VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Motor Completo 110HP con 129 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Motor Completo 110HP con 129 000 km, GARANTÍA es un grupo propulsor diésel de fábrica de la familia TDI, diseñado para los modelos populares de la marca Volkswagen. La unidad ha sido diseñada como un motor económico y, al mismo tiempo, dinámico para el uso diario, garantizando un rendimiento estable y un comportamiento predecible en condiciones de carretera típicas.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100033S-1
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100033S
• Números sustituibles: 03L100033S, 03L 100 033 S, 03L 100 033 SX, 03L100033SX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad CBDC

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y es una construcción diésel de encendido por compresión, adaptada para funcionar con combustible tipo diésel. El sistema de cuatro cilindros en línea garantiza una cultura de trabajo equilibrada y un buen balance entre el consumo de combustible y el rendimiento, lo cual es especialmente importante en coches de clase compacta y media, como el Golf 6 o el Passat B6.

La configuración de esta unidad ha sido desarrollada pensando en un uso prolongado en tráfico mixto, con énfasis en un par motor estable en el rango de revoluciones bajo y medio. Gracias a esto, el motor funciona bien tanto en conducción urbana como en carretera, permitiendo una aceleración suave y un mantenimiento cómodo de las velocidades de autopista.

Aplicación en VW Golf 6 y Passat B6

El motor CBDC está dedicado a los modelos VW Golf 6 y VW Passat B6 en la versión 2.0 TDI de 110 CV, lo que lo convierte en una opción adecuada al reemplazar la unidad de potencia en estos vehículos. La construcción ha sido optimizada para la carga típica de un coche familiar, teniendo en cuenta el trabajo a plena carga, la conducción con equipaje y las frecuentes paradas y arranques.

Este tipo de unidad es elegida a menudo por usuarios que valoran los costes de explotación predecibles y la disponibilidad de servicio. La popularidad de la plataforma Golf/Passat se traduce en una amplia infraestructura de talleres y en el conocimiento de esta construcción por parte de los mecánicos, lo que facilita el diagnóstico, el mantenimiento y las posibles reparaciones en el futuro.

Parámetros operativos y potencial de uso

El motor diésel de 110 CV en configuración de cuatro cilindros ofrece un compromiso razonable entre dinamismo y economía. La característica del par motor típica de las unidades TDI favorece una conducción tranquila y flexible sin necesidad de reducir marchas con frecuencia. Esta es una solución especialmente beneficiosa para los conductores que recorren largas distancias, donde lo que cuenta es la estabilidad de funcionamiento y un consumo de combustible moderado.

La unidad CBDC funciona bien tanto con transmisiones manuales como con las populares en esta generación, lo que permite mantener la configuración original de la transmisión en el vehículo. Gracias a esto, el reemplazo del motor por el tipo adecuado para un modelo determinado minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad con los accesorios y la electrónica.

Por qué vale la pena considerar un motor TDI usado

La elección de un motor usado de la familia TDI para un Volkswagen es una solución que permite reducir los costes de reparación manteniendo la especificación original del vehículo. Estas unidades son bien conocidas en el mercado de segunda mano, y el acceso a piezas de servicio y mantenimiento sigue siendo amplio. Para muchos usuarios, es una forma razonable de restaurar la plena eficiencia del coche sin necesidad de invertir en un nuevo grupo propulsor.

El motor CBDC, como unidad popular montada de fábrica en el Golf 6 y el Passat B6, constituye una opción coherente para los conductores que desean mantener los parámetros de fábrica del vehículo, evitando experimentos con otros tipos de motores. Mantener la configuración original también facilita la posterior reventa del coche.

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