Ford Transit Connect MK2 Cable Selector Cambio Manual DV6R-7E395-NB
SKU: DV6R-7E395-NB
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Ford Transit Connect Connect MK2 Cable Selector Cambio Manual es un componente original del grupo Palancas de cambio, conectores y cables, diseñado para trabajar con cajas de cambios manuales. Esta pieza OEM usada garantiza un ajuste de fábrica en el sistema de control de la transmisión, lo que facilita un cambio de marchas preciso y reduce el riesgo de problemas operativos.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: DV6R-7E395-NB
- Marca: Ford
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: DV6R-7E395-NB
- Números sustituibles: DV6R-7E395-NB, DV6R7E395NB, 1880194, DV6R-7E395-NC, DV6R7E395NC
- Tipo de caja de cambios: Manual
- Categoría: Palancas de cambios, cables y conexiones
Propósito y función en el sistema de cambio de marchas
Los cables selectores presentados son responsables de transmitir el movimiento desde la palanca de cambios al mecanismo selector en la caja de cambios. En un sistema de control de transmisión manual, es crucial mantener la rigidez adecuada, la fluidez de funcionamiento y la longitud y geometría correctas de los cables para que las posiciones de las marchas sean claras y repetibles. El uso de una solución original de Ford permite mantener las características de funcionamiento de fábrica de la palanca, sin holguras ni un guiado impreciso.
Compatibilidad con caja de cambios manual
El elemento ha sido diseñado para trabajar con una caja de cambios manual, lo que significa que su construcción, puntos de montaje y rango de trabajo están adaptados a los requisitos específicos de este tipo de transmisión. En la práctica, esto se traduce en:
- posicionamiento correcto de las marchas en todo el rango de trabajo de la palanca,
- guiado estable de los cables en la carcasa y los soportes,
- mantenimiento de la resistencia adecuada al cambiar de marcha, conforme a la sensación de fábrica en el Ford Transit Connect MK2.
Gracias a esto, tras el montaje, el usuario obtiene un funcionamiento coherente de todo el sistema de control de la caja de cambios, sin necesidad de modificar otros componentes.
Ventajas de utilizar cables selectores originales
El uso de un componente original de Ford en el área de control de la transmisión es importante tanto en términos de durabilidad como de comodidad de uso. En comparación con los recambios, los cables de fábrica ofrecen:
- ajuste preciso a los soportes y guías de fábrica en la carrocería y en la caja,
- coherencia con otros elementos del grupo Palancas de cambio, conectores y cables,
- mantenimiento de las características de funcionamiento de la palanca previstas por el fabricante, lo que influye en la previsibilidad del comportamiento del vehículo.
Para los talleres y usuarios, esto significa un menor riesgo de tener que realizar reajustes o desmontajes, así como un resultado de reparación más predecible.
Montaje profesional y uso en el servicio técnico
Debido a la importancia del sistema de cambio de marchas para la seguridad y el confort de conducción, se recomienda el montaje por parte de un servicio técnico experimentado, que se encargará del guiado correcto de los cables, su fijación y el ajuste final. La pieza OEM usada funciona bien tanto en el reemplazo típico de elementos desgastados como en reparaciones tras colisiones, donde es esencial restaurar la geometría de fábrica del sistema de control de la transmisión.
Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de control de la transmisión en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como la palanca, conectores o cables adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Palancas de cambio, conectores y cables Ford.
Conocimiento técnico y desarrollo de sistemas de transmisión
Para aquellos interesados en un contexto más amplio de las soluciones utilizadas en los coches modernos, incluidas las variantes deportivas con cajas manuales, puede ser útil el artículo que describe la evolución de la construcción y los componentes en un modelo popular del segmento compacto. Más información en el material: Leyenda hot-hatch: evolución del VW Golf GTI desde el Mk1 hasta el Mk8 – cambios estructurales y piezas de coche VW.
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