Renault Traifc 2 X83 2.0 dCi Motor Completo M9R780 M9R 780 109 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Renault Traifc 2 X83 2.0 dCi Motor Completo M9R780 M9R 780 es un conjunto propulsor diésel completo de la familia M9R, diseñado para su uso en la segunda generación de la furgoneta Renault Trafic. La unidad ha sido diseñada como un motor duradero, económico y de funcionamiento uniforme para una explotación intensiva tanto en condiciones urbanas como extraurbanas, garantizando una curva de par estable y una cultura de trabajo tranquila. Gracias a su configuración de cuatro cilindros y a su moderno sistema de alimentación diésel, el motor funciona bien tanto en aplicaciones de flota como en uso privado.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: M9R780-1
• Marca: Renault
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: M9R780
• Números sustituibles: M9R780, M9R 780
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 111 000

Características técnicas de la unidad motriz

El motor de la familia M9R utilizado en el modelo Trafic 2 X83 es una moderna unidad diésel de cuatro cilindros, optimizada para la eficiencia de combustión y un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas. La configuración de cuatro cilindros favorece el equilibrio de las vibraciones, lo que se traduce en una conducción más cómoda, especialmente durante el trabajo prolongado en carretera o en el tráfico urbano.

La construcción diésel garantiza una relación favorable entre el consumo de combustible y las prestaciones obtenidas, lo cual es importante en la explotación de un vehículo comercial. La unidad ha sido desarrollada pensando en el trabajo bajo carga, con énfasis en la durabilidad de los componentes mecánicos y la estabilidad de los parámetros a largo plazo.

Aplicación en Renault Trafic 2 X83

El motor completo 2.0 dCi está destinado al montaje en el Renault Trafic de 2ª generación (X83), donde es responsable de la propulsión del vehículo en versiones comerciales y de pasajeros. La construcción de la unidad se ha adaptado a las características de la carrocería tipo furgoneta, teniendo en cuenta los cambios frecuentes de carga, la conducción con carga y los kilometrajes anuales típicos de este segmento.

En la práctica, esto significa que el motor colabora bien con el sistema de transmisión y la instalación del vehículo, garantizando un comportamiento predecible del coche al arrancar, adelantar y durante la conducción a plena carga. La categoría Motores incluye elementos clave para la fiabilidad del vehículo, y una unidad motriz completa es la base para una reparación eficaz o la sustitución de un conjunto desgastado.

Ventajas del montaje de un motor completo

El uso de un motor diésel completo en el Renault Trafic 2 X83 permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y simplificar el proceso de servicio. En comparación con la reparación dispersa de componentes individuales, la sustitución de una unidad completa a menudo acorta el tiempo de trabajo en el taller y facilita el control del resultado final.

Entre las principales ventajas de esta solución se pueden incluir:

• coherencia estructural de todo el conjunto propulsor,
• mejor previsibilidad de los parámetros de funcionamiento tras el montaje,
• diagnóstico más sencillo de posibles averías tras la sustitución,
• posibilidad de restaurar la plena operatividad del vehículo en un solo proceso de servicio.

Además, la unidad diésel 2.0 dCi en configuración de cuatro cilindros es bien conocida en el entorno de servicio, lo que facilita la selección de los procedimientos de montaje y el mantenimiento operativo posterior.

Estado y destino de servicio

El motor ofrecido se encuentra en estado usado, lo cual es una solución típica en las reparaciones profesionales de vehículos comerciales, donde cuenta un compromiso razonable entre coste y funcionalidad. La unidad está destinada a usuarios que esperan un conjunto propulsor completo y probado que permita devolver el vehículo al trabajo sin necesidad de una reconstrucción prolongada del motor antiguo.

Debido a la naturaleza de su uso en el Renault Trafic 2 X83, el motor funcionará bien tanto en pequeñas empresas de transporte como en vehículos utilizados individualmente, donde es importante la previsibilidad del funcionamiento y la posibilidad de mantenimiento posterior en puntos de servicio estándar.

Selección de otros elementos del área del motor Renault

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Renault y necesitas otros elementos del mismo grupo, como accesorios del motor, elementos de fijación o componentes de propulsión adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Renault.

Conocimientos técnicos y explotación de unidades diésel

Al trabajar con motores diésel modernos, vale la pena conocer los desafíos típicos relacionados con la explotación de unidades de diferentes marcas. A modo de comparación, en el segmento de turismos, un punto de referencia interesante pueden ser las experiencias de usuarios de otros fabricantes: un buen ejemplo es el material que describe unidades motrices problemáticas en un modelo popular de clase media. Para comprender mejor cómo el diagnóstico y la prevención adecuados influyen en el presupuesto operativo, consulta el artículo Motores averiados BMW E90: ¡comprueba qué puede arruinar tu presupuesto!.