VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Desnudo DFGA 150HP 69k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motor Desnudo DFGA 150HP 69k, GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica de la familia TDI, diseñado para los modelos modernos del grupo VAG. Es una solución para los usuarios que buscan una base probada para una reparación o sustitución de la unidad de potencia manteniendo una alta compatibilidad de montaje. El bloque desnudo permite el traslado flexible de los accesorios del motor anterior, lo que facilita su adaptación a la configuración específica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100037A
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100037A
• Números sustituibles: 04L100037A, 04L 100 037 A, 04L100090RX, 04L 100 090 RX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DFGA
• Kilometraje: 72 000

Características técnicas del bloque DFGA

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción diésel TDI moderna, utilizada en modelos populares como el VW Golf Mk7, Passat B8 o Audi A3 8V. La unidad funciona con combustible diésel, lo que garantiza un consumo de combustible favorable y la curva de par característica de los motores TDI.

El motor tiene una configuración de cuatro cilindros, lo que se traduce en un buen equilibrio entre la suavidad de funcionamiento y la simplicidad de la construcción. El código DFGA identifica la versión específica de la unidad, lo cual es crucial al seleccionar la unidad de control, los accesorios y el software. El bloque desnudo constituye una base sólida para una configuración posterior: el usuario utiliza sus propios accesorios, manteniendo la compatibilidad con la instalación existente del vehículo.

Aplicación en VW Golf Mk7, Passat B8 y Audi A3 8V

El motor DFGA 2.0 TDI se utiliza en una amplia gama de modelos del grupo, lo que facilita la búsqueda de la unidad adecuada al realizar un reemplazo. En el VW Golf Mk7 y el Passat B8, proporciona una propulsión dinámica y a la vez económica, funcionando bien tanto con cajas de cambios manuales como automáticas (la elección de la caja depende de la configuración específica del vehículo). En el Audi A3 8V, esta unidad de potencia es responsable de una aceleración eficiente y un funcionamiento estable en carretera.

El bloque desnudo es especialmente ventajoso en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos y los accesorios (turbo, inyectores, colectores, cableado) son aptos para ser trasladados. Esto permite optimizar los costes de reparación, manteniendo al mismo tiempo la especificación original del equipamiento del vehículo.

Estado, kilometraje y potencial operativo

La unidad se ofrece como usada, con un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su potencial de funcionamiento futuro. El bajo kilometraje, combinado con la construcción diésel, favorece una larga vida útil con un mantenimiento adecuado. Este tipo de bloque es un buen punto de partida para:

• una reparación integral de la unidad de potencia,
• el reemplazo de un bloque o cigüeñal dañado manteniendo los propios accesorios,
• restaurar la plena operatividad del coche tras una avería mecánica del motor.

Gracias a que se mantiene la especificación original del motor DFGA, el usuario tiene la posibilidad de conservar los parámetros de funcionamiento de fábrica y la compatibilidad con la electrónica del vehículo.

Ventajas de elegir un bloque original Audi/VW

La elección de un bloque original de la familia Audi/VW garantiza una alta compatibilidad dimensional y de montaje con los puntos de fijación de fábrica en la carrocería y el sistema de propulsión. Esto se traduce en:

• un montaje más sencillo sin necesidad de modificaciones estructurales,
• el mantenimiento de la geometría de fábrica del sistema de propulsión,
• la posibilidad de utilizar los cableados, soportes y accesorios existentes.

Para los usuarios que valoran la coherencia de las soluciones de fábrica, esta es una vía de reparación práctica y técnicamente segura, especialmente en el caso de modelos modernos con una electrónica de control compleja.

Motores Audi: expansión y modernización

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales, bloques cortos o unidades de potencia completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Soporte técnico y selección de la unidad

Al elegir un bloque de motor usado, vale la pena prestar atención a los problemas específicos característicos de cada marca y generación de coches. A modo de comparación, en el caso de otros fabricantes, como BMW, algunas series de unidades de potencia son especialmente sensibles a la falta de mantenimiento. Un buen punto de referencia puede ser el artículo que analiza los motores críticos en un modelo popular de esta marca: consulta el análisis de los motores problemáticos del BMW E90 para comprender mejor a qué prestar atención al comprar una unidad usada.