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BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado - SKU 7191515 - Número de pieza 7191515

BMW Serie Z4 E89 Lateral Motor Capo Junta De Sellado 7191515

SKU: 7191515

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Junta lateral del capó del BMW Z4 E89 es un componente de carrocería de ajuste preciso diseñado para la zona delantera, responsable de la estanqueidad y la alineación estable de los bordes del capó. El diseño original de BMW garantiza un ajuste adecuado, limita la entrada de suciedad y ayuda a mantener la geometría correcta de los paneles de la carrocería. Por lo tanto, la junta es un complemento funcional del sistema de sellado de fábrica en el modelo Z4 E89.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7191515
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7191515
  • Números sustituibles: 51767191515, 7191515, AS
  • Ubicación en el vehículo: Frente
  • Categoría: Otras piezas de motores

Propósito y función en la parte delantera de la carrocería

La junta lateral del capó opera en la zona delantera del vehículo, donde es responsable de sellar el contacto del capó con los elementos laterales de la carrocería. Un perfil correctamente seleccionado limita las corrientes de aire, reduce la entrada de agua y pequeñas partículas de suciedad, y ayuda a mantener la posición estable del capó en relación con los guardabarros y otros paneles.

Para el usuario, esto significa:

  • un ajuste más uniforme de los paneles de la carrocería en la zona del capó,
  • un menor riesgo de vibraciones y crujidos no deseados,
  • una mejor protección del compartimento del motor contra factores externos.

Origen original BMW y compatibilidad de montaje

El componente proviene de la línea BMW, lo que se traduce en el mantenimiento de la geometría de fábrica y la compatibilidad con el diseño del capó y los paneles laterales del Z4 E89. Los soportes y la forma originales de la junta facilitan su instalación en el lugar previsto por el fabricante, sin necesidad de modificaciones o ajustes forzados.

Esto permite que el taller o el usuario con herramientas básicas realicen la sustitución de manera ordenada, manteniendo los parámetros previstos para la parte delantera de la carrocería.

Características del artículo usado

La junta se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales de BMW. Este tipo de componentes son especialmente valorados en trabajos de chapa y pintura, así como en la restauración del ajuste de fábrica del capó después de colisiones o sustitución de elementos de la carrocería.

La elección de una pieza OEM usada es ventajosa siempre que la precisión dimensional, el perfil de goma adecuado y el ajuste a los puntos de montaje de fábrica en la parte delantera del vehículo sean importantes.

Aplicación práctica y beneficios de la sustitución

Se recomienda sustituir la junta lateral del capó en el BMW Z4 E89 en caso de desgaste visible, grietas, deformaciones o problemas de ajuste del capó. Un elemento recién instalado ayuda a:

  • estabilizar la línea del capó en relación con los paneles laterales,
  • limitar la entrada de humedad cerca de los bordes del compartimento del motor,
  • reducir el ruido causado por fugas y holguras en la parte delantera del vehículo.

Para el propietario, esto se traduce en un comportamiento más predecible de la carrocería, una mejora del confort acústico y un ajuste más estético de los elementos en la zona del capó.

Elementos relacionados y ampliación de conocimientos

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Para comparar soluciones constructivas utilizadas en modelos deportivos de otros fabricantes y comprender mejor las diferencias en la construcción de la carrocería y el chasis, puede ser útil el artículo que describe la serie RS, que encontrarás aquí: Audi RS vs. otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

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