Audi A4 B9 2.0 TDI 30 TDI Mild Hybrid Motor Completo DTNB 136HP 139k, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A4 B9 2.0 TDI 30 TDI Mild Hybrid Motor Completo DTNB 136HP 139k, GARANTÍA es una unidad motriz completa de la familia TDI, diseñada para los modernos modelos de clase media de Audi. El motor pertenece al popular grupo de construcciones diésel con una cultura de funcionamiento optimizada, que garantiza una conducción económica y, al mismo tiempo, dinámica. Es la solución ideal para los usuarios que buscan un conjunto motriz de fábrica probado para su Audi A4 B9.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05L100031H-1
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05L100031H
• Números sustituibles: 05L100031H, 05L 100 031 H
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: DTNB
• Kilometraje: 143 000

Características técnicas de la unidad DTNB

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y está diseñado para funcionar con combustible diésel. Su construcción de cuatro cilindros ofrece un equilibrio favorable entre peso, eficiencia y durabilidad, lo que se traduce en parámetros de funcionamiento estables en la conducción diaria. El código DTNB identifica la versión específica de la unidad, lo que facilita la selección de accesorios, el sistema de control y otros componentes del sistema de propulsión.

La disposición de cuatro cilindros favorece una distribución uniforme de las cargas y una característica de par motor predecible, lo cual es especialmente importante en vehículos de clase media utilizados tanto en tráfico urbano como en trayectos largos. El uso de combustible diésel permite obtener un consumo de combustible favorable manteniendo una reserva de potencia adecuada para adelantamientos y conducción en autopista.

Aplicación en el Audi A4 B9 2.0 TDI 136HP

Audi A4 B9 2.0 TDI 30 TDI Mild Hybrid Motor Completo DTNB 136HP 139k, GARANTÍA ha sido diseñado como unidad motriz para la moderna plataforma Audi A4 de la generación B9. La potencia de 136 CV es típica de configuraciones de flota y particulares, económicas pero suficientemente dinámicas, donde se valora la estabilidad de funcionamiento, un rendimiento predecible y unos costes de mantenimiento razonables.

El motor en esta configuración funciona bien en el uso diario, ofreciendo:

• un desarrollo de potencia suave en un amplio rango de revoluciones,
• un uso eficiente del combustible diésel,
• una relación equilibrada entre rendimiento y costes de mantenimiento.

Gracias al código de unidad asignado, es posible realizar un ajuste preciso a la versión específica del equipamiento y al software de control del Audi A4 B9, lo que reduce el riesgo de problemas de compatibilidad durante el montaje.

Estado, kilometraje y aptitud para el montaje

El motor ofrecido proviene del mercado de segunda mano y está marcado como usado, lo que permite una reducción significativa de los costes de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado proporciona una buena base para un uso continuado, siempre que se mantenga un mantenimiento correcto tras el montaje. Este tipo de unidad motriz completa es especialmente útil ante daños graves en el motor anterior, como fallos mecánicos o problemas con el bloque.

La elección de un motor completo con el código DTNB asignado simplifica el proceso de reparación: el mecánico dispone de un conjunto coherente que puede adaptarse a la instalación existente del vehículo, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Esta solución a menudo reduce el tiempo de inactividad del coche en el taller y limita el número de elementos adicionales que requieren sustitución.

Ventajas de utilizar una unidad original Audi

La unidad motriz de la familia TDI destinada al Audi A4 B9 ha sido desarrollada pensando en un funcionamiento prolongado en diversas condiciones de carretera. El uso de un motor original con el código correcto garantiza:

• el mantenimiento de las características de conducción de fábrica y la respuesta al pedal del acelerador,
• una correcta colaboración con el software original de la unidad de control del motor,
• una mayor facilidad en el diagnóstico y mantenimiento basado en la documentación del fabricante.

Para los usuarios que comparan diferentes soluciones de reparación, puede ser útil el material de asesoramiento que analiza la elección entre la regeneración y las piezas de desguace; encontrará más información en el artículo ¿Regenerada o usada original: qué pieza elegir para la reparación?.

Selección e información técnica adicional

Al seleccionar esta unidad para un ejemplar específico de Audi A4 B9, es fundamental verificar la compatibilidad del código del motor y la configuración de los accesorios con el vehículo. En caso de duda, vale la pena consultar con un taller especializado en la marca Audi, que evaluará el alcance de los trabajos de montaje necesarios y las posibles diferencias en el equipamiento.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos motrices completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar las características y los problemas potenciales de las unidades diésel en otras marcas, también puede ser útil la guía sobre construcciones populares de BMW; encontrará un análisis detallado en el artículo Motores problemáticos BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que permite comprender mejor la importancia de una correcta selección y verificación del estado de la unidad motriz antes del montaje.