de potencia. Los síntomas que pueden sugerir la necesidad de verificar el tubo de succión de la bomba de aceite incluyen, entre otros, caídas de presión de aceite, luz de advertencia en el tablero o ruidos preocupantes en la parte inferior del motor. En tales situaciones, reemplazar el tubo de la bomba de aceite por un elemento OEM en buen estado es una de las acciones de servicio recomendadas.

Para comprender mejor las relaciones entre el sistema de lubricación y la temperatura de funcionamiento de la unidad de potencia, vale la pena consultar la guía sobre refrigeración del motor, en la que se analiza, entre otros, el impacto del sobrecalentamiento en la vida útil de los componentes; encontrarás los detalles en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados.

Ampliación del servicio del sistema en BMW

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como conductos, tuberías o conectores, consulta las piezas disponibles en la categoría Conductos y mangueras de sistemas de refrigeración BMW.

En reparaciones mayores, también vale la pena considerar el uso de elementos de carrocería y cubiertas de motor usados para optimizar los costes de servicio sin renunciar a las piezas OEM; encontrarás consejos prácticos en la guía Carrocería y chasis: reparaciones tras accidentes con piezas de desguace.