Ford Puma ST CF7 6 Velocidades Manual Palanca Selectora Cambios M1TR-7C453-CRC

Ford Puma ST CF7 6 Velocidades Manual Palanca Selectora Cambios es un componente original del grupo Palancas de cambio, conectores y cables, diseñado específicamente para la variante deportiva Ford Puma ST con transmisión manual. Esta pieza OEM usada permite mantener el guiado de marchas de fábrica, la relación correcta del movimiento de la mano con el mecanismo de la caja y la coherencia con la construcción original del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: M1TR7C453CRC
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: M1TR7C453CRC
• Números sustituibles: M1TR7C453CRC, 2730097, M1TR-7C453-CRC
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Palanca de cambios
• Categoría: Palancas de cambios, cables y conexiones

Destino y función en el sistema de propulsión

La palanca de cambios del Ford Puma ST es responsable de transmitir con precisión el movimiento del conductor al mecanismo de la caja manual. La geometría correcta de la palanca, el punto de apoyo y la colaboración con los conectores y cables se traducen en:

• un guiado claro de las marchas en todo el rango de trabajo de la caja,
• un engranaje de marchas repetible y mecánicamente perceptible,
• una posición estable del punto muerto y de las marchas extremas,
• reducción de las holguras derivadas del desgaste de elementos no originales. Gracias al mantenimiento de la construcción de fábrica, la palanca funciona con el sistema existente de conectores y cables, lo que facilita el montaje y minimiza el riesgo de problemas con la selección de marchas después del reemplazo.

Compatibilidad con la caja manual de 6 velocidades

La palanca presentada está destinada a la caja manual de 6 velocidades utilizada en el Ford Puma ST CF7. Esto significa que:

• el sistema de guiado de marchas está optimizado para seis velocidades y la marcha atrás,
• el recorrido de la palanca y la resistencia de trabajo están adaptados a las características de la versión deportiva del modelo,
• el mecanismo funciona con los elementos de fábrica del grupo Palancas de cambio, conectores y cables sin necesidad de modificaciones estructurales. Dicho ajuste permite mantener la coherencia de trabajo de todo el sistema de cambio de marchas, lo cual es especialmente importante en coches de carácter dinámico, donde la repetibilidad y la previsibilidad de la reacción de la caja tienen una gran importancia.

Características de la pieza usada

El elemento proviene de un desguace, lo que significa que es una pieza original Ford con la construcción y los parámetros de trabajo de fábrica conservados. En la práctica, esto se traduce en:

• compatibilidad con los puntos de fijación de fábrica en el túnel central,
• colaboración correcta con los conectores y cables de cambio originales,
• ausencia de necesidad de adaptaciones o modificaciones de instalación. La palanca usada es una buena solución en situaciones en las que el elemento anterior ha sufrido daños mecánicos, desgaste de las articulaciones o deformación tras una colisión, y la prioridad es mantener el carácter de trabajo de fábrica de la caja.

Ventajas de utilizar la palanca original en el Ford Puma ST

El uso de la palanca original en el Ford Puma ST CF7 permite restaurar las sensaciones correctas del trabajo de la caja manual. En comparación con los recambios, el elemento de fábrica garantiza:

• coherencia con el diseño del fabricante – geometría y relaciones de la palanca conformes con las premisas de construcción de Ford,
• mejor integración con los demás componentes del grupo Palancas de cambio, conectores y cables,
• reducción del riesgo de problemas con la selección de marchas derivados de un ajuste impreciso. Para los usuarios que utilizan intensamente el potencial de la versión ST, restaurar el funcionamiento correcto de la palanca se traduce en un comportamiento más previsible del coche durante la conducción dinámica y un mayor control sobre la propulsión.

Ampliación del sistema de cambio de marchas y materiales adicionales

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del túnel central en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como palancas, conectores o cables de control, consulta las piezas disponibles en la categoría Palancas de cambio, conectores y cables Ford. Para comparar las soluciones de construcción utilizadas en los hatchbacks deportivos y las formas de modernización de los sistemas de propulsión, vale la pena leer el artículo que describe la evolución de uno de los hot-hatch más populares – Leyenda hot-hatch: evolución del VW Golf GTI del Mk1 al Mk8 – cambios estructurales y piezas de coche VW. Permite comprender mejor cómo los fabricantes desarrollan elementos como los sistemas de cambio de marchas en las sucesivas generaciones de modelos. Si te preocupa reducir los tiempos de inactividad del coche en el taller y quieres saber cómo una amplia selección de componentes usados en un mismo almacén influye en el tiempo de reparación, también puede ser útil el material: cómo un amplio surtido en un mismo almacén reduce las paradas del coche en el mecánico.