Mercedes SLK R172 Gasolina M276 Turbocompresor Colector escape A2760902000

Colector de escape del turbocompresor Mercedes SLK R172 M276 es un componente original del sistema de sobrealimentación y escape diseñado para las unidades de gasolina M276 en el modelo SLK R172. La combinación del turbocompresor con el colector de escape en una sola unidad garantiza un flujo de gases de escape coherente, condiciones de funcionamiento estables del motor y la posibilidad de mantener los parámetros de fábrica. Esta solución está dedicada a los usuarios que desean restaurar las características de potencia y par motor correctas, manteniendo la arquitectura original del sistema de motores en su Mercedes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2760902000
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2760902000
• Números sustituibles: A2760902000, A 276 090 20 00
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Motores completos

Propósito y función en el sistema de motores

El conjunto presentado de turbocompresor con colector de escape es un componente del sistema de sobrealimentación en el motor de gasolina M276, utilizado en el Mercedes SLK de la generación R172. Es responsable de dirigir los gases de escape de la culata a la turbina, su uso eficiente para impulsar el rotor y su posterior evacuación al sistema de escape. El uso de un componente original permite mantener la presión de sobrealimentación de fábrica, una respuesta adecuada al acelerador y una temperatura de funcionamiento estable de la unidad de potencia.

El reemplazo del conjunto completo turbocompresor-colector de escape es particularmente importante en caso de síntomas como pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor, humo excesivo o fugas de gases de escape cerca de la culata. El uso de un elemento del grupo Motores dedicado a una unidad M276 específica minimiza el riesgo de problemas de ajuste y fugas.

Beneficios del uso del conjunto de turbocompresor original

La elección del subconjunto correcto para el sistema de sobrealimentación de un Mercedes tiene un impacto directo en la durabilidad del motor y la comodidad de conducción. El uso de un turbocompresor original integrado con el colector de escape garantiza, entre otras cosas:

• mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica del motor de gasolina,
• flujo de gases de escape adecuado y condiciones térmicas estables en la cámara del motor,
• menor riesgo de fugas en la conexión culata-colector-turbocompresor,
• diagnóstico y servicio más sencillos en el futuro gracias a la conformidad con la documentación del fabricante.

Para talleres y usuarios, esto significa una instalación predecible, sin necesidad de modificaciones y la posibilidad de mantener el vehículo en una configuración que cumpla con las especificaciones del fabricante. En el caso de las unidades de gasolina M276, esto es importante tanto para el rendimiento como para el funcionamiento de los sistemas de control del motor.

Características de montaje y operación

El elemento ofrecido proviene del grupo de componentes originales Mercedes, lo que se traduce en compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica y el sistema de conductos de escape. Gracias a esto, el proceso de reemplazo en el modelo SLK R172 se puede realizar de manera ordenada, utilizando los procedimientos de servicio estándar y las herramientas previstas para esta unidad de potencia.

En la práctica, esto significa:

• ajuste correcto a la culata del motor M276,
• compatibilidad con el sistema de escape original y los accesorios del motor,
• posibilidad de mantener la configuración de fábrica de la unidad de control del motor sin ajuste adicional.

Debido a la naturaleza del producto de la categoría Motores, antes del montaje se recomienda una inspección estándar de estanqueidad, el estado de las superficies de contacto y la correcta conexión de todos los conductos de aceite y refrigeración de acuerdo con los procedimientos de servicio para motores de gasolina.

Estado del componente y aplicación en la práctica de servicio

El producto se ofrece como un componente original usado, lo que en la práctica de taller a menudo representa un compromiso ventajoso entre el costo de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones de fábrica. Para muchos usuarios de Mercedes SLK R172 con motor M276, esta es una alternativa real a los repuestos de calidad de fabricación incierta.

En aplicaciones de servicio, un componente de este tipo será especialmente útil en situaciones en las que:

• es necesario un reemplazo rápido del turbocompresor con colector dañado,
• la prioridad es mantener la configuración original del sistema de motores,
• la conformidad con la documentación técnica del fabricante del vehículo es importante.

Soporte técnico y materiales adicionales

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o accesorios de la unidad de potencia, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

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