BMW X5 F15 X6 F16 30dx Motor Desnudo N57N N57D30A 149 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de las piezas

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

BMW X5 F15 X6 F16 30dx Motor Desnudo N57N N57D30A es un bloque motor diésel completo y usado, preparado para su instalación en los modelos de la serie X de BMW. Es la solución ideal para quienes buscan un motor de seis cilindros en línea técnicamente avanzado, que permite una reparación profesional o una conversión del sistema de propulsión manteniendo las características de funcionamiento de fábrica. Gracias a que conserva la arquitectura original de la unidad de potencia, constituye una base sólida para la configuración posterior de los periféricos.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2354610
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2354610
• Números sustituibles: 2354610, 11002354610, 2354608, 11002354608, 5A6DAC8, 11005A6DAC8
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57N N57D30A
• Kilometraje: 149000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción diésel de BMW de la familia N57. La disposición de cilindros en línea garantiza un funcionamiento equilibrado, y la tecnología de inyección y sobrealimentación utilizada (característica de esta generación de unidades) permite obtener una alta eficiencia manteniendo la cultura de trabajo típica de los motores diésel de seis cilindros de BMW. El código de motor N57N N57D30A es ampliamente utilizado en la gama BMW, lo que facilita la selección de periféricos y la integración con la electrónica de fábrica del vehículo.

El motor como bloque desnudo constituye la base estructural: el bloque, la culata y los elementos mecánicos internos están preparados para ser equipados con los periféricos compatibles con la configuración específica del vehículo. Esta forma permite un uso flexible de la unidad, tanto en un reemplazo estándar como en proyectos de servicio más avanzados.

Aplicación en BMW X5 F15 y X6 F16 30d

La unidad ha sido diseñada pensando en los modelos BMW X5 F15 y BMW X6 F16 en versiones 30d, donde son fundamentales un alto par motor, la estabilidad de funcionamiento y una reserva de potencia adecuada para carrocerías más pesadas de tipo SAV/SAC. El motor diésel de esta generación funciona bien con las cajas de cambios automáticas de BMW, los sistemas xDrive y la avanzada electrónica de control de la tracción.

La disposición de seis cilindros en línea favorece una entrega de potencia fluida, lo que se traduce en una característica de aceleración cómoda y predecible, especialmente importante en vehículos de clase premium utilizados tanto en carretera como en el uso diario. La construcción N57N N57D30A es bien conocida en el entorno de servicio, lo que facilita el diagnóstico, el mantenimiento y el acceso a piezas de repuesto.

Ventajas de elegir un bloque usado N57N N57D30A

La elección de un bloque motor usado de la familia N57 es una solución que permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica, manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de componente es especialmente atractivo en situaciones en las que el motor anterior ha sufrido daños mecánicos graves o requeriría una reconstrucción poco rentable.

Entre las ventajas clave de esta configuración se incluyen, entre otras:

• la posibilidad de utilizar los periféricos existentes del motor dañado,
• el mantenimiento del ajuste de fábrica con la instalación eléctrica y las unidades de control de BMW,
• la coherencia con los parámetros de funcionamiento originales de la unidad de potencia,
• la flexibilidad en cuanto a la regeneración y el equipamiento posterior.

Además, el kilometraje conocido de la unidad permite planificar mejor los trabajos de mantenimiento futuros, como el reemplazo de los elementos de la distribución, sellos o componentes periféricos, antes de que el motor se instale en el coche.

Enfoque profesional para el montaje y la explotación

Para aprovechar al máximo el potencial que ofrece el BMW X5 F15 X6 F16 30dx Motor Desnudo N57N N57D30A, se recomienda realizar el montaje en un taller especializado que tenga experiencia con las unidades N57. La transferencia correcta de los periféricos, la configuración adecuada de la unidad de control del motor y el control de los parámetros de funcionamiento tras la puesta en marcha son cruciales para una explotación duradera y estable.

Vale la pena prestar atención a elementos como el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración, el estado de los inyectores y el turbocompresor; su condición tiene un impacto directo en la vida útil del bloque. Un motor N57N N57D30A debidamente preparado e instalado puede proporcionar un funcionamiento largo y predecible en las condiciones exigentes típicas de los modelos X5 y X6.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Conocimiento técnico y materiales adicionales

Antes de tomar la decisión de reemplazar la unidad de potencia, vale la pena ampliar sus conocimientos sobre los problemas típicos de los motores BMW para planificar mejor el alcance de los trabajos y el presupuesto. Puede encontrar información práctica sobre la tasa de fallos de unidades seleccionadas en el artículo Motores BMW E90 con fallos: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!, que ayuda a abordar de manera consciente el tema de la compra y el montaje de un motor usado.

Si está considerando una modernización más amplia de su coche, incluido el equipamiento con elementos de versiones superiores, también puede ser útil la guía sobre retrofit y el uso de piezas de desguace, disponible en el enlace Retrofitting en coches del grupo VAG y BMW: ¿Cómo equipar el coche de forma económica utilizando piezas usadas de versiones superiores?.