Ford Puma MK2 CF7 Manguera Tubo Agua Refrigerante Radiador 1.5 ST M1TY18K580SB

Ford Puma MK2 CF7 Manguera Tubo Agua Refrigerante Radiador 1.5 ST es un componente original del sistema de refrigeración, diseñado para la conducción precisa del refrigerante entre el radiador y los demás componentes del motor. Gracias a su origen de fábrica de la marca Ford, se mantienen los diámetros, la forma y la flexibilidad correctos del conducto, lo que favorece un funcionamiento estable de la unidad de potencia. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la correcta circulación del líquido refrigerante en la versión 1.5 ST sin experimentar con sustitutos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: M1TY18K580SB
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: M1TY18K580SB
• Números sustituibles: M1TY18K580SB, M1TY-18K580-SB
• Tipo de pieza: Manguera
• Categoría: Mangueras de refrigerante

Destino y función en el sistema de refrigeración

El conducto de agua del radiador en el Ford Puma MK2 CF7 es responsable de la conducción segura y estanca del líquido refrigerante dentro del motor 1.5 ST. La forma y el diámetro de las conexiones, debidamente seleccionados, permiten:

• mantener el flujo correcto de líquido en todo el circuito,
• limitar el riesgo de sobrecalentamiento de la unidad de potencia,
• mantener una temperatura de funcionamiento estable en diversas condiciones de conducción. Gracias a este elemento, el sistema de refrigeración puede funcionar de manera predecible, lo que se traduce en la durabilidad del motor y la comodidad de uso del vehículo.

Fabricación original Ford y ajuste de montaje

Como pieza del grupo de Conductos y mangueras de sistemas de refrigeración del fabricante Ford, el conducto ha sido diseñado pensando en un modelo de carrocería y unidad de potencia específicos. Esto significa:

• ajuste de fábrica a los racores y fijaciones en el compartimento del motor,
• mantenimiento de la correcta conducción del conducto respecto a otros componentes,
• limitación de tensiones y torsiones que podrían acortar la vida útil de la manguera. El origen original también favorece la compatibilidad con el equipamiento de serie, lo que facilita el trabajo del mecánico y reduce el riesgo de fugas tras el montaje.

Características del elemento utilizado

El conducto ofrecido proviene del grupo de piezas usadas, lo que permite una reparación económica del sistema de refrigeración manteniendo las especificaciones de fábrica. Este tipo de componente es especialmente útil cuando:

• el conducto actual se ha agrietado, deslamado o desgastado,
• existen fugas de líquido refrigerante en el área de las conexiones,
• es necesaria una sustitución rápida del elemento sin esperar mucho tiempo a nuevos suministros. La elección de un conducto original usado permite mantener la conformidad con el diseño del fabricante y evitar los problemas típicos de los sustitutos aleatorios.

Soporte técnico y selección de piezas

El elemento posee un número de pieza OEM dedicado y números sustituibles relacionados, lo que facilita una identificación inequívoca en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas. Gracias a esto, el mecánico o asesor técnico puede verificar rápidamente la compatibilidad del conducto con la versión específica del Ford Puma MK2 CF7 con motor 1.5 ST, minimizando el riesgo de error al realizar el pedido. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del sistema de refrigeración en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como conductos adicionales, mangueras de retorno o secciones de conexión con el radiador de calefacción, consulta las piezas disponibles en la categoría Conductos y mangueras de sistemas de refrigeración Ford.

Consejos prácticos de servicio y materiales adicionales

Al sustituir el conducto de agua del radiador, vale la pena prestar atención al estado de las abrazaderas, los racores y el propio líquido refrigerante para evitar que el problema vuelva a aparecer en poco tiempo. Una buena práctica es también purgar el sistema después del montaje y comprobar la estanqueidad tras los primeros kilómetros de conducción. Si paralelamente estás diagnosticando problemas con el confort térmico en la cabina y el sistema de aire acondicionado, puede ser útil la guía que describe cuándo vale la pena optar por componentes originales usados. Encontrarás más información práctica en el artículo: Falta de refrigeración en el coche: el compresor de aire acondicionado original usado como alternativa probada a las costosas novedades. En el caso de reparaciones realizadas tras una colisión o sobrecalentamiento del motor, también vale la pena familiarizarse con el material sobre el uso seguro de componentes originales usados, disponible aquí: Reparación del coche tras un choque: ¿cómo restaurar la plena eficiencia con originales usados y no pagar de más?.