VW Golf Mk7 Skoda Octavia Seat Leon 5F Motor Desnudo CJZB 1.2 TSI 86HP GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia Seat Leon 5F Motor Desnudo CJZB 1.2 TSI 86HP GARANTÍA es un bloque motor original y usado de la gama Volkswagen, diseñado para unidades de potencia de gasolina de cilindrada compacta. El bloque motor desnudo constituye una base sólida para la reparación profesional o la reconstrucción completa del sistema de propulsión en modelos populares del grupo VAG.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04E100031C-2
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04E100031C
• Números sustituibles: 04E100031C, 04E 100 031 C, 04E100098BX, 04E 100 098 BX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CJZB
• Kilometraje: 159000

Aplicación y compatibilidad

El bloque motor presentado está diseñado para su montaje en vehículos del grupo VAG, como el VW Golf Mk7, Skoda Octavia y Seat Leon 5F, equipados con la unidad de gasolina con código CJZB. La construcción basada en cuatro cilindros garantiza un funcionamiento equilibrado y una buena cultura de marcha, lo cual es importante tanto en el uso diario urbano como en la conducción fuera de ciudad.

El bloque motor desnudo es una solución para usuarios y talleres que desean transferir los accesorios del motor anterior (turbo, inyectores, colectores, accesorios auxiliares) a un bloque con culata probado. Esta configuración permite optimizar los costes de reparación, manteniendo al mismo tiempo un control total sobre la selección de componentes adicionales.

Construcción y características técnicas

El motor CJZB pertenece a la moderna familia de unidades TSI, que combinan turbocompresor con inyección directa de gasolina. La disposición de cuatro cilindros favorece una distribución uniforme de las cargas y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones. Gracias a su diseño compacto, el bloque encaja bien en el compartimento del motor de los modelos compactos, facilitando el montaje y el mantenimiento posterior.

Este tipo de unidad de gasolina es elegida a menudo por conductores que esperan un consumo de combustible razonable manteniendo una dinámica adecuada. La versión de 86 CV representa un compromiso entre economía y prestaciones suficientes para la conducción diaria, lo que la convierte en una base atractiva para la reparación de vehículos de flota y particulares.

Estado, kilometraje y utilidad en el taller

El bloque ofrecido proviene del mercado de segunda mano, lo que permite una relación favorable entre precio y posibilidades de reparación. El kilometraje documentado de la unidad permite al taller evaluar de forma fiable el potencial de uso posterior y planificar cualquier actividad de mantenimiento antes del montaje. Este tipo de motor es especialmente útil en caso de daños graves en la unidad anterior, como gripado o grietas en el bloque.

Para talleres profesionales y mecánicos experimentados, el bloque motor desnudo constituye un punto de partida cómodo para la reconstrucción completa de la propulsión: se pueden utilizar accesorios nuevos o comprobados, elegir las juntas adecuadas y realizar una inspección de los componentes clave antes del montaje en el vehículo. Esta solución aumenta la previsibilidad del resultado final de la reparación.

Ventajas de utilizar el bloque original CJZB

La elección del bloque original CJZB para VW Golf Mk7, Skoda Octavia o Seat Leon 5F permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia. El ajuste adecuado a los soportes de serie, al sistema de transmisión y a la electrónica del vehículo reduce el riesgo de problemas de compatibilidad y acorta el tiempo de montaje. Esto es especialmente importante en el caso de las modernas construcciones TSI, donde la precisión del ajuste de la mecánica y el control es crucial para la durabilidad.

El motor de gasolina CJZB funciona bien en el uso diario, y el uso del bloque original facilita el mantenimiento de un funcionamiento estable al ralentí, una respuesta correcta al acelerador y un consumo de combustible predecible. Para los talleres, esto significa menos reclamaciones y una mayor satisfacción de los clientes tras finalizar la reparación.

Motores Volkswagen – expansión y selección de elementos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, bloques cortos o culatas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Conocimientos técnicos y selección de unidades usadas

Al elegir un motor usado, vale la pena conocer los problemas típicos de las unidades modernas y evaluar conscientemente la rentabilidad de la reparación. Puede ser útil el material comparativo sobre otras marcas y construcciones, como los motores problemáticos BMW E90 y su impacto en los costes de explotación, que muestra lo importante que es reconocer correctamente los puntos débiles de una unidad determinada antes de comprarla.

Si desea planificar mejor todo el proceso de reparación – desde la selección del bloque motor, pasando por los accesorios, hasta los pequeños elementos de montaje – vale la pena familiarizarse con la guía sobre compras tipo One-Stop-Shop, como suministro integral de piezas de coche usadas, desde el motor hasta el clip más pequeño. Gracias a esto, será más fácil completar todos los componentes necesarios en un solo lugar y reducir el tiempo de inactividad del vehículo.