Ford Transit MK8 2.2 TDCI Bomba ABS Unidad Control BK312C405CD

Bomba de freno / módulo ABS Ford Transit Mk8 2.2 TDCi es un componente original del sistema de frenos diseñado para trabajar con el sistema ABS de fábrica. Al mantener las especificaciones del fabricante, garantiza un funcionamiento coherente con la electrónica del vehículo, un funcionamiento estable del sistema de frenos y reacciones predecibles durante el frenado de emergencia. Es una solución para los usuarios que esperan un ajuste seguro, una comunicación correcta con la instalación eléctrica y el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento originales del sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: BK312C405CD
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: BK312C405CD
• Números sustituibles: BK312C405CD, BK31-2C405-CD
• Categoría: Otras piezas para frenos

Propósito y función en el sistema de frenos

El módulo actúa como el elemento central que controla la presión en los circuitos de frenado y el funcionamiento del sistema ABS en el Ford Transit Mk8 con motor 2.2 TDCi. Es responsable de:

• controlar la presión del líquido de frenos en los circuitos individuales,
• cooperar con los sensores de velocidad de las ruedas y la unidad de control ABS,
• estabilizar el vehículo durante el frenado brusco,
• mantener la fuerza de frenado adecuada con carga variable del vehículo comercial.

Gracias a su diseño de fábrica, el sistema de frenos mantiene características predecibles, lo cual es especialmente importante en un vehículo comercial explotado en condiciones de carretera variables.

Compatibilidad y ajuste para Ford Transit Mk8

El módulo ABS ofrecido ha sido diseñado específicamente para su uso en el Ford Transit Mk8 con la unidad 2.2 TDCi, lo que se traduce en un ajuste correcto a la instalación hidráulica y eléctrica del vehículo. Su origen original del grupo Ford favorece:

• el mantenimiento de los puntos de montaje de fábrica,
• la compatibilidad con el mazo de cables y los conectores,
• la cooperación correcta con el software de la unidad de control del vehículo.

Este ajuste reduce el riesgo de errores en el sistema ABS y minimiza la necesidad de modificaciones adicionales durante la instalación.

Características del elemento usado

El elemento proviene de un desguace y se ofrece como pieza usada, lo que representa un compromiso razonable entre el coste de la reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. En la práctica, esto significa:

• la posibilidad de una reparación económica del sistema de frenos,
• el mantenimiento del diseño y los parámetros de funcionamiento originales,
• la reducción del riesgo asociado a la calidad incierta de los repuestos de origen desconocido.

Antes de la instalación, se recomienda el procedimiento de servicio estándar, que incluye la comprobación de la estanqueidad del sistema, el purgado y la verificación del correcto funcionamiento del sistema ABS utilizando un equipo de diagnóstico adecuado.

Soporte técnico y desarrollo de sistemas de frenos

En vehículos de mayor potencia y masa, como versiones deportivas o vehículos comerciales fuertemente cargados, es fundamental comprender la interdependencia entre la unidad de control ABS, la bomba de freno y la construcción de todo el sistema. En el contexto de la comparación de soluciones utilizadas en diferentes marcas y segmentos, vale la pena familiarizarse con el análisis de los sistemas de frenos en automóviles de alto rendimiento; el artículo Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que aborda, entre otros temas, los sistemas de frenos avanzados y sus componentes, lo discute en detalle.

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