VW Volkswagen Transporter T6 Motor Desnudo CXGB 2.0 TDI 102HP 159k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de las piezas

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

VW Volkswagen Transporter T6 Motor Desnudo CXGB 2.0 TDI 102HP 159k km, GARANTÍA es un bloque motor diésel de fábrica diseñado para la reconstrucción profesional de la unidad de potencia en el modelo Transporter T6. La configuración de motor desnudo permite un trasplante preciso de los accesorios del motor existente, lo que facilita el mantenimiento de las especificaciones originales del vehículo y el control de costes. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan una base técnicamente adaptada para su posterior montaje.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04L100090B
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04L100090B
• Números sustituibles: 04L100090B, 04L 100 090 B
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CXGB
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas de la unidad CXGB

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está dedicado a vehículos de la marca Volkswagen, en particular a la serie Transporter T6 con motor diésel. La unidad con código CXGB es un motor diésel moderno con una cultura de trabajo optimizada, diseñado para ofrecer un par motor estable en los rangos de uso típicos de un vehículo comercial.

El motor está equipado con cuatro cilindros, lo que garantiza un compromiso favorable entre la economía de funcionamiento y la dinámica suficiente para aplicaciones de transporte y utilitarias. El uso de combustible diésel favorece unos costes de desplazamiento bajos y una buena flexibilidad bajo carga. La potencia declarada de 102 CV hace que la unidad funcione bien en el trabajo diario, manteniendo cargas mecánicas razonables en los componentes.

Motor desnudo: una base flexible para la reconstrucción

La configuración como motor desnudo significa que usted recibe un bloque completo con culata, que constituye una base sólida para el montaje posterior de los accesorios. Esta solución es especialmente ventajosa cuando:

• posee accesorios funcionales de una unidad dañada y desea transferirlos,
• desea tener un control total sobre la calidad y el origen de los elementos adicionales,
• planea una reconstrucción del motor por etapas, adaptada al presupuesto del cliente.

Gracias a esto, es posible seleccionar con precisión el turbocompresor, el sistema de inyección o los accesorios auxiliares, manteniendo la conformidad con las especificaciones de fábrica del Transporter T6 y los requisitos de la versión de equipamiento específica.

Kilometraje y aplicación en la práctica de taller

El motor tiene un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su historial de explotación y planificar las actividades de servicio necesarias antes del montaje. Para un taller profesional, esta es una información valiosa al asesorar al cliente sobre el alcance de los trabajos, desde una revisión básica hasta una regeneración más extensa de componentes seleccionados.

En la práctica de montaje, el bloque CXGB funcionará tanto en reparaciones tras accidentes como en el reemplazo de unidades tras una avería mecánica. La posibilidad de utilizar los accesorios existentes del vehículo reduce el tiempo de inactividad del coche y facilita el mantenimiento de la coherencia con la configuración original de fábrica.

Ventajas de utilizar un motor OEM usado

La elección de un bloque OEM usado para el Volkswagen Transporter T6 es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de la construcción de fábrica de la unidad de potencia. Usted recibe un elemento diseñado exactamente para este modelo, lo que se traduce en:

• ajuste correcto a los soportes y al sistema de transmisión del vehículo,
• mantenimiento de los parámetros originales de funcionamiento del motor tras el montaje correcto de los accesorios,
• diagnóstico y servicio más sencillos en el futuro gracias a la conformidad con la documentación del fabricante.

Para los talleres especializados en la marca Volkswagen, esta es una base práctica para construir una unidad completa, y para el usuario final, una oportunidad para restaurar la eficiencia del coche con un presupuesto racional.

Motores Volkswagen: expansión adicional y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Al seleccionar unidades de potencia, vale la pena conocer las debilidades típicas de cada construcción. Una buena base de conocimientos sobre averías y costes de reparación puede ser el artículo que describe las unidades problemáticas en otro modelo popular: consulte el análisis de los motores problemáticos del BMW E90 y su impacto en el presupuesto del usuario. Aunque se refiere a otra marca, muestra en qué fijarse al evaluar el estado de un motor usado.

Si le interesa cómo el uso de elementos OEM usados influye en el tiempo de inactividad del coche en el taller y en el coste total de la reparación, también vale la pena familiarizarse con la guía práctica: cómo la disponibilidad inmediata de piezas OEM usadas reduce la estancia del coche en el taller. Gracias a esto, planificará más fácilmente el proceso de reemplazo del bloque CXGB en su Transporter T6.