BMW F30 LCI 330e Hybrid Línea Conexión Radiador Batería Alto Voltaje 8632539

El tubo de conexión del radiador de la batería de alto voltaje BMW F30 LCI 330e Hybrid es un componente original del sistema de alto voltaje, diseñado para la versión híbrida del Serie 3 después de su actualización. Diseñado por BMW para garantizar una conexión estable entre la batería de alto voltaje y el sistema de refrigeración, asegura el funcionamiento seguro de la batería de tracción en condiciones de temperatura exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8632539
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8632539
• Números sustituibles: 61278632539, 8632539
• Tipo de pieza: Revestimiento
• Categoría: Mangueras de refrigerante

Uso y función en el sistema híbrido

El tubo de conexión del radiador de la batería de alto voltaje en el BMW F30 LCI 330e es responsable de una conexión segura, estanca y resistente a la carga de los componentes del sistema de refrigeración de la batería. En un híbrido enchufable, la temperatura estable de la batería es crucial para:

• mantener un rendimiento constante del motor eléctrico,
• reducir la pérdida de capacidad de la batería durante el uso,
• garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de gestión de energía de alto voltaje. Gracias al uso del tubo original del grupo Baterías, se mantiene la geometría de guiado de fábrica, el diámetro adecuado y las características de flujo del medio refrigerante, lo que minimiza el riesgo de fugas y el mal funcionamiento del sistema.

Beneficios de usar un tubo original de BMW

La elección de un tubo de conexión original para el BMW F30 LCI 330e híbrido garantiza principalmente el cumplimiento de la documentación técnica de fábrica del vehículo. Este componente ha sido diseñado específicamente para trabajar con la batería de tracción de alto voltaje y el radiador dedicado, lo que se traduce en:

• un ajuste seguro a los soportes y tomas del sistema de refrigeración existentes,
• resistencia adecuada a la temperatura y presión de funcionamiento en la instalación,
• coherencia con el sistema de gestión térmica de la batería de alto voltaje. El uso de un componente original permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema, sin necesidad de utilizar sustitutos de parámetros inciertos.

Estado, ajuste y aspectos de montaje

El tubo ofrecido proviene de un desmontaje y está clasificado como usado, lo que en la práctica significa la posibilidad de una reparación económica del sistema de refrigeración de la batería manteniendo la calidad de fabricación original. El tubo está diseñado para su instalación en el BMW Serie 3 F30 LCI 330e híbrido, donde trabaja con la batería de tracción de alto voltaje y el radiador dedicado. Durante el montaje, se recomienda:

• comprobar el estado de las tomas y los racores a los que se conecta el tubo,
• sustituir las juntas y abrazaderas según el procedimiento de servicio de BMW,
• purgar adecuadamente el sistema de refrigeración una vez finalizados los trabajos.

Aplicación en el servicio y modernización del sistema de alto voltaje

El tubo de conexión del radiador de la batería de alto voltaje es especialmente útil para:

• reparaciones post-accidente en el área del sistema de alto voltaje,
• eliminación de fugas o daños mecánicos en los tubos de refrigeración de la batería,
• mantenimiento integral del sistema térmico de la batería de tracción en el BMW F30 LCI 330e. El uso de un componente original permite mantener la coherencia de todo el sistema híbrido, lo que es importante tanto para la durabilidad de la batería como para el correcto funcionamiento de las protecciones de alto voltaje.

Ampliación del sistema y elementos relacionados

Si planea una reparación o modernización integral del área de suministro y almacenamiento de energía en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como tubos de conexión, módulos de conexión o elementos de fijación de la batería, consulte las piezas disponibles en la categoría Baterías BMW. Para los propietarios de modelos más antiguos que estén considerando utilizar componentes usados para renovar su vehículo o construir un proyecto con propulsión híbrida, un complemento valioso de conocimiento puede ser un artículo que describa escenarios prácticos de modernización y selección de piezas: puede encontrarlo aquí: Segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de automóvil usadas rejuvenecen coches de los años 1998-2012.