BMW E81 E87 E90 E91 Unidad Hidraulica Modulo Bomba DSC 6791521 6784764

BMW E81 E87 E90 E91 Unidad Hidraulica Modulo Bomba DSC es un componente original del sistema de frenado de BMW, diseñado para trabajar con el sistema de control de estabilidad DSC. Esta bomba usada del grupo OEM garantiza el mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado, lo que se traduce en un comportamiento predecible, seguro y repetible del vehículo en situaciones de emergencia. Es una solución para los usuarios que desean restaurar la plena eficiencia del sistema de frenado manteniendo una construcción conforme a las especificaciones originales del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6794650
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6794650
• Números sustituibles: 34512460463, 2460463, 34516794650, 6794650, 34506784809, 6784809, 34516791521, 6791521, 34526784764, 6784764
• Categoría: Otras piezas para frenos

Propósito y función en el sistema de frenado

La bomba de freno presentada es el elemento responsable de generar la presión de trabajo en el sistema de frenado de los vehículos BMW serie E81, E87, E90 y E91 equipados con el sistema DSC. En combinación con el módulo de control y otros componentes del sistema de frenado, es responsable de:

• la transferencia estable de fuerza desde el pedal de freno al circuito hidráulico,
• la cooperación con el sistema de control de tracción y control de estabilidad,
• el mantenimiento de la presión adecuada en el circuito durante el frenado brusco,
• la dosificación precisa de la fuerza de frenado en cada rueda.

Gracias al mantenimiento de la construcción de fábrica, la bomba funciona con la instalación hidráulica y electrónica de serie, lo que facilita el montaje y limita el riesgo de problemas de compatibilidad.

Ventajas de utilizar la bomba DSC original de BMW

El uso de un componente original en lugar de uno desgastado o dañado permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de frenado de acuerdo con las especificaciones del fabricante. En la práctica, esto significa:

• funcionamiento coherente del sistema DSC con los demás módulos del vehículo,
• cooperación correcta con el software de control de fábrica,
• ausencia de necesidad de modificar la instalación hidráulica en cuanto a diámetros de tuberías y conectores,
• mantenimiento de un punto de actuación predecible del pedal de freno.

El componente OEM usado es un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de una alta calidad y ajuste, especialmente en el caso de coches utilizados a diario, donde la fiabilidad y la repetibilidad del funcionamiento son fundamentales.

Estado, ajuste y aspectos de montaje

La bomba de freno proviene de un desguace y se ofrece como pieza usada, lo que permite reducir el coste de la reparación manteniendo la construcción original de BMW. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar, que incluye la comprobación de la estanqueidad del sistema, el purgado y la verificación del correcto funcionamiento del sistema DSC mediante un probador de diagnóstico adecuado.

Gracias a que es un elemento del grupo OEM, el montaje se realiza de forma similar al de fábrica, manteniendo los puntos de fijación y conexiones hidráulicas originales. Esto permite acortar el tiempo de trabajo en el taller y minimizar el riesgo de fugas o errores de montaje.

Uso en el servicio y modernización del sistema de frenado

El reemplazo de la bomba de freno en vehículos BMW con sistema DSC es crucial en situaciones en las que aparecen síntomas como un funcionamiento desigual de los frenos, mensajes de error del sistema de control de estabilidad o problemas para mantener la presión en el sistema. El uso de la bomba original permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema sin necesidad de intervenir en el software de control.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como discos, pastillas o latiguillos de freno, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre sistemas de frenado

Para los usuarios interesados en comprender mejor las diferencias en la construcción y el rendimiento de los sistemas de frenado en coches de altas prestaciones, puede ser útil el material que compara las soluciones utilizadas en las versiones deportivas y estándar. En este contexto, vale la pena leer el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, la especificidad de los frenos en coches de mayor potencia y puede servir como punto de referencia al planificar trabajos de servicio o modernización en su vehículo.