Mini Cooper SD F56 F60 170HP Motor Desnudo B47C20A Nueva Distribucion GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper SD F56 F60 170HP Motor Desnudo B47C20A Nueva Distribucion GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la categoría Motores, diseñado para los modelos Mini con unidad diésel. El bloque usado con parámetros operativos conservados y una distribución recién realizada constituye una base sólida para una reparación profesional o el reemplazo del motor en su vehículo. Es una solución para los usuarios que esperan una unidad técnicamente refinada, preparada para un uso prolongado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2357918-1
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2357918
• Números sustituibles: 11002357918, 2357918, 11002357919, 2357919, 11002473080, 2473080, 11002448630, 2448630, 11002473083, 11002455609, 2455609
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad B47C20A

El motor ofrecido pertenece a la moderna familia de unidades diésel de Mini, basadas en una arquitectura de cuatro cilindros. El sistema de alimentación de gasóleo utilizado garantiza una buena eficiencia térmica, y la configuración de los cilindros favorece un funcionamiento equilibrado y una curva de par motor predecible. Gracias a esto, el motor funciona bien tanto en conducción urbana como en carretera, ofreciendo un rendimiento estable y un consumo de combustible favorable.

La unidad ha sido diseñada para trabajar con modernos sistemas de control y sistemas de tratamiento de gases de escape, lo que permite mantener los parámetros de emisión adecuados manteniendo un funcionamiento dinámico. La configuración de cuatro cilindros, combinada con el sistema de inyección diésel, proporciona flexibilidad en un amplio rango de revoluciones, lo que se traduce en comodidad de uso en condiciones cotidianas.

Nueva distribución: elemento clave de durabilidad

La mayor ventaja de este motor es la distribución recién realizada, lo que aumenta significativamente su valor de uso. El reemplazo de los elementos de la distribución es una de las operaciones de mantenimiento más importantes en las unidades diésel, teniendo un impacto directo en la seguridad de funcionamiento del motor y en el riesgo de daños mecánicos graves. Gracias al mantenimiento recién realizado de este sistema, el usuario obtiene una extensión real de la vida útil potencial.

La nueva distribución reduce la necesidad de inversiones inmediatas tras el montaje del motor en el coche y permite centrarse en la correcta instalación y configuración de los accesorios. Esto es especialmente importante en unidades montadas en vehículos utilizados intensivamente, donde la estabilidad del sistema de distribución es crucial para la fiabilidad futura.

Destinado a Mini Cooper SD F56 / F60

El motor B47C20A está adaptado estructuralmente para trabajar con la plataforma Mini Cooper SD de las generaciones F56 y F60. Esto significa puntos de montaje adecuados, compatibilidad con los mazos de cables de fábrica y una colaboración prevista con las unidades de control del motor de serie. Gracias a esto, la unidad constituye la base adecuada para reemplazar el motor de fábrica en vehículos de esta serie, manteniendo las características originales de la propulsión.

En la práctica, esto se traduce en la posibilidad de recrear los parámetros de conducción de fábrica, como la dinámica de aceleración, la cultura de funcionamiento y las reacciones predecibles al pedal del acelerador. El destino específico para Mini minimiza el riesgo de problemas de ajuste mecánico y electrónico, lo cual es importante en las reparaciones profesionales.

Estado, kilometraje y uso en reparaciones

El motor ofrecido proviene de un vehículo utilizado en condiciones normales de carretera y se vende como un elemento usado. El kilometraje declarado de la unidad permite evaluar su historial de funcionamiento y planificar el uso posterior basándose en los intervalos de servicio estándar. En combinación con la nueva distribución, esto crea un compromiso razonable entre el coste de compra y el período potencial de uso.

El motor funcionará bien tanto como base para una reparación compleja del vehículo tras una avería de la unidad motriz, como en proyectos de modernización donde la prioridad es mantener la especificación original del Mini Cooper SD. El bloque usado con el sistema clave renovado es una solución elegida a menudo por talleres especializados en la marca Mini y por usuarios conscientes.

Selección por números y materiales adicionales

Al elegir este motor, vale la pena verificar la compatibilidad según el número de pieza OEM y los números de sustitución disponibles para asegurarse de que la unidad sea adecuada para la versión de equipamiento y el año del vehículo específicos. Para este fin, son útiles las marcas del fabricante y la documentación de servicio utilizada por los talleres profesionales.

Si desea comprender mejor los problemas típicos de las unidades motrices en modelos de construcción similar, vale la pena consultar el material de guía: Motores problemáticos BMW E90 – guía práctica de unidades con fallos. Además, al verificar la compatibilidad según los números del fabricante, puede ser útil la guía de compra: cómo comprar motores y otros componentes de forma segura online según números OEM.

Si planea una reparación o modernización compleja del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.