Opel Vivaro B 1.6 CDTI Renault Trafic Motor Desnudo R9M 408 R9M408 GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Opel Vivaro B 1.6 CDTI Renault Trafic Motor Desnudo R9M 408 es una unidad motriz usada de la familia R9M, desarrollada por Renault pensando en las furgonetas modernas. Su construcción diésel de cuatro cilindros garantiza una alimentación eficiente y económica, constituyendo una base sólida para la reparación profesional o el reemplazo del motor en su vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 95520989
• Marca: Renault
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 95520989
• Números sustituibles: 95520989, 95528492, R9M-ME, LWX, R9MA408, R9MA4A4, 8201537977, 8201704975, 8201615559
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad R9M 408

El motor R9M 408 es una unidad diésel moderna de cuatro cilindros diseñada para trabajar en las exigentes condiciones de explotación de los vehículos comerciales. El uso de combustible diésel permite obtener una curva de par favorable en rangos de revoluciones bajos y medios, lo que se traduce en una aceleración eficiente con carga y un funcionamiento estable tanto en tráfico urbano como interurbano.

La construcción basada en cuatro cilindros favorece el equilibrio del motor, la reducción de vibraciones y la obtención de un buen compromiso entre la suavidad de marcha y la durabilidad. La unidad de la familia R9M es ampliamente utilizada en vehículos Renault y Opel, lo que facilita el mantenimiento y el acceso a la documentación técnica y a los consumibles.

Aplicación en Opel Vivaro y Renault Trafic

Opel Vivaro 1.6 CDTI y Renault Trafic utilizan los motores R9M como elemento clave del sistema de propulsión en sus versiones comerciales y de pasajeros. Este tipo de unidad está diseñada para una explotación intensiva de flota, arranques frecuentes, trabajo bajo carga y largos kilometrajes, manteniendo unos costes de mantenimiento razonables.

El motor de esta oferta, perteneciente a la categoría Motores, servirá como base para reemplazar una unidad desgastada o dañada en vehículos de uso comercial, donde es fundamental reducir los tiempos de inactividad y restaurar rápidamente la plena operatividad del vehículo. Gracias a la popularidad de la familia R9M en el mercado de segunda mano, es más sencillo seleccionar accesorios, materiales de mantenimiento y soporte de taller.

Ventajas de elegir un motor usado R9M 408

La elección de un motor usado de la familia R9M permite optimizar los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica, manteniendo la funcionalidad requerida en el uso diario. Esta es una solución especialmente beneficiosa para empresas de transporte, servicios móviles y usuarios particulares que necesitan un motor eficiente y compatible para su Vivaro o Trafic.

La unidad diésel con esta configuración de cilindros es valorada por su consumo razonable de combustible, buena flexibilidad y capacidad de trabajo en un amplio rango de cargas. La característica estable del diésel favorece el mantenimiento de una velocidad constante en carretera, proporcionando al mismo tiempo una reserva de potencia adecuada al cargar el vehículo. Un motor usado de esta clase también supone una oportunidad para un montaje más rápido: los talleres tienen experiencia con la familia R9M, lo que reduce el tiempo de diagnóstico y adaptación.

Selección, compatibilidad y aspectos de servicio

Antes de realizar la compra, vale la pena verificar la compatibilidad de la unidad con la versión específica del equipamiento del vehículo, el año de fabricación y los accesorios utilizados. Los motores R9M existen en varias variantes, por lo que es fundamental comparar los datos técnicos y las referencias con la documentación del coche. Gracias a esto, minimiza el riesgo de modificaciones de montaje adicionales y reduce el tiempo de inactividad del vehículo en el taller.

El motor de esta oferta tiene asignado un número de pieza OEM y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita su ajuste a la configuración específica del vehículo. Para los talleres y clientes particulares, esto significa una mayor flexibilidad al planificar la reparación y la posibilidad de utilizar la infraestructura de servicio existente. Una selección meditada de la unidad motriz se traduce en una explotación estable y unos costes de mantenimiento predecibles a largo plazo.

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Renault y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Renault.

Apoyo técnico y conocimiento sobre motores

Al tomar la decisión de comprar una unidad motriz usada, vale la pena ampliar los conocimientos sobre los problemas estructurales típicos y los costes de posibles reparaciones. Un buen punto de referencia puede ser el análisis de otros modelos populares; por ejemplo, para comprender mejor cómo las averías de los motores afectan al presupuesto del usuario, puede leer el artículo Motores problemáticos BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!. Esto le permitirá abordar de forma consciente el tema del diagnóstico, la prevención y la elección de la unidad usada adecuada.