VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Motor Desnudo CHZB 95HP 95 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Motor Desnudo CHZB 95HP 95 000 km, GARANTÍA es un bloque motor de gasolina de fábrica diseñado para las modernas estructuras urbanas del grupo VAG. Este bloque completo con culata, usado, constituye una base sólida para la reparación profesional o el reemplazo de la unidad de potencia, manteniendo las características de funcionamiento originales. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan un componente técnicamente ajustado y verificado en lugar de una costosa regeneración.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04C100098D
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04C100098D
• Números sustituibles: 04C100098D, 04C 100 098 D, 04C100098DX, 04C 100 098 DX, 04C100098K, 04C 100 098 K, 04C100098KX, 04C 100 098 KX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 3
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CHZB
• Kilometraje: 95 000

Destino y compatibilidad

El bloque presentado está dedicado a las unidades de gasolina de pequeña cilindrada utilizadas en los modelos de Audi y VW de la familia 1.0 TSI/TFSI. La construcción de tres cilindros con un diseño compacto ha sido desarrollada pensando en una conducción dinámica y, al mismo tiempo, económica en el tráfico urbano y suburbano. El código de motor CHZB permite un ajuste preciso a la versión específica del vehículo, lo que facilita el trabajo a los servicios especializados en la marca.

Construcción y características técnicas

El motor pertenece a la categoría de Motores y constituye el denominado bloque desnudo: una base ideal para transferir los accesorios de la unidad anterior. El sistema de tres cilindros garantiza dimensiones compactas, bajo peso y una reducción de las resistencias internas, lo que se traduce en una relación favorable entre potencia y consumo de combustible. El uso de la tecnología TSI/TFSI permite obtener una potencia de 95 CV con una cilindrada pequeña, manteniendo una cultura de funcionamiento adecuada para el uso diario.

Este tipo de unidad de gasolina funciona bien con modernos sistemas de control del motor, turbocompresores y sistemas de control de emisiones. Gracias a esto, tras un montaje y adaptación correctos en el vehículo, es posible mantener los parámetros de rendimiento de fábrica y el cumplimiento de las normas medioambientales vigentes.

Uso práctico y ventajas de montaje

El bloque desnudo con código CHZB es una opción especialmente ventajosa en situaciones en las que:

• se ha producido un daño mecánico en el bloque o la culata del motor anterior,
• la regeneración de la unidad antigua no es rentable económicamente,
• el taller desea acortar el tiempo de reparación mediante el montaje de un bloque completo en lugar de una reconstrucción total.

El reemplazo por un bloque original permite conservar los puntos de fijación de fábrica, la geometría y la compatibilidad con los accesorios existentes, el mazo de cables y la unidad de control. Es una solución que facilita el trabajo a los mecánicos y ofrece al usuario final un resultado predecible: un motor con características de serie, sin necesidad de modificaciones estructurales.

Estado, origen y parámetros de explotación

El motor proviene del desguace de un vehículo de la marca Audi, lo que garantiza la coherencia estructural con otros elementos del sistema de propulsión de esta marca. La unidad tiene un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su potencial de uso posterior y planificar posibles tareas de mantenimiento tras el montaje. Para los talleres, esto significa una mayor previsibilidad del trabajo tras el reemplazo y la posibilidad de asesorar de forma consciente al cliente final.

Antes del montaje, se recomiendan las tareas preparatorias estándar, como la comprobación de las juntas, la verificación del estado de los accesorios transferidos del motor antiguo y el reemplazo de los materiales de consumo. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial de la unidad y minimizar el riesgo de tiempos de inactividad adicionales en el servicio.

Ampliación de conocimientos y selección del motor adecuado

Al planificar el reemplazo de la unidad de potencia, vale la pena conocer los problemas estructurales típicos de diferentes motores para elegir conscientemente la solución adecuada para un modelo específico. Puede ser útil el material de guía sobre otra serie popular, como el artículo sobre los motores problemáticos del BMW E90 y su impacto en los costes de explotación, que muestra cómo el análisis de los puntos débiles de las unidades de potencia ayuda a evitar decisiones de compra erróneas.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.