Audi A6 C6 2.0 TDI Diesel Motor Completo CAGB 136HP con 235 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A6 C6 2.0 TDI Diesel Motor Completo CAGB 136HP con 235 000 km, GARANTÍA es una unidad motriz completa de la familia TDI, diseñada para los modelos Audi A6 C6 con motor de código CAGB. Es una solución para los usuarios que buscan un motor diésel usado y probado, con parámetros de funcionamiento estables y una curva de par optimizada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100034H-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100034H
• Números sustituibles: 03L100034H, 03L 100 034 H, 03L100034HX, 03L 100 034 HX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CAGB
• Kilometraje: 240 000

Características técnicas de la unidad CAGB

El motor CAGB es una unidad diésel de cuatro cilindros en línea de la familia TDI, diseñada para una combustión eficiente del gasóleo y un funcionamiento suave en todo el rango de revoluciones. La configuración de cuatro cilindros favorece una cultura de funcionamiento equilibrada, y la tecnología de inyección utilizada (típica de esta generación TDI) permite obtener un compromiso favorable entre dinamismo y consumo de combustible.

La unidad ha sido desarrollada pensando en el uso diario en coches del segmento superior, como el Audi A6 C6, donde es importante tanto la flexibilidad a bajas revoluciones como la estabilidad durante la conducción en autopista. Motor completo significa que constituye la base para realizar el cambio de motor en lugar de la unidad anterior, sin necesidad de construir la configuración desde cero.

Aplicación en el Audi A6 C6 2.0 TDI

El motor presentado está destinado al montaje en el Audi A6 C6 con unidad 2.0 TDI de 136 CV, compatible con el código CAGB. Este tipo de configuración es elegida a menudo por conductores que esperan costes de explotación razonables manteniendo un dinamismo adecuado del vehículo. El diésel 2.0 TDI en esta versión funciona bien tanto en tráfico urbano como en trayectos largos, proporcionando un rendimiento predecible y las características de funcionamiento típicas de los motores diésel modernos.

Una unidad con este kilometraje es una propuesta interesante para los usuarios que planean cambiar el motor en un A6 C6 desgastado y, al mismo tiempo, desean mantener la especificación original del fabricante, sin necesidad de modificar la instalación o los accesorios más allá de los trabajos de adaptación estándar.

Ventajas de elegir un motor diésel completo

La elección de un motor diésel completo para el Audi A6 C6 conlleva varias ventajas prácticas:

• mantenimiento de la conformidad con la configuración de fábrica de la unidad motriz para el código CAGB,
• posibilidad de restaurar las características originales de funcionamiento del coche tras una avería del motor anterior,
• reducción del alcance de modificaciones mecánicas y electrónicas adicionales en comparación con la conversión a otra unidad,
• consistencia de los parámetros de funcionamiento con los ajustes de fábrica de la unidad de control del motor previstos para esta versión de potencia.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un proceso de montaje más predecible y un diagnóstico más sencillo tras el cambio. Los motores de esta serie son bien conocidos por los servicios especializados en el grupo VAG, lo que facilita el mantenimiento y la asistencia técnica posterior.

Estado, kilometraje y destino de servicio

La unidad se ofrece como usada, con kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su potencial de explotación en el siguiente vehículo. Este motor es una buena elección en situaciones en las que la unidad anterior ha sufrido una avería mecánica grave o una reparación económicamente inviable, y el propietario desea restaurar la operatividad del coche con costes controlados.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas de mantenimiento estándar típicas de las unidades diésel: cambio de consumibles, control de accesorios y verificación de la estanqueidad de los sistemas. Esto permite aprovechar al máximo el potencial del motor usado y minimizar el riesgo de paradas imprevistas del vehículo.

Soporte técnico y materiales adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar las características y problemas típicos de las unidades motrices en otras marcas, así como para comprender mejor cómo la elección correcta del motor influye en los costes de explotación, vale la pena leer el artículo que describe las unidades críticas en un modelo popular del fabricante bávaro: Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!