BMW E60 E61 LCI 530d Motor completo M57N2 306D3 235HP 99k m GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

BMW E60 E61 LCI 530d Motor completo M57N2 306D3 235HP 99k m GARANTIA es una unidad diésel probada de la familia M57, valorada por sus características de funcionamiento estables y su buen refinamiento en los coches de la serie 5 tras el restyling. El motor pertenece a la categoría de Motores y constituye una base sólida para una reparación profesional o un cambio de motor en su BMW. Gracias a su configuración de seis cilindros, garantiza la suavidad y flexibilidad típicas de este diseño.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 0441299-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 0441299
• Números sustituibles: 11000441299, 0441299, 11000428342, 0428342, 11000441300, 00441300, 11000428343, 0428343
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad M57N2

El motor presentado es una unidad diésel moderna de seis cilindros en línea, diseñada para funcionar en el sistema de propulsión de los BMW serie 5 E60/E61 tras el restyling. Esta configuración garantiza una entrega de potencia fluida, una buena respuesta a la carga y un comportamiento predecible en todo el rango de revoluciones. El uso de combustible diésel permite obtener un compromiso favorable entre dinamismo y consumo de combustible, lo cual es especialmente importante en los coches de gama alta.

El motor M57N2 306D3 en la versión de 235HP es muy elegido por los usuarios que buscan una unidad de potencia duradera y, al mismo tiempo, fácil de mantener. El diseño basado en soluciones probadas de BMW funciona bien tanto con transmisiones automáticas como manuales, lo que facilita su adaptación a la configuración específica del vehículo.

Aplicación y compatibilidad

El motor ha sido desarrollado pensando en los modelos BMW E60 y E61 LCI 530d, donde actúa como la principal fuente de propulsión tanto en el uso diario como durante la conducción en autopista. Esta unidad es especialmente valorada entre mecánicos y usuarios por su comportamiento predecible y la posibilidad de realizar un mantenimiento profesional en talleres especializados.

Gracias a la presencia de números de pieza OEM dedicados y números de recambio, el motor puede ajustarse con precisión a la versión de equipamiento y al año del vehículo. Esto facilita la verificación de la compatibilidad con la instalación eléctrica, los accesorios y el sistema de control en un BMW determinado, lo cual es crucial al planificar el cambio de la unidad de potencia.

Estado, kilometraje y ventajas del montaje

El motor ofrecido proviene de un vehículo usado, lo que permite un montaje rentable en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado es una información importante al planificar el uso futuro y el programa de mantenimiento: permite un enfoque consciente de las revisiones, el cambio de fluidos y los elementos de desgaste.

La elección de esta unidad de potencia es una buena solución cuando el motor anterior ha sufrido una avería mecánica grave o una reparación económicamente inviable. El montaje de un motor M57N2 usado permite restaurar la funcionalidad completa del coche, manteniendo el carácter original de conducción y las propiedades dinámicas típicas de un BMW 530d.

Consejos prácticos de montaje y uso

Antes del montaje, se recomienda una inspección integral de la unidad en un taller especializado en la marca BMW, incluyendo diagnóstico por ordenador, evaluación de la estanqueidad y el estado de los accesorios. También vale la pena planificar el cambio de los materiales de mantenimiento básicos, como el aceite del motor, los filtros o el líquido refrigerante, para minimizar el riesgo de paradas imprevistas tras el montaje.

Para los usuarios que desean comprender mejor las particularidades de los motores BMW y los posibles costes de reparación, será útil la guía sobre la popular serie 3: encontrará un análisis detallado de las averías típicas y las soluciones de diseño críticas en el artículo Motores problemáticos BMW E90 – guía práctica de unidades con fallos. Aunque se refiere a otro modelo, permite planificar mejor el uso y el mantenimiento de los motores diésel de BMW.

Ampliación del sistema de propulsión y selección de accesorios

Al cambiar la unidad de potencia, vale la pena evaluar simultáneamente el estado de los elementos que colaboran, como el embrague o el volante bimasa, para evitar un nuevo desmontaje del conjunto de propulsión en poco tiempo. El diagnóstico adecuado de estos componentes y su correcta selección para la configuración específica del motor y la caja de cambios tiene un impacto directo en el confort de conducción y la durabilidad de todo el sistema.

Si desea profundizar en el conocimiento sobre el diagnóstico y la selección de elementos de transmisión, vale la pena consultar la guía Embrague y volante bimasa – diagnóstico y selección de piezas para el sistema de propulsión, que trata los aspectos prácticos del trabajo con componentes usados y su integración con la transmisión.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de potencia completas, bloques largos o bloques cortos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.