Mini Cooper SD F54 F55 F56 F57 F60 170HP Motor Desnudo B47C20A B47 GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mini Cooper SD F54 F55 F56 F57 F60 170HP Motor Desnudo B47C20A B47 GARANTÍA es una unidad de potencia de alto rendimiento de la categoría Motores, diseñada para los modernos modelos Mini con motor diésel. Su construcción de cuatro cilindros diésel garantiza unas características de funcionamiento dinámicas, una buena flexibilidad y un consumo de combustible favorable, lo que la convierte en una propuesta atractiva para el reemplazo de un motor dañado o para reparaciones avanzadas del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2357918
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2357918
• Números sustituibles: 11002357918, 2357918, 11002357919, 2357919, 11002473080, 2473080, 11002448630, 2448630, 11002473083, 2473083, 11002455609, 2455609
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Destino y compatibilidad

El motor B47C20A presentado ha sido diseñado para la gama Mini Cooper SD de la generación F, que incluye las versiones F54, F55, F56, F57 y F60. Esto significa que es compatible con las modernas estructuras de carrocería y sistemas electrónicos utilizados en estos modelos, así como con las soluciones de fábrica del fabricante.

La unidad pertenece a la familia de motores diésel modernos, lo que se traduce en parámetros de rendimiento favorables, suavidad de funcionamiento y la posibilidad de una colaboración eficaz con sistemas avanzados de control del motor y sistemas de tratamiento de gases de escape.

Construcción y características técnicas

El motor B47C20A es una unidad diésel de cuatro cilindros, construida con el objetivo de combinar eficiencia con una durabilidad operativa razonable. El sistema de cuatro cilindros favorece un funcionamiento equilibrado, y la arquitectura moderna del bloque y la culata permite un control preciso del proceso de combustión.

En la práctica, esto se traduce en:

• un desarrollo estable del par motor en un amplio rango de revoluciones,
• una colaboración eficiente con cajas de cambios manuales y automáticas,
• la posibilidad de una conducción económica manteniendo una dinámica adecuada.

El motor proviene de un vehículo con un kilometraje moderado, lo cual es importante desde el punto de vista de la explotación futura y la planificación del mantenimiento tras el montaje.

Uso en el Mini Cooper SD

En los modelos Mini Cooper SD, la unidad B47C20A desempeña un papel clave en la construcción del carácter del coche: combina el ahorro típico de un diésel con una dinámica claramente perceptible. Gracias a esto, el coche conserva la agilidad típica de un Mini, permitiendo al mismo tiempo realizar viajes largos cómodamente con un consumo de combustible limitado.

El motor de esta serie es una opción frecuente para:

• el reemplazo de una unidad dañada tras una avería mecánica,
• reparaciones tras accidentes que requieren un reemplazo completo del sistema de propulsión,
• proyectos de modernización donde la prioridad es mantener la especificación original de Mini.

Estado, origen y beneficios de elegir un motor usado

El motor ofrecido se encuentra en estado Usado, lo que significa que proviene de un vehículo en funcionamiento, pero conserva la funcionalidad completa requerida para su uso posterior tras un montaje correcto y un mantenimiento inicial. La elección de una unidad de potencia usada permite reducir significativamente el coste de reparación en comparación con la compra de un motor nuevo, manteniendo la especificación original del fabricante.

Una ventaja adicional es la presencia del número de pieza OEM dedicado y la disponibilidad de números intercambiables en la especificación técnica, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con la versión de equipamiento específica y el año del vehículo Mini.

Recomendaciones de montaje y explotación

Antes del montaje, se recomienda realizar las tareas de preparación estándar, tales como la comprobación de estanqueidad, el cambio de materiales de consumo y la verificación de los accesorios auxiliares. Un montaje realizado correctamente por un servicio experimentado reduce significativamente el riesgo de problemas posteriores y permite aprovechar al máximo el potencial de esta unidad de potencia.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Mini y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mini.

Apoyo técnico y conocimiento sobre unidades BMW/Mini

El motor B47C20A pertenece a la familia de unidades diésel modernas utilizadas también en construcciones relacionadas con BMW, por lo que al planificar la compra y el montaje, vale la pena ampliar el conocimiento sobre los problemas típicos y las buenas prácticas de servicio. Puede resultar útil el material que describe los problemas críticos relacionados con la explotación de motores en modelos populares, como el E90: los encontrará en el artículo Motores BMW E90 problemáticos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que permite comprender mejor la importancia de la prevención en el mantenimiento y la elección consciente de la unidad de potencia.