Audi A1 GB A3 8V Polo Mk6 Motor Completo DKRF 1.0 TSI 115HP 49 000km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A1 GB A3 8V Polo Mk6 Motor Completo DKRF 1.0 TSI 115HP 49 000km, GARANTÍA es una unidad de potencia moderna de la familia TSI, diseñada para los vehículos del grupo VAG, que combina un rendimiento dinámico con unas características de funcionamiento económicas. Su diseño compacto y su peso optimizado hacen que el motor se ajuste perfectamente a las exigencias de los conductores actuales que esperan una aceleración eficiente y un consumo de combustible razonable. Es una propuesta para los usuarios que buscan un motor de gasolina completo para una reparación profesional o el reemplazo de la unidad en su vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04C100098K-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04C100098K
• Números sustituibles: 04C100098K, 04C 100 098 K
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 3
• Tipo de pieza: Montaje completo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DKRF
• Kilometraje: 49000

Características técnicas de la unidad DKRF 1.0 TSI

El motor de la familia TSI utilizado en los modelos Audi A1 GB, Audi A3 8V y Volkswagen Polo Mk6 es una unidad de gasolina turboalimentada de tres cilindros con una potencia de catálogo de 115 CV. El uso de la sobrealimentación y el control preciso de la inyección permite obtener una curva de par favorable en un amplio rango de revoluciones, lo que se traduce en una aceleración eficiente tanto en tráfico urbano como en carretera. La construcción de tres cilindros reduce el peso del conjunto propulsor, mejorando la distribución de cargas en el eje delantero y favoreciendo una conducción estable del vehículo.

La unidad DKRF ha sido diseñada para funcionar con gasolina, con énfasis en la eficiencia de combustión y la reducción de emisiones. En la práctica, esto significa una respuesta rápida al acelerador, una cultura de funcionamiento suave y la posibilidad de mantener un consumo de combustible moderado manteniendo la plena funcionalidad en el uso diario. El carácter completo del motor ofrecido facilita su uso como reemplazo en caso de una avería grave de la unidad de potencia original.

Aplicación en Audi A1 GB, A3 8V y Volkswagen Polo Mk6

El motor presentado ha sido previsto para trabajar con la plataforma utilizada en los modelos compactos de Audi y Volkswagen, lo que garantiza un ajuste adecuado a los puntos de montaje de fábrica, el sistema de refrigeración y los accesorios. En la práctica, esto significa la posibilidad de utilizarlo como base para un reemplazo profesional de la unidad en vehículos Audi A1 GB, Audi A3 8V y Volkswagen Polo Mk6, manteniendo la conformidad con la arquitectura mecánica y electrónica original del modelo.

Gracias al código de motor consistente DKRF, es más fácil verificar la compatibilidad con una versión específica del equipamiento del vehículo, lo cual es importante al seleccionar la unidad de control, los mazos de cables y otros elementos auxiliares. Este tipo de unidad de potencia es elegida frecuentemente tanto por talleres especializados en la marca Audi como por usuarios particulares que planean reemplazar el motor basándose en las soluciones de diseño originales del grupo.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

El motor ofrecido se encuentra en la categoría Motores y es un elemento usado, lo que permite realizar una reparación económica en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado indica un grado moderado de uso, lo que en el caso de las modernas unidades de gasolina TSI deja aún un potencial significativo de funcionamiento continuo si se mantiene un servicio técnico adecuado. Este tipo de motor es especialmente atractivo para los usuarios que desean restaurar la plena eficiencia del vehículo sin sobrecargar excesivamente su presupuesto.

La elección de un motor completo DKRF 1.0 TSI de 115 CV permite reducir el riesgo de costes adicionales relacionados con la búsqueda de componentes faltantes y facilita el proceso de montaje en un taller especializado. Es una solución que funciona bien tanto en casos de reparaciones tras accidentes como en el reemplazo de la unidad tras una avería mecánica o problemas con el sistema de biela y pistón.

Ventajas de utilizar un motor TSI completo

Al elegir el motor de gasolina completo DKRF 1.0 TSI 115 CV, obtienes:

• consistencia estructural con las soluciones de fábrica de Audi y Volkswagen,
• una unidad de tres cilindros compacta y ligera con características de funcionamiento modernas,
• la posibilidad de una reparación económica del vehículo manteniendo la dinámica adecuada,
• un montaje más sencillo gracias a que el conjunto propulsor está completo.

Para los talleres especializados en la marca Audi y en los vehículos del grupo VAG, dicho motor constituye una base sólida para un reemplazo profesional de la unidad de potencia, y para el usuario final, una oportunidad de restaurar la plena eficiencia del coche manteniendo costes de servicio predecibles.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comprender mejor cómo la elección de la unidad de potencia adecuada influye en los costes de servicio y el riesgo de averías, vale la pena leer la guía práctica en nuestro blog: Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!. Para aquellos que consideran modificaciones y mejoras de rendimiento utilizando componentes del mercado de segunda mano, también será útil el artículo Tuning con piezas usadas: cómo ganar rendimiento sin gastar una fortuna, que analiza un enfoque seguro para la modernización del coche utilizando componentes usados probados.