VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Motor Completo CCZA 200HP GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

VW Golf Mk6 Skoda Octavia RS 2 2.0 TFSI TSI Motor Completo CCZA 200HP GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la familia TFSI/TSI, diseñado para las versiones dinámicas de los modelos del grupo VAG. La unidad con código CCZA ofrece unas características de funcionamiento modernas, una buena flexibilidad y es adecuada tanto para el uso diario como para una conducción más exigente. Es una solución para los usuarios que buscan un motor de gasolina ajustado de fábrica con parámetros coherentes y una alta compatibilidad de montaje.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06J100034T-1
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06J100034T
• Números sustituibles: 06J100034T, 06J 100 034 T, 06J100034TX, 06J 100 034 TX
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CCZA
• Kilometraje: 153 000

Características técnicas de la unidad CCZA

El motor CCZA pertenece a la moderna familia de unidades de gasolina sobrealimentadas, utilizadas en las variantes deportivas del VW Golf Mk6 y el Skoda Octavia RS 2. Su construcción basada en cuatro cilindros en línea garantiza un funcionamiento equilibrado, una respuesta predecible al acelerador y buenas condiciones para el diagnóstico y mantenimiento posteriores. El uso de la tecnología TFSI/TSI permite obtener una combinación ventajosa de potencia y un uso eficiente del combustible.

La unidad ha sido diseñada para un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas, lo cual es importante tanto en la conducción urbana como en autopista. El motor de gasolina con sobrealimentación colabora bien con la electrónica de fábrica del vehículo, y sus parámetros están optimizados para los sistemas de transmisión de serie utilizados en estos modelos.

Aplicación en VW Golf Mk6 y Skoda Octavia RS 2

El motor completo presentado está destinado al montaje en vehículos VW Golf Mk6 y Skoda Octavia RS 2, en los que se previó de fábrica la unidad con código CCZA. Gracias a ello, es posible mantener las características originales de conducción, una aceleración predecible y la correcta interacción con los sistemas de control del vehículo.

En la práctica, esto significa que tras un montaje y configuración correctos de la unidad de control, el motor puede funcionar de forma similar a la de fábrica, sin necesidad de realizar modificaciones no estándar. Esto es especialmente importante para los usuarios que esperan coherencia con la documentación de servicio y un fácil acceso a los procedimientos de mantenimiento.

Ventajas de elegir un motor de gasolina completo

La elección de un motor completo de la familia TFSI/TSI para el VW Golf Mk6 o el Skoda Octavia RS 2 permite acortar el tiempo de reparación y reducir el riesgo de problemas con la selección de componentes individuales. La unidad con código CCZA es popular entre los usuarios de estos modelos, lo que facilita el acceso a conocimientos técnicos y materiales de servicio.

Entre las principales ventajas de esta solución se incluyen:

• mantenimiento de las características originales de funcionamiento de la unidad motriz,
• integración más sencilla con la instalación eléctrica y el control existentes,
• posibilidad de utilizar procedimientos de diagnóstico estándar,
• coherencia con los parámetros de fábrica del vehículo.

Además, la construcción de cuatro cilindros favorece unos costes de mantenimiento predecibles en comparación con sistemas multicilíndricos más complejos.

Estado, kilometraje y aspecto práctico del montaje

El motor proviene de un vehículo de la marca Skoda y se ofrece como un elemento usado, lo que permite optimizar los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. El kilometraje registrado para esta unidad se encuentra dentro del rango de explotación típico para los motores de gasolina modernos, lo que constituye una buena base para el trabajo posterior tras realizar las operaciones de servicio estándar recomendadas al cambiar el motor.

El cambio de un motor completo en la categoría Motores es una solución elegida a menudo en situaciones de daños graves en la unidad anterior, como averías mecánicas o problemas con el sistema de cigüeñal y pistones. Un montaje realizado correctamente, combinado con la revisión de los accesorios y el sistema de refrigeración, permite restaurar la funcionalidad completa del vehículo sin necesidad de construir la unidad desde cero.

Apoyo técnico e información adicional

Si planeas una reparación integral o la modernización del área del motor en tu coche Skoda y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Skoda.

Al elegir una unidad motriz usada, vale la pena conocer los puntos débiles típicos de los motores modernos de gasolina y diésel en diferentes marcas. Para comparar las características de averías y comprender mejor cómo una explotación adecuada influye en la durabilidad de la unidad, puede ser útil el artículo que describe las construcciones críticas en otros modelos: consulta el material Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, para evaluar mejor la importancia de la prevención en el mantenimiento, también en el caso de los motores TFSI/TSI.