VW Passat B8 Skoda Superb 3V Motor Desnudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Passat B8 Skoda Superb 3V Motor Desnudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109k km, GARANTÍA es un bloque motor diésel completo de segunda mano, destinado a reparaciones profesionales en vehículos del grupo VAG. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan una base probada para la reconstrucción del motor manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. El motor desnudo permite el traslado flexible de los accesorios de la unidad anterior, lo que facilita su adaptación a la configuración específica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100036M
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100036M
• Números sustituibles: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DFEA
• Kilometraje: 109000

Características técnicas del bloque DFEA 2.0 TDI

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una moderna construcción diésel de la familia 2.0 TDI, utilizada en los modelos Skoda Superb 3V y Volkswagen Passat B8. La unidad con código DFEA es un motor diésel de cuatro cilindros, diseñado para combinar un consumo de combustible razonable con una dinámica adecuada en el uso diario. La disposición de los cilindros y la arquitectura del bloque garantizan un funcionamiento equilibrado y una buena suavidad de marcha, lo que se traduce en comodidad de conducción tanto en carretera como en ciudad.

El motor como bloque desnudo constituye una base sólida para el montaje posterior de accesorios, permitiendo aprovechar los componentes existentes de la unidad dañada. Gracias a esto, es posible optimizar los costes de reparación manteniendo la coherencia con la configuración de fábrica del vehículo.

Destino y aplicación en vehículos

El bloque DFEA 2.0 TDI ofrecido está destinado al montaje en vehículos Skoda y Volkswagen, especialmente en modelos populares de clase media como el Superb 3V y el Passat B8. La construcción de la unidad ha sido desarrollada pensando en:

• un funcionamiento estable durante largos kilometrajes en flotas y vehículos particulares,
• el mantenimiento de una elasticidad adecuada en todo el rango de revoluciones,
• la compatibilidad con modernos sistemas de control y tratamiento de gases de escape.

Este tipo de motor diésel funciona bien tanto en conducción por autopista como en desplazamientos diarios, proporcionando una curva de par predecible y la posibilidad de una explotación económica.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

La unidad proviene del mercado de segunda mano y se ofrece como un bloque motor usado. El kilometraje declarado permite evaluar el potencial real de explotación futura tras un montaje correcto y el uso de los materiales de servicio adecuados. Este tipo de base es especialmente atractiva para talleres especializados en reparaciones de motores TDI, donde es fundamental la posibilidad de verificar y preparar el bloque según los requisitos específicos del cliente.

El bloque desnudo permite una verificación precisa de los elementos clave antes del montaje de los accesorios, lo que facilita el control de calidad de toda la reparación. Es una solución que permite combinar un coste razonable con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica de la unidad motriz.

Ventajas de utilizar el bloque DFEA usado

La elección de una unidad como VW Passat B8 Skoda Superb 3V Motor Desnudo DFEA 2.0 TDI 150HP 109k km, GARANTÍA supone una serie de ventajas prácticas para el usuario y el taller:

• posibilidad de recrear la configuración de fábrica del motor utilizando los accesorios existentes,
• reducción de costes en comparación con la compra de una unidad nueva completa,
• flexibilidad en cuanto a la regeneración y equipamiento posterior,
• mantenimiento de las características originales de funcionamiento de la unidad diésel 2.0 TDI.

Para los talleres, esto significa la oportunidad de realizar una reparación bien ejecutada, y para el propietario del vehículo, la posibilidad de restaurar la eficiencia del coche con un presupuesto controlado.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Skoda y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Skoda.

Apoyo técnico y selección de la unidad adecuada

Al elegir un bloque motor usado, es fundamental ajustar correctamente el código de la unidad y la configuración al ejemplar específico del vehículo. Vale la pena prestar atención a la compatibilidad con la electrónica, los accesorios y los requisitos del fabricante en cuanto al mantenimiento. Para los usuarios que desean comprender mejor los riesgos asociados con la explotación de unidades motrices en modelos populares, puede resultar útil nuestro material de asesoramiento: consulta el artículo Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, para ver cómo un enfoque consciente en la elección del motor influye en los costes de mantenimiento del coche.

Si te interesa un enfoque más amplio sobre la recopilación de componentes motrices y accesorios usados en un solo lugar, también vale la pena consultar la guía Suministro integral: desde el motor hasta el tornillo más pequeño – ¿cómo completar piezas de coche usadas en un solo lugar?, que analiza las ventajas de las compras tipo One-Stop-Shop y la importancia de seleccionar elementos originales del mercado de segunda mano.