Termostato BMW F20 F21 F30 F31 LCI B47 Refrigerante Para Motor Diésel 8588945

Termostato BMW F20 F21 F30 F31 LCI B47 Refrigerante Para Motor Diésel es un componente original del sistema de refrigeración diseñado para los motores diésel BMW de la familia B47. Gracias a su precisa característica de apertura y cierre del circuito de refrigerante, garantiza una temperatura de funcionamiento estable de la unidad motriz, lo que se traduce en un mejor rendimiento, eficiencia y durabilidad del motor. Es una solución dedicada a los usuarios que buscan coherencia con las especificaciones de fábrica de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8588945-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8588945
• Números sustituibles: 11518588945, 8588945
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Otras piezas de motores

Destino y función en el sistema de refrigeración

El termostato en el motor diésel B47 es responsable de controlar el flujo de refrigerante entre el bloque del motor y el radiador. Un componente que funciona correctamente:

• mantiene el rango óptimo de temperaturas de funcionamiento de la unidad motriz,
• reduce el riesgo de sobrecalentamiento bajo carga,
• acelera la obtención de la temperatura de funcionamiento tras el arranque,
• favorece la estabilidad de los parámetros de combustión característicos de los motores diésel.

Gracias a ello, el sistema de refrigeración funciona de manera predecible y el motor mantiene las condiciones adecuadas para un funcionamiento eficiente en todo el rango de revoluciones.

Compatibilidad con el motor diésel B47

El termostato presentado ha sido diseñado pensando en las unidades motrices diésel de la familia B47 utilizadas en los modelos BMW de las series F20, F21, F30 y F31. Esto significa un ajuste a los requisitos de temperatura específicos de los motores diésel modernos, incluyendo:

• el mantenimiento de la temperatura adecuada para los sistemas de inyección common rail,
• la colaboración con sistemas avanzados de control de emisiones,
• la adaptación a las características de funcionamiento de un motor de alto par motor.

Dicho ajuste favorece el mantenimiento de los parámetros de fábrica y reduce el riesgo de un funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeración tras la sustitución del componente.

Características del componente usado

El termostato ofrecido es un componente en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema de refrigeración manteniendo la construcción original de BMW. Para muchos usuarios, esto representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la geometría y el ajuste de fábrica a la carcasa y los conductos del sistema de refrigeración. El componente OEM usado es especialmente atractivo en caso de reparaciones de mantenimiento, cuando la prioridad es la conformidad con las soluciones del fabricante.

Ventajas de utilizar un termostato original BMW

El uso de un termostato original en el motor B47 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del sistema de refrigeración conforme a las especificaciones de los ingenieros de BMW,
• reducción del riesgo de problemas de falta de temperatura o sobrecalentamiento de la unidad motriz,
• coherencia con el control de motor de fábrica y los mapas de temperatura,
• diagnóstico más sencillo en el futuro gracias al uso de un componente con características conocidas.

Como resultado, la sustitución del termostato por un equivalente original favorece el mantenimiento de un funcionamiento estable del motor, lo cual es importante tanto en el uso diario como en viajes largos.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas de termostato, racores de refrigerante o elementos de fijación adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre sistemas de propulsión

Al trabajar con unidades motrices modernas, vale la pena ampliar el conocimiento sobre las diferencias de construcción entre las distintas series de motores y versiones de modelos. Para comparar las características de las unidades deportivas y sus accesorios con las soluciones utilizadas en las variantes estándar, puede ser útil el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, en el que se analiza, entre otros, el impacto de la construcción del motor, los frenos y el chasis en la explotación y la selección de piezas.