Bomba DSC Mini Cooper R55 R56 R57 LCI R60 Unidad Freno Hidráulico 6858543

Bomba de Freno ABS DSC para MINI R55 R56 R57 LCI R60 es un componente original del sistema de frenos diseñado para modelos Mini con sistema de control de estabilidad DSC. La bomba usada garantiza la compatibilidad de fábrica con la electrónica del vehículo y mantiene los parámetros de funcionamiento de acuerdo con el estándar del fabricante. Esta es una solución para conductores que desean restaurar la plena funcionalidad del sistema ABS/DSC manteniendo costos de servicio favorables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6874553
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6874553
• Números sustituibles: 34516874553, 6874553, 34516858542, 6858542, 34526858543, 6858543, 34519811622, 9811622, 34516866975, 6866975, 34516858544, 6858544, 34516796701, 6796701, 51377194191, 7194191
• Categoría: Otras piezas para frenos

Uso y función en el sistema de frenos

La bomba de freno ABS/DSC en Mini es responsable del control preciso de la presión en los circuitos de freno y de la cooperación con el sistema de control de estabilidad. En los modelos R55, R56, R57 LCI y R60, este componente integra:

• el módulo hidráulico del sistema ABS,
• el control electrónico del sistema DSC,
• la cooperación con los sensores de velocidad de las ruedas y el sistema de frenos del vehículo.

Gracias a esto, se mantiene el control de tracción y la estabilidad del vehículo durante el frenado de emergencia, en superficies resbaladizas y durante la conducción dinámica.

Beneficios de usar una bomba ABS/DSC original de Mini

El uso de una bomba ABS/DSC de fábrica en Mini ofrece una serie de beneficios prácticos de servicio y uso:

• Integración completa con la instalación eléctrica – el módulo se comunica con la unidad de control de fábrica sin necesidad de modificaciones en el cableado.
• Parámetros de funcionamiento adecuados del sistema de frenos – mantenimiento de las características de funcionamiento del ABS y DSC de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
• Posibilidad de adaptación diagnóstica – soporte a través de herramientas de servicio estándar dedicadas a Mini.
• Reducción del riesgo de errores y luces de advertencia en el tablero después del reemplazo del componente.

Para talleres y usuarios, esto significa un montaje eficiente y un comportamiento predecible del vehículo después de la reparación del sistema de frenos.

Características del producto y estado

La bomba de freno ABS DSC para Mini ofrecida proviene de un desguace y está clasificada como un componente usado. Este tipo de pieza permite combinar el origen original con un precio atractivo en comparación con los repuestos nuevos. En la práctica, esto significa:

• mantenimiento de la construcción y los parámetros de funcionamiento de fábrica,
• no es necesario modificar el sistema de frenos,
• posibilidad de montaje como reemplazo directo de una bomba dañada.

Antes del montaje, se recomienda el procedimiento de servicio estándar: control de estanqueidad del sistema, purga y verificación del funcionamiento del sistema ABS/DSC mediante diagnóstico por ordenador.

Selección y compatibilidad con números de pieza alternativos

La bomba tiene un número de pieza OEM dedicado y un conjunto de números de pieza alternativos, lo que facilita su identificación en los catálogos de servicio. Al seleccionar el componente para un ejemplar específico de Mini, vale la pena:

• comparar las designaciones con la bomba desmontada,
• verificar la compatibilidad con el año y la versión de la carrocería (R55, R56, R57 LCI, R60),
• verificar la configuración del sistema ABS/DSC en el vehículo.

De esta manera, minimiza el riesgo de incompatibilidad de la unidad de control con la electrónica del coche y evita problemas de adaptación después del montaje.

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Resumen

La Bomba de Freno ABS DSC para MINI R55 R56 R57 LCI R60 es una solución práctica para conductores y talleres que desean restaurar la funcionalidad del sistema ABS/DSC manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Una pieza de fábrica usada garantiza la cooperación adecuada con la electrónica del vehículo, un comportamiento predecible del coche en la carretera y una relación coste-beneficio favorable para la reparación en relación con la calidad del componente utilizado.