BMW F10 F11 535d F01 740d Motor Completo N57S N57D30B 306HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

BMW F10 F11 535d F01 740d Motor Completo N57S N57D30B 306HP es una unidad de potencia completa de la familia N57, diseñada para los modernos modelos de gama alta de BMW. Es la solución ideal para los usuarios que esperan una alta cultura de funcionamiento, un par motor potente y una base sólida para un uso continuado o una reparación profesional. El motor proviene del segmento premium y constituye una alternativa atractiva a la regeneración de una unidad desgastada.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2157611-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2157611
• Números sustituibles: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57D30B
• Kilometraje: 159 000

Características técnicas de la unidad N57D30B

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción diésel de BMW de la familia N57. El sistema de inyección common rail utilizado y el turbocompresor (característico de esta serie) garantizan una aceleración dinámica, flexibilidad en todo el rango de revoluciones y un consumo de combustible razonable manteniendo una alta potencia nominal. La unidad está adaptada para trabajar en vehículos de clase ejecutiva y de lujo, donde la fluidez en la entrega de potencia y el confort acústico son fundamentales.

El motor ha sido diseñado como una construcción en línea, lo que favorece el equilibrio de las vibraciones y un funcionamiento estable bajo cargas más elevadas. En combinación con una electrónica de control avanzada, forma un sistema de propulsión coherente que funciona bien tanto con transmisiones automáticas como con las modernas cajas de cambios utilizadas en las series 5 y 7 de BMW.

Destino y compatibilidad de modelos

La unidad de potencia en cuestión está dedicada a los modelos BMW Serie 5 F10/F11 535d y Serie 7 F01 740d, donde actúa como la principal fuente de propulsión en configuraciones de mayor potencia. Gracias a su diseño, el motor funciona bien en vehículos utilizados tanto en carretera como en condiciones urbanas, proporcionando una reserva de potencia adecuada para adelantar y conducir a velocidades de autopista más altas.

El motor completo es especialmente útil en situaciones en las que la unidad anterior del vehículo ha sufrido daños mecánicos o térmicos graves y la reparación deja de ser económicamente justificada. El uso de un conjunto de propulsión completo permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y facilita el trabajo del taller, que puede centrarse en el montaje correcto y la configuración de los accesorios.

Parámetros de construcción y propiedades de uso

El motor diésel utilizado en este modelo de BMW emplea un sistema de seis cilindros en línea, lo cual es característico de las unidades premium de esta marca. Esta configuración favorece un desarrollo de potencia uniforme, la reducción de vibraciones y un funcionamiento estable con altos kilometrajes. La unidad ha sido diseñada pensando en un uso intensivo, típico de los coches de flota y vehículos que recorren largas distancias.

En la práctica, esto se traduce en:

• entrega fluida del par motor en un amplio rango de velocidades de rotación,
• aceleración eficiente de carrocerías más pesadas de gama alta,
• buena cooperación con sistemas avanzados de tracción y control de estabilidad,
• posibilidad de una conducción cómoda a bajas revoluciones, manteniendo una reserva de potencia.

Además, el uso de combustible diésel permite obtener un compromiso favorable entre dinámica y economía, lo cual es importante en el uso diario del vehículo en largas distancias.

Estado, kilometraje y uso en reparaciones

La unidad proviene del mercado de segunda mano, lo que permite optimizar los costes de reparación en comparación con un motor nuevo de fábrica. El kilometraje declarado es típico de los coches de clase premium utilizados en ciclo mixto y constituye una buena base para un uso posterior tras un montaje correcto y la realización de las operaciones de mantenimiento estándar (cambio de aceite, filtros, control de accesorios según las recomendaciones del taller).

El motor completo está especialmente recomendado:

• en caso de gripado o rotura del bloque en la unidad anterior,
• ante daños graves en el sistema de biela y pistón,
• cuando las reparaciones previas resultaron poco rentables o ineficaces,
• para talleres especializados en cambios complejos de grupos propulsores BMW.

Antes del montaje, se recomienda verificar los accesorios y ajustar la configuración a la versión específica del equipamiento del vehículo, lo que garantizará una integración sin problemas con la electrónica y la instalación del vehículo.

Motores BMW – opciones adicionales y conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos de propulsión completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para comprender mejor la especificidad de las unidades de potencia de esta marca y los problemas operativos típicos, vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre construcciones propensas a fallos. Será útil el artículo que describe los motores críticos en modelos populares, disponible en el enlace: Motores problemáticos BMW E90 – guía práctica sobre unidades con fallos.

Si también estás considerando el uso de módulos de control usados u otros elementos electrónicos que cooperan con la unidad de potencia, encontrarás información útil en el material: Segunda vida de la electrónica – cuándo vale la pena apostar por centralitas de motor y módulos de confort usados.