Ford B-Max Palanca Selectora de Cambios Manual 5 Velocidades DV1R-7C453-BA

Ford B-Max Palanca Selectora de Cambios Manual 5 Velocidades es un componente original del grupo Palancas de cambio, conectores y cables, diseñado para trabajar con una transmisión manual de cinco velocidades. La construcción OEM garantiza la geometría correcta del guiado de marchas, el funcionamiento preciso del mecanismo selector y la compatibilidad con el sistema de montaje de fábrica en el Ford B-Max.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: DV1R-7C453-BA
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: DV1R-7C453-BA
• Números sustituibles: DV1R-7C453-BA, DV1R7C453BA
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Palanca de cambios
• Categoría: Palancas de cambios, cables y conexiones

Destino y función en el sistema de cambio de marchas

La palanca con selector es responsable de la transmisión mecánica del movimiento de la mano del conductor al mecanismo de la caja de cambios. En el caso del Ford B-Max con transmisión manual de cinco velocidades, este elemento:

• transfiere el movimiento longitudinal y transversal a los cables o conectores de la caja,
• estabiliza la posición de las marchas en los carriles correspondientes,
• influye en el recorrido y la resistencia perceptibles de la palanca en el habitáculo,
• reduce las holguras en el mecanismo de cambio de marchas. Gracias al mantenimiento de la construcción de fábrica, el sistema de cambio de marchas conserva las características de funcionamiento adecuadas, lo que se traduce en un cambio de marchas predecible, repetible y seguro durante la conducción.

Construcción y ajuste al Ford B-Max

La palanca con selector presentada ha sido diseñada específicamente para la arquitectura del túnel central y el sistema de transmisión del Ford B-Max. Esto significa:

• puntos de montaje compatibles con respecto a la carrocería y los accesorios de la caja,
• longitud y recorrido de la palanca correctamente seleccionados en relación con el mecanismo de transmisión,
• mantenimiento de la posición de fábrica del pomo en el habitáculo,
• coherencia con los conectores y cables originales del mismo grupo constructivo. Dicho ajuste reduce la necesidad de modificaciones de montaje y permite un reemplazo eficiente dentro del mantenimiento estándar.

Características de funcionamiento con caja de cambios manual

El elemento ha sido preparado para trabajar con una caja de cambios manual de cinco velocidades. En la práctica, esto significa:

• una rejilla de guiado de la palanca diseñada para cinco marchas,
• posicionamiento adecuado de la marcha atrás con respecto a las demás marchas,
• muelles y guías adaptados responsables del retorno de la palanca a la posición central,
• mantenimiento del "tacto" de fábrica del funcionamiento de la palanca, característico del Ford B-Max. La cooperación adecuada con la transmisión manual tiene un impacto directo en la comodidad de conducción, la fluidez del cambio de marchas y la durabilidad de todo el sistema de propulsión.

Estado, uso en servicio y beneficios del montaje

El producto se ofrece como una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de cambio de marchas manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Es especialmente útil en situaciones en las que:

• hay holguras perceptibles en la palanca en el habitáculo,
• el cambio de marchas se ha vuelto poco preciso o difícil,
• se ha producido un daño mecánico en la palanca o el selector,
• es necesario reemplazar el conjunto completo en lugar de regenerar elementos individuales. La elección del mecanismo original de este grupo permite mantener la coherencia con los demás componentes del sistema de propulsión y evitar problemas de ajuste, típicos de los recambios genéricos.

Elementos relacionados y desarrollo del tema

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de cambio de marchas en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como cables, conectores u otros mecanismos de guiado, consulte las piezas disponibles en la categoría Palancas de cambio, conectores y cables Ford. Para comparar las soluciones constructivas utilizadas en compactos deportivos y el impacto de los componentes individuales en la precisión de la conducción y el manejo de la transmisión, vale la pena consultar el artículo Leyenda hot-hatch: evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8 – cambios constructivos y piezas de automóvil VW, donde se analiza, entre otros, la importancia de los elementos de desgaste correctamente seleccionados en el uso a largo plazo. Si está considerando si para este tipo de componentes es mejor elegir una pieza usada o un recambio nuevo, puede ser útil la guía 5 razones por las que una pieza OEM usada es una mejor elección que un recambio, que describe los criterios prácticos para la selección de componentes para el uso diario.