Ford Transit 2.2 TDCI RWD Motor Desnudo Diesel T22DD0P 100HP 159 000km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Ford Transit 2.2 TDCI RWD Motor Desnudo Diesel T22DD0P 100HP 159 000km, GARANTÍA es una unidad de potencia usada de la categoría Motores, diseñada para vehículos comerciales Ford con tracción trasera. Este motor diésel de cuatro cilindros ofrece una solución de diseño probada, adecuada para aplicaciones de flota y uso intensivo. Es una propuesta para usuarios que buscan una solución de servicio técnicamente adaptada, económica y, al mismo tiempo, duradera.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2096240
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2096240
• Números sustituibles: 2096240, 2323599, RMBK3Q-6006-AC, BK3Q-6006-EA, DRRA, DRRB, DRRC
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad de potencia

El motor presentado pertenece a la familia de unidades diésel Ford TDCI, diseñadas para un funcionamiento estable en vehículos comerciales. El sistema de cuatro cilindros utilizado favorece el equilibrio del funcionamiento, y la configuración de alimentación por gasóleo permite obtener un compromiso favorable entre dinámica y consumo de combustible. La potencia nominal de 100 CV es típica de las versiones comerciales del Transit, lo que facilita el mantenimiento de los parámetros de fábrica del vehículo tras el cambio de motor.

La tracción trasera (RWD) significa que el diseño de la unidad está adaptado para trabajar con el sistema de transmisión montado en las versiones de tracción trasera. Gracias a ello, se mantiene la compatibilidad con la caja de cambios original, los soportes y los accesorios previstos para esta configuración.

Destino y uso en Ford Transit

El Motor TDCI 2.2 RWD ha sido desarrollado para trabajar en condiciones típicas de los vehículos comerciales: arranques frecuentes, conducción urbana con carga y rutas más largas a velocidad constante. La curva de par motor de la unidad diésel favorece un arranque eficiente con carga y una conducción estable a bajas y medias revoluciones.

Este tipo de unidad de potencia funciona bien en:

• vehículos utilizados en empresas de mensajería y logística,
• carrocerías de servicio y taller,
• vehículos comerciales utilizados en transporte local y regional.

La elección de un motor con la misma configuración de combustible y cilindros permite reducir el riesgo de problemas de ajuste de accesorios, cableado y control.

Estado, kilometraje y ventajas de montar un motor usado

La unidad ofrecida proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un componente nuevo de fábrica. El kilometraje declarado del motor es relativamente bajo para aplicaciones comerciales, lo que se traduce en una vida útil potencialmente más larga con un mantenimiento adecuado.

La elección de un motor usado de la misma familia de diseño conlleva varias ventajas importantes:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica de la unidad de potencia,
• reducción de la necesidad de modificar la instalación y los accesorios,
• posibilidad de devolver el vehículo a la circulación más rápidamente tras una avería.

Para talleres y usuarios de flotas, esto significa un menor tiempo de inactividad del vehículo y parámetros de funcionamiento predecibles tras el reemplazo.

Aspectos de servicio y explotación

El motor diésel de cuatro cilindros es un diseño bien conocido en el sector del servicio, lo que facilita el diagnóstico y el mantenimiento posterior. La disponibilidad de piezas de repuesto y accesorios para esta familia de unidades Ford favorece el mantenimiento de costes de explotación predecibles a largo plazo.

Para aprovechar al máximo el potencial del motor usado, se recomienda realizar las operaciones básicas de servicio después del montaje, como el cambio de aceite, filtros y la revisión del sistema de refrigeración y admisión. Esto permite minimizar el riesgo de paradas imprevistas y estabilizar las condiciones de trabajo de la unidad en el nuevo vehículo.

Si le interesa un contexto más amplio sobre la explotación de unidades de potencia en turismos y desea conocer ejemplos de diseños especialmente sensibles a la falta de mantenimiento, vale la pena leer el artículo dedicado a las unidades problemáticas en el BMW serie 3 E90: motores problemáticos del BMW E90 y sus fallos típicos.

Motores Ford – selección y expansión del sistema de propulsión

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Ford.

Para los usuarios que desean cuidar adicionalmente la durabilidad del sistema de refrigeración que trabaja con la unidad de potencia, puede ser útil la guía sobre la explotación a altas temperaturas y la selección de elementos del mercado de segunda mano: calor estival y sistema de refrigeración: cómo aprovechar radiadores y ventiladores usados.