MINI Cooper One R50 Unidad Hidráulica ABS Bomba De Freno 6760266 6760265

MINI Cooper One R50 Unidad Hidráulica ABS Bomba De Freno es un elemento original del sistema de frenado diseñado para trabajar con los sistemas ABS y DSC en vehículos de la marca Mini. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza un funcionamiento coherente del sistema hidráulico de frenos con la electrónica de control de estabilidad, lo que se traduce en un comportamiento predecible del vehículo en situaciones de emergencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6760267
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6760267
• Números sustituibles: 34516760267, 6760267, 34516759625, 6759625, 34511513129, 1513129, 34516760265, 6760265, 6760266, 34512460504, 2460504
• Categoría: Otras piezas para frenos

Destino y función en el sistema de frenado

La bomba de freno descrita, que trabaja en conjunto con el módulo ABS/DSC, es responsable de generar y dosificar con precisión la presión en los circuitos de freno, así como de realizar correcciones rápidas de presión durante la intervención de los sistemas de seguridad. En la práctica, esto significa un frenado más estable sobre superficies resbaladizas, un mejor control de tracción y asistencia en maniobras de esquiva repentinas.

El elemento está diseñado como parte de un sistema integrado con la electrónica del vehículo, lo que permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de los sistemas de asistencia al conductor. Gracias a esto, tras el reemplazo, se puede obtener un funcionamiento de los frenos repetible y predecible, sin necesidad de modificar la instalación.

Ventajas de utilizar la bomba ABS DSC original

El uso de la bomba de freno ABS DSC original en el Mini R50 permite mantener la conformidad con la configuración de fábrica del vehículo. Esto es especialmente importante en el caso de los sistemas de seguridad, donde incluso pequeñas diferencias en las características de funcionamiento pueden afectar la distancia de frenado y la estabilidad del coche.

• Coherencia con el sistema ABS – mantenimiento de la modulación de presión adecuada durante el frenado de emergencia.
• Funcionamiento correcto de la función DSC – asistencia ante la pérdida de adherencia y cambios dinámicos en la trayectoria.
• Posibilidad de diagnóstico utilizando herramientas de servicio estándar de Mini.
• Sin necesidad de adaptación mecánica del elemento al sistema de frenado del vehículo.

Estado y aplicación de servicio

La bomba de freno ABS DSC se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de frenado manteniendo la construcción original. Este tipo de componente es especialmente útil en caso de:

• daños en el módulo ABS/DSC de fábrica,
• problemas para mantener la presión en los circuitos de freno,
• reparaciones tras accidentes en la parte delantera del vehículo.

Gracias a la conservación de la arquitectura original del sistema de frenado, es posible reducir el tiempo de montaje y evitar experimentos con repuestos de parámetros de funcionamiento inciertos.

Integración con otros elementos del sistema de frenado

El reemplazo de la bomba de freno ABS DSC en el Mini R50 debe tratarse como parte de un mantenimiento más amplio del sistema de frenado. En esta ocasión, vale la pena verificar el estado de los conductos, las pinzas y el líquido de frenos para aprovechar al máximo las capacidades del sistema de control de estabilidad. Un elemento correctamente seleccionado y montado ayuda a mantener una distribución uniforme de las fuerzas de frenado entre los ejes y un funcionamiento estable de los sistemas de asistencia al conductor.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bombas, módulos de control o sensores, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.

Apoyo técnico y selección de piezas

Al trabajar con sistemas avanzados de frenado y control de estabilidad, vale la pena ampliar los conocimientos sobre las diferencias de diseño entre las versiones estándar y las deportivas. Un buen punto de referencia es el análisis de las soluciones utilizadas en coches con mayor rendimiento del sistema de frenado; encontrarás más información al respecto en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, el impacto del diseño de los frenos y el chasis en el comportamiento del vehículo.