Mercedes W205 W213 Motor Desnudo 654916 654.916 160HP 125 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Mercedes W205 W213 Motor Desnudo 654916 654.916 160HP 125 000 km, GARANTÍA es un bloque motor completo usado con culata en configuración de motor desnudo, diseñado para los modelos Mercedes Clase C W205 y Clase E W213 con motor diésel. Es una solución para usuarios y talleres que desean realizar una reparación profesional del sistema de propulsión sin invertir en un motor completo con todos sus periféricos. Gracias a que conserva la arquitectura de fábrica de la unidad, constituye una base sólida para el montaje posterior de los accesorios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6540108300
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6540108300
• Números sustituibles: A6540108300, A 654 010 83 00
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 654.916
• Kilometraje: 125 000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una moderna unidad diésel de cuatro cilindros de Mercedes, perteneciente a la familia con código 654.916. Su construcción basada en cuatro cilindros garantiza un equilibrio favorable entre la suavidad de funcionamiento y la eficiencia en la combustión del diésel, lo que se traduce en una aceleración ágil y un funcionamiento estable en todo el rango de revoluciones.

El motor está adaptado para funcionar con combustible diésel, lo que implica una alta eficiencia termodinámica y una buena curva de par motor a bajas y medias revoluciones. Este tipo de unidades son muy demandadas para su uso en autopistas y flotas, donde la economía y la durabilidad de la construcción son fundamentales.

Destino y aplicación en Mercedes W205 / W213

El motor desnudo ha sido diseñado como base para el montaje de periféricos en vehículos Mercedes Clase C W205 y Clase E W213, equipados de fábrica con la unidad de código 654.916. Esta forma de suministro permite aprovechar los accesorios existentes del motor dañado (entre otros, el sistema de inyección, el turbocompresor o los componentes auxiliares), lo cual resulta ventajoso tanto en términos de costes como de mantenimiento.

El bloque usado es especialmente útil en situaciones en las que se ha producido un daño grave en el bloque o la culata, pero los periféricos permanecen en condiciones aptas para seguir funcionando. Gracias a ello, es posible restaurar la operatividad del vehículo manteniendo la especificación original de la unidad motriz, sin necesidad de modificar la instalación o la gestión electrónica.

Estado, kilometraje y ventajas de elegir un bloque usado

El motor proviene del mercado de segunda mano y se ofrece como un elemento usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado es relativamente bajo para un motor diésel moderno, lo que desde el punto de vista del taller y del usuario representa un atractivo compromiso entre precio y potencial de uso futuro.

La elección de un bloque usado es especialmente beneficiosa en caso de reparaciones tras accidentes o averías mecánicas (por ejemplo, daños en el bloque, grietas, gripado), donde la regeneración del motor anterior no sería rentable. Este tipo de solución permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y simplificar el proceso de servicio, ya que la mayoría de los trabajos se limitan al traslado de los accesorios y a la configuración adecuada de la unidad de control.

Por qué apostar por una unidad Mercedes de la familia 654.916

La familia de motores con código 654.916 fue desarrollada por Mercedes pensando en los modernos requisitos de emisiones, la suavidad de marcha y la eficiencia de combustible. La arquitectura de cuatro cilindros, las soluciones modernas en cuanto a inyección y sobrealimentación (montadas como parte de los periféricos) y la construcción optimizada del bloque hacen que esta unidad sea valorada tanto en el uso diario como en flotas.

Para los talleres y usuarios, esto significa acceso a una base constructiva probada, una amplia disponibilidad de piezas de desgaste y un buen soporte técnico. El cambio por un bloque completo permite conservar las características originales de funcionamiento del motor, sin necesidad de adaptar otras soluciones ni intervenir en la instalación eléctrica del vehículo.

Integración con otros motores Mercedes y conocimientos técnicos

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Mercedes.

Para aquellos que deseen comprender mejor la especificidad de las unidades motrices modernas y los riesgos potenciales asociados a la compra de motores usados, puede resultar útil el material comparativo sobre otra marca. Vale la pena leer el artículo Motores problemáticos del BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!, que muestra qué aspectos técnicos tener en cuenta al elegir un motor usado y cómo minimizar el riesgo de reparaciones costosas.