Peugeot 3008 1.6 HDi Motor Desnudo Diesel DV6C 9H05 con 119 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Peugeot 3008 1.6 HDi Motor Desnudo Diesel DV6C 9H05 con 119 000 km, GARANTÍA es una unidad motriz completa de la categoría Motores, diseñada para vehículos de la marca Peugeot con el popular y económico motor diésel 1.6 HDi. Es una solución para los usuarios que buscan un motor usado probado, con especificaciones técnicas documentadas, que permitirá una reparación o sustitución profesional de la unidad motriz en el vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0135QY
• Marca: Peugeot
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0135QY
• Números sustituibles: 0135 QY, 0135QY, 0139 WQ, 0139WQ, T84F001A55A, T84F 0 01A 55A
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad 1.6 HDi DV6C

El motor presentado pertenece a la moderna familia de unidades diésel de Peugeot, diseñadas para una conducción económica y a la vez dinámica. Su construcción basada en cuatro cilindros favorece un funcionamiento equilibrado, y el uso de combustible diésel permite obtener un consumo de combustible favorable manteniendo una elasticidad adecuada en todo el rango de revoluciones.

La unidad 1.6 HDi DV6C es muy elegida tanto por usuarios particulares como por flotas, debido a la buena disponibilidad de piezas de repuesto y su amplia aplicación en la gama de modelos Peugeot. Gracias a ello, el motor constituye una base práctica para reparaciones, swaps y regeneraciones profesionales del sistema de propulsión.

Aplicación en Peugeot 3008 y ventajas del montaje

El motor ha sido diseñado para trabajar con el sistema de propulsión del Peugeot 3008, garantizando los parámetros de funcionamiento correctos, la compatibilidad con los accesorios y la curva de par adecuada para este modelo. En la práctica, esto significa:

• un ajuste coherente con la electrónica y las unidades de control de serie del vehículo,
• el mantenimiento de las características de conducción y aceleración de fábrica,
• la posibilidad de utilizar la infraestructura de servicio y diagnóstico existente.

Para los talleres y usuarios, esto significa un menor riesgo de problemas de ajuste y un proceso de montaje más rápido. El motor diésel 1.6 HDi funciona bien en el uso diario, combinando un rendimiento razonable con un bajo consumo de combustible, lo cual es especialmente importante en vehículos utilizados intensivamente, incluso en trayectos largos.

Estado, kilometraje y utilidad para un uso continuado

La unidad ofrecida proviene del mercado de segunda mano, lo que permite optimizar los costes de reparación en comparación con los componentes nuevos de fábrica. El kilometraje declarado del motor es una información importante al evaluar el potencial de uso continuado y planificar posibles tareas de mantenimiento después del montaje, como el cambio de aceite, filtros o la revisión de los accesorios.

Para talleres profesionales y usuarios conscientes, esta es una solución ventajosa que permite planificar con precisión el presupuesto de reparación y evitar costes innecesarios. Un motor usado con parámetros claramente definidos es un buen compromiso entre precio y funcionalidad, especialmente en el caso de vehículos utilizados a diario.

Selección, compatibilidad y aspectos técnicos del montaje

Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de propulsión tras la sustitución, es fundamental verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, el año de fabricación y las soluciones técnicas aplicadas anteriormente. Para ello, son útiles las marcas del motor y los números de catálogo, que permiten una identificación inequívoca y el ajuste al ejemplar concreto de Peugeot 3008.

Durante el montaje, vale la pena prestar atención a:

• el estado de los accesorios transferidos de la unidad antigua (por ejemplo, elementos del sistema de admisión y escape),
• el estado actual del sistema de combustible y refrigeración,
• la configuración correcta de la unidad de control del motor después de la sustitución.

Este enfoque minimiza el riesgo de averías posteriores y permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad motriz ofrecida.

Motores Peugeot – ampliación y modernización del sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Peugeot y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Peugeot.

Conocimiento técnico y prevención operativa

Al elegir una unidad motriz usada, vale la pena tener en cuenta las experiencias con otras construcciones y los problemas operativos típicos para planificar mejor el mantenimiento preventivo después del montaje. Pueden ser útiles los materiales comparativos sobre la tasa de fallos de diferentes motores, como los artículos que analizan las unidades utilizadas en otras marcas. Un buen ejemplo es la entrada del blog Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra cómo un diagnóstico adecuado y una elección consciente del motor influyen en el coste total de mantenimiento del coche.