Volkswagen Golf Mk5 Scirocco Mk3 Pomo Palanca Cambios Cuero 6 Velocidades

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Volkswagen Golf Mk5 Scirocco Mk3 Pomo Palanca Cambios Cuero 6 Velocidades es un componente original del grupo de pomos de palanca de cambios, diseñado para modelos Volkswagen con caja de cambios manual de seis velocidades. El acabado en cuero garantiza un agarre firme, mejora la ergonomía de la palanca y le da al interior del vehículo un carácter más ordenado y visualmente coherente.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1K0711118A
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1K0064285G
• Números sustituibles: 1K0711118A, 1K0 711 118 A
• Categoría: Palancas de cambio: pomos

Destino y compatibilidad

El pomo presentado ha sido diseñado para los modelos Volkswagen Golf Mk5 y Volkswagen Scirocco Mk3 equipados con una caja de cambios manual de 6 velocidades. La construcción OEM significa que se mantienen las dimensiones y la geometría de montaje de fábrica, lo que facilita la instalación en lugar del elemento desgastado sin necesidad de realizar modificaciones en la palanca o en el fuelle.

Gracias al uso de una solución original de la gama Volkswagen, se mantiene la compatibilidad con la consola central de serie y los demás elementos del túnel, y el aspecto del interior permanece coherente con el estilo de fábrica del vehículo.

Construcción y propiedades funcionales

La superficie de trabajo de cuero del pomo proporciona un buen agarre de la mano en el uso diario, incluso durante viajes largos. Su forma adecuadamente perfilada favorece la posición natural de la mano sobre la palanca, lo que se traduce en un guiado de marchas más preciso y movimientos más predecibles al cambiar de marcha.

La clara indicación del esquema de la caja de 6 velocidades facilita el uso intuitivo de la transmisión, especialmente en situaciones en las que el conductor cambia de vehículo o presta el coche a otros usuarios. El uso de cuero también mejora la experiencia táctil, lo cual es importante al operar frecuentemente la palanca en el tráfico urbano y en carretera.

Estado y ventajas de elegir una pieza usada

El elemento proviene del segmento de piezas usadas de Volkswagen, lo que permite combinar un coste de compra razonable con el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. La elección de un pomo del mercado de ocasión es especialmente ventajosa cuando se busca una armonía visual con el resto de los elementos del interior y mantener el carácter original de la cabina.

Un pomo de este tipo funcionará tanto como reemplazo de un elemento desgastado como en situaciones en las que desee refrescar la zona del túnel central sin interferir en la construcción de la caja de cambios. El origen original de la gama Volkswagen reduce el riesgo de problemas de montaje típicos de los recambios con dimensiones imprecisas.

Consejos prácticos de montaje

En la mayoría de los casos, el montaje consiste en desmontar el pomo viejo de la palanca y colocar el nuevo elemento manteniendo el posicionamiento correcto respecto al eje de la caja de cambios. Vale la pena prestar atención a un asiento estable del pomo para evitar holguras durante el funcionamiento de la palanca y garantizar un guiado de marchas repetible y seguro.

Antes del montaje, se recomienda una inspección visual del estado de la palanca y una posible limpieza de la superficie de contacto, lo que mejora la durabilidad de la conexión. Gracias a la conservación de la construcción de fábrica, el proceso de sustitución se puede realizar sin modificaciones especializadas, lo que reduce el tiempo de servicio.

Elementos relacionados y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de control de la caja de cambios en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como pomos adicionales, empuñaduras o fundas de palanca, consulte las piezas disponibles en la categoría Pomos de palanca de cambios Volkswagen.

Para los conductores que desean comprender mejor las relaciones entre el funcionamiento del pomo, la palanca y la propia transmisión, será útil la guía que describe las diferencias entre cajas manuales, automáticas y DSG, las averías típicas y las reglas de selección de componentes del mercado de ocasión; encontrará los detalles en el artículo "Caja de cambios: manual, automática o DSG – averías típicas y guía de compra de una caja usada".