Porsche 911 997 Carrera S Motor Desnudo 3.8L M97.01 355HP 159 000km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días. La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios. El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.). Porsche 911 997 Carrera S Motor Desnudo 3.8L M97.01 355HP 159 000km, GARANTÍA es un bloque motor original y usado, diseñado para los modelos Porsche 911 de la generación 997 en la versión Carrera S. Se trata de la unidad motriz básica sin accesorios, ideal como base para una reconstrucción profesional o para el reemplazo del motor existente en un coche deportivo de esta serie. Gracias a que conserva las especificaciones de fábrica, constituye una base sólida para una configuración posterior según los requisitos del usuario.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 99710099701
• Marca: Porsche
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 99710099701
• Números sustituibles: 99710099701, 997 100 997 01
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: M97.01
• Kilometraje: 159000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa a la familia de unidades tipo bóxer utilizadas en el Porsche 911 de la generación 997. Su construcción basada en seis cilindros garantiza un funcionamiento uniforme, una alta calidad de operación y el sonido característico de esta marca. La unidad está adaptada para funcionar con gasolina, lo que permite obtener una alta potencia manteniendo la flexibilidad adecuada en todo el rango de revoluciones. El motor marcado con el código M97.01 es una solución utilizada de fábrica en la versión Carrera S, que ofrece una potencia máxima de 355 HP. Esta configuración garantiza una aceleración dinámica, una entrega de par estable y las condiciones de trabajo adecuadas para el sistema de propulsión en coches deportivos de clase premium.

Uso y aplicación

El bloque motor desnudo está destinado a usuarios que planean transferir los accesorios de su unidad anterior o construir un motor completo basándose en el bloque y las culatas originales. Este tipo de solución es eficaz tanto en reparaciones tras accidentes como en el reemplazo de unidades con un desgaste excesivo. Gracias a la conservación de la arquitectura original del motor, es posible recrear los parámetros de funcionamiento de serie o preparar una base para modificaciones. La unidad de la familia M97.01, que funciona con gasolina y se basa en seis cilindros, es especialmente valorada entre los talleres especializados en el servicio y restauración de Porsche 911. Esto facilita la selección de piezas de repuesto, elementos de sellado y componentes auxiliares que cumplen con los estándares de fábrica del fabricante.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El motor se ofrece como un elemento usado, con un kilometraje documentado expresado en kilómetros. La información sobre el kilometraje permite evaluar mejor el potencial de la unidad para su uso posterior, así como para los trabajos de reparación o modernización planificados. El bloque desnudo constituye una buena base para realizar una revisión, mediciones y una posible regeneración según los estándares aceptados en los servicios profesionales de Porsche. Para los talleres especializados en la marca Porsche y para los usuarios conscientes, esta es una solución que permite el control sobre el alcance de los trabajos, desde el servicio básico hasta la reconstrucción completa de la unidad motriz, manteniendo la especificación original del modelo Carrera S.

Selección, montaje y aspectos de servicio

Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad del código del motor con la documentación del vehículo y la configuración de fábrica de la unidad específica de Porsche 911 997 Carrera S. La selección correcta del bloque motor minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad mecánica y electrónica, además de facilitar el mantenimiento posterior. La preparación adecuada de la unidad, incluyendo el control de estanqueidad, holguras y el estado de los elementos internos, permite su integración segura en el sistema de propulsión del vehículo. Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Porsche y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques desnudos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Porsche.

Apoyo técnico y selección de piezas

Al trabajar con unidades de gasolina de alta potencia, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento fiables sobre la construcción de motores, averías típicas y métodos de reparación con componentes originales. Un buen punto de referencia puede ser el artículo que compara las unidades populares del grupo VAG, su especificidad y las posibilidades de reparación con piezas de desguace; lo encontrará aquí: Motores del grupo VAG: comparación de motores TSI y TDI populares y posibilidades de reparación con piezas originales de desguace. Aunque se refiere a otra familia de motores, muestra el enfoque hacia el diagnóstico y la reconstrucción de unidades de construcción moderna. Si desea organizar el proceso de selección de componentes de propulsión usados y otros elementos para su coche, vale la pena consultar la guía práctica que describe las etapas clave de verificación de la oferta, los números y el vendedor; la encontrará en el artículo 5 pasos para la selección segura de piezas de coche en una tienda de automoción. Esto le permitirá planificar mejor la compra del bloque motor y los elementos de montaje que lo acompañan.