Jeep Commander XH 3.0 V6 CRD OM642 Turbo Diesel Motor Completo EXL GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Jeep Commander XH 3.0 V6 CRD OM642 Turbo Diesel Motor Completo EXL GARANTIA es un conjunto propulsor completo de la categoría Motores, diseñado para su uso en vehículos de la marca Jeep con unidad diésel V6. Es una propuesta para los usuarios que buscan un motor diésel probado y técnicamente avanzado, con una construcción sólida y los parámetros adecuados para su uso continuado. Gracias a su configuración profesional, la unidad constituye una base atractiva para el reemplazo de un motor desgastado o para realizar reparaciones mayores en el sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 68021647AA-1
• Marca: Jeep
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 68021647AA
• Números sustituibles: 68021647AA, 68021 647AA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 175 000

Características técnicas de la unidad de potencia

El motor se basa en una configuración V6, lo que garantiza una buena suavidad de marcha, un desarrollo uniforme del par motor y una distribución favorable de las cargas mecánicas. La configuración de seis cilindros favorece un funcionamiento fluido en todo el rango de revoluciones y permite aprovechar eficazmente el potencial de la unidad en vehículos pesados del segmento SUV.

La unidad pertenece al grupo de motores diésel modernos, lo que se traduce en un consumo de combustible favorable manteniendo una dinámica adecuada. La construcción está preparada para trabajar con sistemas de control avanzados, típicos de los propulsores diésel contemporáneos, lo que facilita la integración con la electrónica de fábrica del vehículo.

Destino y aplicación en el Jeep Commander XH

El Jeep Commander XH 3.0 V6 CRD OM642 Turbo Diesel Motor Completo EXL GARANTIA ha sido diseñado pensando en las exigentes condiciones de uso típicas de los SUV grandes. En el Jeep Commander XH, es responsable de la propulsión del vehículo tanto en la conducción diaria por ciudad como en carretera o terrenos ligeros. La característica diésel favorece la obtención de una potencia y un par estables a bajas revoluciones, lo cual es especialmente importante al remolcar, conducir con carga y en modos 4x4.

El sistema V6, combinado con la tracción a las cuatro ruedas, permite obtener una flexibilidad adecuada, así como comodidad de conducción en largas distancias. La unidad funciona bien con las cajas de cambios automáticas utilizadas en este modelo, asegurando una transmisión fluida de la potencia al sistema de propulsión.

Parámetros operativos y estado técnico

El motor proviene de un vehículo con un kilometraje reflejado en la documentación, lo que permite evaluar de manera realista su uso previo. Como elemento del mercado de segunda mano, está destinado a usuarios que eligen conscientemente una unidad de potencia usada como alternativa a una costosa regeneración o a la compra de un motor nuevo de fábrica.

Antes del montaje, se recomienda el procedimiento preparatorio estándar: verificación de los accesorios, control de estanqueidad, cambio de materiales de consumo y adaptación de la unidad a la configuración específica del vehículo. Este enfoque aumenta la seguridad del montaje y permite optimizar el funcionamiento posterior del motor en el sistema de propulsión.

Ventajas de utilizar el motor diésel V6 en Jeep

El uso de la unidad diésel V6 en el Jeep Commander XH ofrece una serie de ventajas prácticas:

• desarrollo estable del par motor a bajas y medias revoluciones, beneficioso al conducir con carga,
• buena suavidad de marcha resultante de la configuración de seis cilindros,
• posibilidad de una colaboración eficaz con la tracción 4x4 y la caja de cambios automática,
• potencial para un uso continuado tras un montaje correcto y un servicio inicial.

Para los usuarios que buscan un compromiso entre rendimiento y economía de conducción, el motor diésel V6 en este modelo representa una solución razonable, que permite mantener la funcionalidad del vehículo con costes de reparación controlados.

Motores Jeep – expansión y modernización del sistema de propulsión

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Apoyo técnico y selección de la unidad de potencia

Al elegir un motor usado, vale la pena conocer los problemas estructurales típicos de las unidades diésel modernas y las diferencias entre las distintas generaciones de propulsores. Puede ser útil el material comparativo sobre la tasa de fallos y los costes de mantenimiento de diferentes motores, que permite planificar mejor el presupuesto de reparación y abordar conscientemente la compra de una unidad del mercado de segunda mano; encontrarás más información en el artículo Motores BMW E90 problemáticos: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.