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Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD - SKU 2486284 - Número de pieza 2486284

Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel JB3T-11000-AD

SKU: 2486284

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Ford Ranger MK6 Motor de Arranque 2.0 EcoBlue Diésel es un elemento original del grupo Motores de arranque, diseñado para unidades diésel EcoBlue que funcionan con transmisión manual. Este componente OEM usado garantiza un ajuste de fábrica al sistema de propulsión, parámetros de arranque estables y un comportamiento predecible en el uso diario.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 2486284
  • Marca: Ford
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 2486284
  • Números sustituibles: 2486284, JB3T-11000-AD, JB3T11000AD
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Tipo de caja de cambios: Manual
  • Tipo de pieza: Motor de arranque
  • Categoría: Motores de arranque

Destino y compatibilidad

El motor de arranque presentado ha sido diseñado para el motor 2.0 EcoBlue Diésel en el modelo Ford Ranger MK6, lo que significa una total compatibilidad con la arquitectura de la unidad de potencia y el sistema de alimentación de gasóleo. La construcción adaptada a la transmisión manual garantiza una cooperación correcta con la corona del volante de inercia y una transferencia adecuada del par de arranque. Gracias al uso de la geometría original de los soportes y el punto de salida de fábrica para la instalación eléctrica, el montaje del motor de arranque en el vehículo no requiere modificaciones ni adaptaciones mecánicas. Esta es una solución especialmente ventajosa en reparaciones de servicio, donde la repetibilidad y el cumplimiento de la documentación del fabricante son fundamentales.

Características técnicas y funcionales

El motor de arranque pertenece a la categoría Motores de arranque, es decir, elementos responsables de iniciar el funcionamiento del motor mediante una carga breve pero intensa del sistema eléctrico. La construcción utilizada está optimizada para motores diésel, que requieren un par de arranque mayor que las unidades de gasolina. Las características clave de uso de este modelo incluyen, entre otras:

  • ajuste de fábrica al motor 2.0 EcoBlue Diésel,
  • cooperación con transmisión manual,
  • características de trabajo bajo carga diseñadas por el fabricante,
  • mantenimiento de los parámetros de arranque conformes con las especificaciones del sistema de control del motor. Gracias a estas propiedades, el motor de arranque garantiza un arranque repetible de la unidad de potencia, lo que se traduce en una explotación estable del vehículo en diversas condiciones de temperatura y carga.

Ventajas de utilizar un motor de arranque original

La elección de un motor de arranque original para el Ford Ranger MK6 es, ante todo, una garantía de compatibilidad con el sistema de propulsión y la instalación eléctrica del vehículo. El componente OEM usado conserva la construcción de fábrica, minimizando así el riesgo de problemas con el montaje, un engranaje incorrecto con la corona del volante de inercia o incompatibilidad con los parámetros de funcionamiento de la unidad de control del motor. Entre las ventajas más importantes de esta solución se encuentran:

  • mantenimiento de las características de arranque originales previstas por el fabricante,
  • ausencia de necesidad de modificar el cableado eléctrico o los puntos de montaje,
  • coherencia con los demás elementos del sistema de propulsión del Ford Ranger MK6,
  • un compromiso razonable entre el coste de la reparación y la calidad del componente utilizado.

Aplicación profesional y selección de piezas

Este modelo de motor de arranque está especialmente recomendado para talleres y usuarios que esperan un comportamiento predecible del vehículo tras la reparación y desean mantener la coherencia con la especificación de fábrica de Ford. El componente OEM usado permite realizar el mantenimiento del vehículo de forma similar a los estándares de los servicios autorizados, limitando al mismo tiempo los costes de sustitución. Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de motor de arranque, engranajes o embragues unidireccionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores de arranque Ford.

Más sobre la tendencia de las piezas OEM usadas

El creciente interés por los componentes originales usados se debe a su favorable relación calidad-precio y a un mejor ajuste que en el caso de muchos recambios. Si desea comprender mejor por qué el mercado elige cada vez más estas soluciones, vale la pena consultar el análisis de tendencias en la industria automotriz en el artículo ¿Crisis en el mercado de piezas nuevas? Por qué en 2026 los originales usados para coches premium (BMW, Mercedes, Porsche) son la tendencia más candente.

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