VW Volkswagen Touareg 7L Motor Desnudo BAC 2.5 TDI 174HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

VW Volkswagen Touareg 7L Motor Desnudo BAC 2.5 TDI 174HP 159 000 km, GARANTÍA es un bloque completo usado con culata, sin accesorios, diseñado para el reemplazo profesional de la unidad motriz en el Touareg de primera generación. El motor desnudo con código BAC constituye una base sólida para transferir los accesorios existentes y reconstruir un sistema de propulsión eficiente en su vehículo. Gracias al mantenimiento de las especificaciones originales del motor, es posible restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión sin interferir con la arquitectura de fábrica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 070100092BX
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 070100092BX
• Números sustituibles: 070100092BX, 070 100 092 BX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 5
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: BAC
• Kilometraje: 175 000

Características técnicas del motor BAC 2.5 TDI

El motor desnudo ofrecido pertenece a la categoría de Motores y está destinado a la unidad diésel de la familia TDI, utilizada en el Volkswagen Touareg 7L. Su construcción basada en una disposición de cinco cilindros en línea garantiza una buena cultura de funcionamiento y una curva de par característica, muy valorada en los vehículos tipo SUV. El motor funciona con combustible diésel, lo que se traduce en un consumo de combustible favorable y una alta durabilidad con un mantenimiento adecuado.

El término "motor desnudo" significa que usted recibe la base de la unidad motriz – bloque, culata y componentes internos – preparada para transferir los accesorios de su motor anterior. Esta solución es especialmente práctica cuando la unidad original ha sufrido daños mecánicos graves, pero los accesorios (turbo, inyectores, colectores, cubiertas) aún se encuentran en condiciones de uso.

Aplicación en VW Touareg 7L

El motor BAC 2.5 TDI se montó de fábrica en el modelo Volkswagen Touareg 7L, por lo que el motor ofrecido es la elección natural al reemplazar la unidad en este modelo específico. El uso de las especificaciones originales del motor permite mantener la compatibilidad con el control de fábrica, el cableado eléctrico y el sistema de transmisión, lo que reduce el riesgo de problemas de compatibilidad.

Al reemplazar el motor, vale la pena considerar:

• la verificación del estado de los accesorios antes de su transferencia,
• el reemplazo de materiales de consumo (aceite, filtros, refrigerante),
• el control del sistema de refrigeración y lubricación tras el primer arranque.

Una operación de reemplazo preparada de esta manera permite restaurar la eficiencia de la propulsión de forma ordenada y limitar el riesgo de averías secundarias.

Ventajas de elegir un motor desnudo

La elección de un motor desnudo usado para el Touareg 7L suele ser más rentable que reparar un motor gravemente dañado. Usted recibe una base mecánica completa sobre la cual puede basar la reconstrucción posterior de la unidad, utilizando los accesorios funcionales de su motor anterior. Esta solución:

• simplifica el proceso de reparación: el mecánico trabaja sobre una base completa y no sobre un bloque agrietado o una culata dañada,
• permite mantener la configuración original del vehículo,
• facilita el control de costes, ya que sabe exactamente qué elementos se reemplazan y cuáles permanecen de la unidad anterior.

Una ventaja adicional es la posibilidad de realizar una inspección exhaustiva del motor antes del montaje: el taller puede evaluar el estado de las paredes de los cilindros, la culata o las juntas y, si es necesario, realizar trabajos preparatorios adicionales.

Enfoque profesional en el diagnóstico y uso de motores diésel

Al reemplazar un motor diésel, es crucial diagnosticar correctamente la causa de la avería de la unidad anterior para no repetir los mismos errores de uso. Vale la pena prestar especial atención al sistema de inyección, al turbocompresor y a la estanqueidad de la admisión y el escape. Para los conductores interesados en un contexto más amplio sobre la tasa de fallos de las unidades motrices en vehículos de gama alta, puede ser útil el artículo que describe los problemas típicos de otra construcción popular: motores BMW E90 averiados y sus fallos más comunes.

En el caso de las unidades diésel, el estado del sistema de inyección es de gran importancia. Los síntomas de su desgaste, como un funcionamiento irregular, humo o pérdida de potencia, pueden provocar daños más graves si se ignoran. Para comprender mejor cómo reconocer los primeros síntomas de problemas, vale la pena consultar la guía: fallos de los inyectores diésel: síntomas y consecuencias del descuido.

Ampliación de la reparación dentro de la unidad motriz

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como motores adicionales, bloques o culatas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Volkswagen.

Este enfoque permite planificar todo el alcance de los trabajos en una sola etapa: desde el reemplazo del motor, pasando por el posible equipamiento con otros elementos del mismo grupo, hasta la configuración final y el ajuste de la unidad motriz de acuerdo con las especificaciones de fábrica.