Mercedes W245 Soporte Manguera Freno Mangueta Delantero Izquierdo A1694210594

Mercedes W245 Soporte Manguera Freno Mangueta Delantero Izquierdo es un elemento de montaje original del sistema de frenos, diseñado para la sujeción estable del latiguillo de freno en el lado delantero izquierdo. Gracias a su geometría de fábrica y ajuste a la estructura de la carrocería, garantiza una fijación segura del latiguillo, lo que favorece un funcionamiento fiable y constante de todo el sistema de frenado. Este componente OEM usado permite mantener la conformidad con las soluciones de fábrica de Mercedes sin necesidad de recurrir a repuestos de calidad incierta.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1694210594
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1694210594
• Números sustituibles: A1694210594, A 169 421 05 94
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Categoría: Otras piezas para frenos

Destino y función del soporte

El soporte presentado es un elemento que guía el latiguillo de freno en la zona delantera – lado izquierdo del vehículo. Su función es mantener el latiguillo en la posición correcta respecto a la carrocería y los elementos de la suspensión, de modo que:

• evite vibraciones excesivas y el roce del latiguillo con piezas adyacentes,
• mantenga el radio de curvatura adecuado del latiguillo de freno,
• minimice el riesgo de daños mecánicos durante el trabajo de la suspensión y el giro de las ruedas,
• preserve el recorrido de fábrica de la instalación de frenos en el Mercedes W245.

Un soporte de latiguillo de freno correctamente seleccionado es fundamental para el funcionamiento estable y duradero del sistema de frenado, así como para mantener la conformidad con la documentación técnica del fabricante.

Compatibilidad y ajuste al Mercedes W245

El soporte ha sido diseñado específicamente para la plataforma Mercedes W245, lo que significa que su forma, puntos de fijación y modo de guiado del latiguillo corresponden a las soluciones de fábrica aplicadas en este modelo. Gracias a ello:

• el montaje se realiza en los puntos de fijación previstos por el fabricante,
• no es necesario realizar modificaciones en la carrocería ni crear fijaciones adicionales,
• se mantiene la compatibilidad con el latiguillo de freno original y el resto de los elementos del sistema.

Dicho ajuste limita el riesgo de tensiones en el latiguillo, lo cual es especialmente importante en la zona del eje delantero, donde trabajan la suspensión y el sistema de dirección.

Características del componente OEM usado

El soporte ofrecido proviene de un desguace, lo que permite conservar la calidad de fabricación original típica de la marca Mercedes. Este tipo de elemento de montaje usado es una solución rentable y, al mismo tiempo, garantiza:

• la geometría y rigidez estructural de fábrica,
• la conformidad con la documentación técnica y los esquemas de guiado de latiguillos,
• un montaje más sencillo que en el caso de repuestos universales.

La elección de un soporte de latiguillo de freno original es especialmente recomendable en reparaciones del sistema de frenado, donde la repetibilidad y la previsibilidad del comportamiento de los elementos de fijación son fundamentales.

Importancia del guiado correcto del latiguillo de freno

Un latiguillo de freno correctamente fijado en la parte delantera izquierda del vehículo influye en la seguridad operativa. El soporte ayuda a mantener el latiguillo a una distancia segura de los elementos móviles de la suspensión, la llanta y el neumático, lo que limita el riesgo de:

• rozaduras o daños puntuales en el latiguillo,
• flexión excesiva durante el giro completo de las ruedas,
• contacto con elementos expuestos a altas temperaturas.

Gracias a esto, el sistema de frenos puede trabajar de forma estable y el servicio técnico tiene un acceso más fácil al latiguillo durante las revisiones y sustituciones.

Elementos relacionados y desarrollo de los sistemas de frenado

En los coches modernos, como el Mercedes W245, el sistema de frenado está diseñado como un conjunto coherente, en el que no solo importan los discos o las pastillas, sino también los elementos de guiado y fijación. Para comparar las soluciones aplicadas en otras marcas y segmentos deportivos, merece la pena conocer el análisis de la construcción de frenos y chasis en modelos de altas prestaciones; esto se trata detalladamente en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, donde se presentan, entre otros, las diferencias en la construcción de los sistemas de frenado.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como soportes, abrazaderas o pequeñas fijaciones de latiguillos, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mercedes.