Ford Kuga Mk1 C394 Motor Desnudo TXDA 2.0 TDCI 163HP 159 000km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Ford Kuga Mk1 C394 Motor Desnudo TXDA 2.0 TDCI 163HP 159 000km, GARANTÍA es un motor desnudo completo y usado de la familia de unidades diésel de Ford, diseñado para reparaciones y sustituciones profesionales en el modelo Kuga de primera generación. Gracias a que conserva la especificación de fábrica del código TXDA, constituye una base sólida para el montaje de accesorios y la reconstrucción del sistema de propulsión. Es una solución ideal para talleres y usuarios que buscan una unidad probada con parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: AV4Q-6006-AD
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: AV4Q-6006-AD
• Números sustituibles: AV4Q-6006-AD, AV4Q6006AD
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: TXDA
• Kilometraje: 159000

Características técnicas del motor TXDA 2.0 TDCI

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción diésel moderna de cuatro cilindros de Ford. La disposición de los cilindros ha sido diseñada para un funcionamiento estable en el uso diario, con énfasis en un desarrollo uniforme del par motor y un uso eficiente del combustible diésel. El código TXDA permite una identificación inequívoca de la unidad en la documentación de servicio y en los catálogos de piezas, lo que facilita la selección de accesorios compatibles y del software de control.

El término "motor desnudo" significa que constituye la base estructural del motor (bloque, culata y componentes internos), preparado para transferir los accesorios existentes de la unidad dañada. Esta configuración es especialmente ventajosa en situaciones en las que los accesorios actuales (turbo, inyectores, colectores, accesorios auxiliares) permanecen en buen estado y pueden reutilizarse, reduciendo el coste total de la reparación.

Aplicación en Ford Kuga Mk1 C394

El motor TXDA 2.0 TDCI 163HP fue desarrollado para una conducción dinámica pero económica en el modelo Ford Kuga de primera generación. Sus características de funcionamiento se adaptan bien al peso y al propósito de un vehículo tipo SUV, proporcionando la flexibilidad adecuada tanto en el tráfico urbano como en carretera. El uso de una unidad con el mismo código en lugar de un motor dañado permite mantener los parámetros de fábrica del vehículo, sin necesidad de intervenir en la instalación eléctrica o en las unidades de control, siempre que la selección se realice de acuerdo con la documentación del fabricante.

Para los talleres especializados en la marca Ford, este motor es una solución práctica ante averías mecánicas graves, como el gripado o la rotura del bloque. Permite realizar la reparación de forma ordenada, manteniendo la arquitectura original de la unidad de potencia y la compatibilidad con el sistema de propulsión existente del vehículo.

Ventajas de elegir un motor usado

La elección de un motor usado de la familia TXDA permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica. Al mismo tiempo, se mantiene la coherencia estructural con el motor original, lo que facilita el montaje y el mantenimiento posterior. Para los usuarios conscientes y los talleres, también es importante que el kilometraje de la unidad sea conocido, lo que permite planificar mejor el uso futuro y las posibles acciones preventivas.

Durante el montaje, se recomiendan los procedimientos estándar de taller: verificación del estado de los accesorios antes del traslado, sustitución de los materiales de consumo y control del sistema de lubricación y refrigeración. Este enfoque aumenta las posibilidades de un funcionamiento estable y duradero de la unidad y reduce el riesgo de tiempos de inactividad imprevistos del vehículo. Para muchos usuarios, es un compromiso razonable entre coste y funcionalidad, que permite restaurar la plena operatividad del coche sin sobrecargar el presupuesto.

Motores Ford – expansión y selección de componentes

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Ford.

Para comparar el carácter de uso de diferentes unidades diésel, vale la pena familiarizarse con el material que describe los problemas típicos en otras marcas. Por ejemplo, el artículo sobre las unidades problemáticas de la serie E90 muestra lo importante que es la selección consciente del motor y el control de su estado antes del montaje; encontrará más información en el texto Motores problemáticos BMW E90: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!.

Resumen

Ford Kuga Mk1 C394 Motor Desnudo TXDA 2.0 TDCI 163HP 159 000km, GARANTÍA es una base práctica para la sustitución profesional de la unidad de potencia en la primera generación del Kuga. La construcción diésel de cuatro cilindros garantiza el equilibrio adecuado entre dinamismo y consumo de combustible, y la forma de motor desnudo permite un uso eficiente de los accesorios existentes. Para talleres y usuarios que buscan una solución técnicamente coherente, es una elección razonable que permite restaurar la plena funcionalidad del vehículo con costes controlados.