Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Motor Completo CRKB 110HP con 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Motor Completo CRKB 110HP con 159 000 km, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la familia TDI, diseñado para los modernos modelos Audi A3 de la generación 8V. La unidad de 110 CV con inyección common rail garantiza un funcionamiento eficiente, económico y dinámico en el uso diario. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un motor técnicamente compatible para una reparación profesional o un reemplazo en su Audi.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100031F-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100031F
• Números sustituibles: 04L100031F, 04L 100 031 F, 04L100031FX, 04L 100 031 FX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CRKB
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas y construcción del motor

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción diésel de Audi con sistema de inyección common rail. El código de motor CRKB utilizado designa una unidad diseñada para una dosificación precisa del combustible, un funcionamiento estable a bajas revoluciones y una emisión de gases reducida. La configuración de cuatro cilindros asegura un buen equilibrio entre la suavidad de marcha y la sencillez del mantenimiento técnico.

El tipo de combustible diésel permite obtener un consumo de combustible favorable manteniendo una elasticidad adecuada en todo el rango de revoluciones. La unidad 1.6 TDI de 110 CV es elegida a menudo para vehículos utilizados tanto en tráfico urbano como en carretera, donde es importante un funcionamiento estable a velocidades constantes y unos costes de explotación razonables.

Aplicación en el Audi A3 8V y compatibilidad

El motor ha sido desarrollado pensando en la plataforma Audi A3 8V, lo que se traduce en puntos de montaje correctos, compatibilidad con la electrónica de fábrica y los sistemas auxiliares del vehículo. Gracias a ello, constituye la base para una reparación profesional del sistema de propulsión cuando la unidad anterior requiere ser reemplazada debido al desgaste o a una avería grave.

El carácter completo de la unidad facilita los trabajos de taller: el mecánico recibe un conjunto propulsor coherente que, tras la preparación y configuración adecuadas, puede integrarse con la instalación existente del vehículo. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes o al reemplazar un motor con un kilometraje de uso similar.

Estado, kilometraje y ventajas de comprar un motor usado

El motor se ofrece como usado con kilometraje documentado, lo que permite evaluar de forma realista su grado de desgaste. El kilometraje, típico para las unidades de esta generación, permite continuar su explotación manteniendo un mantenimiento adecuado, como el cambio regular de aceite, filtros y la revisión de los accesorios.

La compra de un motor usado de la familia TDI es una solución que, en muchos casos, permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con el montaje de una unidad nueva de fábrica. Al mismo tiempo, se mantiene la conformidad constructiva con el diseño original de Audi, lo cual es importante para la durabilidad, el funcionamiento del sistema de control y la fiabilidad general del vehículo tras la reparación.

Explotación, accesorios y elementos colaboradores

La unidad 1.6 TDI CRKB colabora con sistemas avanzados de tratamiento de gases de escape y sistemas de control que requieren componentes auxiliares que funcionen correctamente. Durante el montaje, vale la pena prestar atención al estado de los accesorios, como el sistema de admisión, el sistema de refrigeración, el turbocompresor o los elementos responsables de la recirculación de gases de escape.

En el contexto del sistema EGR y otros componentes responsables de las emisiones, puede ser útil ampliar los conocimientos sobre las posibilidades de utilizar piezas usadas. Encontrarás información detallada sobre este tema en el artículo EGR: qué es y por qué vale la pena considerar válvulas EGR usadas, que analiza los aspectos prácticos de la explotación y la selección de estos elementos en los motores diésel modernos.

Consejos para usuarios y materiales adicionales

Al planificar el reemplazo de la unidad propulsora, vale la pena analizar las experiencias de usuarios de otras marcas y modelos en los que han aparecido problemas específicos con los motores. Un buen punto de referencia puede ser el material que describe las averías típicas en construcciones populares, como el BMW serie 3. Encontrarás ejemplos de cuestiones relacionadas con unidades problemáticas en el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que ayuda a abordar de forma consciente el tema de la elección y la explotación del motor.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.