BMW F10 F20 F21 F30 LCI 120d 320d 520d Motor Desnudo B47 B47D20A 49k, GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F10 F20 F21 F30 LCI 120d 320d 520d Motor Desnudo B47 B47D20A 49k, GARANTIA es una unidad motriz original de la gama BMW, diseñada para modelos modernos con motor diésel. El motor diésel de cuatro cilindros de la familia B47 proporciona una aceleración eficiente y flexible, así como un buen ahorro de combustible, y el uso de una solución OEM de fábrica garantiza un ajuste adecuado al sistema de propulsión. Es una propuesta para los usuarios que buscan un motor técnicamente compatible para su sustitución o reparación profesional.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2361993
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2361993
• Números sustituibles: 11002361993, 2361993, 11002455622, 2455622, 2448625, 11002448625, 2473063, 11002473063, 11002473073, 2473073, 11002455623, 2455623
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del motor B47

El motor presentado pertenece a la familia B47, utilizada en los modelos BMW de las series 1, 3, 4 y 5 con las denominaciones 120d, 320d, 420d y 520d tras la modernización LCI. Esta unidad diésel de encendido por compresión ha sido diseñada como un motor diésel compacto de cuatro cilindros, que combina la suavidad de funcionamiento con parámetros favorables de consumo de combustible. La disposición de los cilindros favorece una distribución uniforme de las cargas, lo que se traduce en un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones.

El motor de la familia B47 es una construcción más moderna en comparación con las unidades N47 anteriores, lo que en la práctica significa una arquitectura de bloque y culata más refinada, así como soluciones optimizadas en el área de los accesorios. Gracias a esto, la unidad funciona bien tanto con cajas de cambios manuales como automáticas, asegurando una respuesta predecible al acelerador y una dinámica adecuada en el uso diario.

Aplicación en modelos BMW

El motor B47 en esta configuración está destinado a vehículos BMW de la serie F, en particular:

• BMW serie 1 F20 / F21 en versiones 120d tras el restyling LCI,
• BMW serie 3 F30 / F31 en variantes 320d,
• BMW serie 4 F32 en versiones 420d,
• BMW serie 5 F10 / F11 en configuraciones 520d.

Gracias a esto, la unidad funcionará como una base para un reemplazo profesional del motor en automóviles utilizados tanto en tráfico urbano como en rutas más largas. El uso del diésel original B47 permite mantener las características de funcionamiento de fábrica de la propulsión, lo cual es importante para el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos y los sistemas de asistencia al conductor.

Parámetros operativos y estado

El motor pertenece a la categoría de Motores y se ofrece como un elemento usado, lo que en la práctica significa que ya ha sido utilizado en un vehículo, pero aún puede ser utilizado eficazmente como reemplazo en otro automóvil. La unidad diésel de cuatro cilindros proporciona un compromiso favorable entre peso, suavidad de funcionamiento y rendimiento, lo cual es especialmente importante en automóviles de clase media y media-alta.

El kilometraje del motor es limitado, lo cual es una información importante para las personas que planean un uso prolongado del vehículo después de reemplazar la unidad motriz. En la práctica, esto significa una mayor reserva de vida útil potencial en comparación con ejemplares con un kilometraje mucho mayor, lo que puede traducirse en costes de mantenimiento más predecibles en los años siguientes.

Ventajas de utilizar la unidad B47

La elección de esta unidad motriz conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica de la propulsión en los modelos BMW F10, F11, F20, F21, F30, F31 y F32 LCI,
• construcción compacta de cuatro cilindros que favorece un montaje eficiente en el compartimento del motor,
• arquitectura más moderna en comparación con las unidades más antiguas, lo que facilita la integración con la electrónica del vehículo,
• posibilidad de utilizarlo como elemento en una reparación profesional o modernización del sistema de propulsión.

Para los talleres especializados en la marca BMW y para los usuarios conscientes que desean restaurar la plena eficiencia de su automóvil, el uso del diésel original B47 es una solución técnicamente coherente y predecible en términos de uso futuro.

Motores BMW – selección y conocimientos técnicos

Al elegir una unidad motriz para un modelo específico de BMW, es crucial prestar atención a la compatibilidad de la generación del vehículo, la versión de potencia y los accesorios. En el caso de la familia B47, es importante ajustarlo a la configuración específica 120d, 320d, 420d o 520d para garantizar una correcta colaboración con la instalación eléctrica, el sistema de inyección y la unidad de control del motor. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o motores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Si deseas comprender mejor la especificidad de las unidades motrices BMW y abordar el tema del reemplazo del motor de manera consciente, vale la pena familiarizarse con ejemplos prácticos de construcciones propensas a fallos. Un buen punto de partida será el artículo que describe los problemas típicos con las unidades de la serie E90 – lo encontrarás aquí: Motores BMW E90 propensos a fallos – guía práctica sobre unidades problemáticas.